17．如圖所示，足夠長的傳送帶以恒定速率順時(shí)針運(yùn)轉(zhuǎn)．現(xiàn)將一個(gè)物體輕輕放在傳送帶底端，物體第一階段被加速到與傳送帶具有相同的速度，第二階段勻速運(yùn)動(dòng)到傳送帶頂端．則（　�。�
A．第一階段和第二階段所受摩擦力相等
B．第一階段和第二階段摩擦力對物體都做正功
C．第一階段摩擦力對物體做的功大于物體機(jī)械能的增加量
D．第二階段摩擦力對物體做的功等于第二階段物體機(jī)械能的增加量

分析 第一階段物體受到的是滑動(dòng)摩擦力，第二階段受到的靜摩擦力．功是能量轉(zhuǎn)化的量度，合力做功是動(dòng)能變化的量度；除重力外其余力做的功是機(jī)械能變化的量度；一對滑動(dòng)摩擦力做的功是內(nèi)能變化的量度；先對小滑塊受力分析，再根據(jù)功能關(guān)系列式分析求解．

解答 解：A、第一階段物體受到的是滑動(dòng)摩擦力，物體做加速運(yùn)動(dòng)，則摩擦力大于重力沿斜面向下的分力，即有：f1＞mgsinθ．
第二階段受到的靜摩擦力，由平衡條件得：f2=mgsinθ，可得f1＞f2．故A錯(cuò)誤．
B、對物體受力分析，受到重力、支持力和摩擦力，摩擦力一直沿斜面向上，故摩擦力對物體一直做正功，故B正確．
C、除重力以外其余力做的功等于物體機(jī)械能的變化，由于支持力不做功，故知第一階段摩擦力對物體做的功等于物體機(jī)械能的增加量．故C錯(cuò)誤．
D、同理，知第二階段摩擦力對物體做的功等于第二階段物體機(jī)械能的增加量；故D正確；
故選：BD．

點(diǎn)評 本題運(yùn)用功能關(guān)系分析傳送帶問題，分析物體的運(yùn)動(dòng)情況和摩擦力的方向是解題的基礎(chǔ)，根據(jù)動(dòng)能定理和功能原理分析功能關(guān)系．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

7．在“探究力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)中，
（1）某同學(xué)實(shí)驗(yàn)中一次彈簧測力計(jì)如圖1（單位為N），圖中的示數(shù)為3.6N
（2）下列說法中不正確的是CD
A．彈簧測力計(jì)應(yīng)在使用前校零
B．拉線方向應(yīng)與木板平面平行
C．兩根細(xì)繩必須等長
D．改變拉力，進(jìn)行多組實(shí)驗(yàn)，必須保證O點(diǎn)在同一位置
（3）某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中確定分力方向時(shí)，圖2中所示的a點(diǎn)標(biāo)記得不妥，其原因是O、a兩點(diǎn)太近，誤差大．

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：計(jì)算題

8．太陽正處于主序星演化階段，為了研究太陽演化進(jìn)程，需知道目前太陽的質(zhì)量M．已知地球半徑R=6.4×106m，地球質(zhì)量m=6.0×1024Kg，日地中心的距離r=1.5×1011m，地球表面處的重力加速度g=10m/s2，1年約為3.2×107s，試估算目前太陽的質(zhì)量M．

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：多選題

5．由于放射性元素${\;}_{93}^{237}$Np的半衰期很短，所以在自然界一直未被發(fā)現(xiàn)，只是在使用人工的方法制造后才被發(fā)現(xiàn)．已知${\;}_{93}^{237}$Np經(jīng)過一系列α衰變和β衰變后變成${\;}_{83}^{209}$Bi，下列論斷中正確的是（　　）
A．${\;}_{93}^{237}$Np的半衰期會(huì)隨著地球環(huán)境的變化而變化
B．${\;}_{83}^{209}$Bi的原子核比${\;}_{93}^{237}$Np的原子核少18個(gè)中子
C．衰變過程中共發(fā)生了7次α衰變和4次β衰變
D．${\;}_{93}^{237}$Np系列中所有放射性元素的質(zhì)量都等于4n-1（n為正整數(shù)）

