Question

（2013?遼寧一模）某同學(xué)做“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示．
采用控制變量法研究加速度與合力的關(guān)系時，根據(jù)測量數(shù)據(jù)繪制了如圖所示a-F圖象