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：計(jì)算題

12．如圖，在水平地面xOy上有一沿x正方向作勻速運(yùn)動(dòng)的足夠?qū)挼膫魉蛶�，運(yùn)動(dòng)速度為3v0，傳送帶上有一質(zhì)量為m的正方形小物體隨傳送帶一起運(yùn)動(dòng)，當(dāng)物體運(yùn)動(dòng)到y(tǒng)Oz平面時(shí)遇到一阻擋板C，阻止其繼續(xù)向x正方向運(yùn)動(dòng)．設(shè)物體與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ1，與擋板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ2．此時(shí)若要使物體沿y正方向以4v0勻速運(yùn)動(dòng)，重力加速度為g，問：
（1）沿y方向所加外力為多少？
（2）若物體沿y方向運(yùn)動(dòng)了一段時(shí)間t，則在此期間由于摩擦整個(gè)系統(tǒng)發(fā)的熱是多少？

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

2．以初速度v0水平拋出一物體，當(dāng)其豎直分位移與水平分位移相等時(shí)，以下錯(cuò)誤的是（　�。�
A．豎直分速度等于水平分速度v0B．瞬時(shí)速度為$\sqrt{5}$v0
C．運(yùn)動(dòng)時(shí)間為$\frac{2{v}_{0}}{g}$D．速度變化方向在豎直向下

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：解答題

9．上海磁懸浮列車專線西起上海軌道交通2號線的龍陽路站，東至上海浦東國際機(jī)場，專線全長29.863公里．這是由中德兩國合作開發(fā)的世界第一條磁懸浮商運(yùn)線，于2003年1月4日正式開始商業(yè)運(yùn)營，設(shè)計(jì)時(shí)速430公里/小時(shí)，實(shí)際時(shí)速約380公里/小時(shí)，比目前的動(dòng)車、高鐵還要快，全程只需8分鐘．現(xiàn)已降速至最高301公里/小時(shí)，轉(zhuǎn)彎處半徑達(dá)8000米，肉眼觀察幾乎是一條直線，最小的半徑也達(dá)1300米．但是目前的最高時(shí)速是日本磁浮火車在2003年達(dá)到的581公里/小時(shí)．據(jù)德國科學(xué)家預(yù)測，到2014年，磁懸浮列車采用新技術(shù)后，時(shí)速將達(dá)1000公里．而目前中國的輪軌列車運(yùn)營速度最高時(shí)速為486公里（2007年法國TGV試驗(yàn)電氣火車在專用試驗(yàn)軌道上測試達(dá)到過574.8公里/小時(shí)的最高速度）．
現(xiàn)設(shè)想在地球赤道上沿東西方向有一條磁懸浮客運(yùn)專線，有一磁懸浮客運(yùn)列車在高速飛奔（速率不變），速度大小用v表示，地球自轉(zhuǎn)的角速度為ω，一質(zhì)量為m的乘客正在該列車上觀光欣賞沿途風(fēng)景，請你根據(jù)以上信息結(jié)合你所學(xué)物理知識回答：
（1）當(dāng)列車由東向西運(yùn)行和由西向東返回的兩種情況下，哪一種情況乘客對座椅的壓力大一些？（此問不需要詳細(xì)過程，可以直接回答）；
（2）用以上物理量表達(dá)出該乘客在往返途中對座椅壓力的差的大�。�

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：多選題

6．原子核的結(jié)合能和質(zhì)量虧損是兩個(gè)有密切聯(lián)系的概念，關(guān)于這兩個(gè)概念，下列說法正確的是（　�。�
A．當(dāng)核子結(jié)合成原子核時(shí)要吸收一定能量
B．原子核的平均結(jié)合能越大，表示原子核的核子結(jié)合得越牢固，原子核越穩(wěn)定
C．核子結(jié)合成原子核時(shí)會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量虧損，質(zhì)量虧損并不意味著質(zhì)量被消滅
D．原子核的平均結(jié)合能越大，則原子核中核子的平均質(zhì)量（原子核的質(zhì)量除以核子數(shù)）就越小，平均每個(gè)核子的質(zhì)量虧損就越多
E．一個(gè)質(zhì)子（mp）和一個(gè)中子（mn）結(jié)合成一個(gè)氘核（mD），則氘核的平均結(jié)合能為（mp+mn-mD）c2

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：解答題

8．科技活動(dòng)小組制作的快艇模型，假設(shè)快艇模型由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度a=2m/s2，運(yùn)動(dòng)時(shí)間t=5s，求：
（1）快艇模型在這5s內(nèi)的位移x．
（2）快艇模型在5s末的速度v．

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊答案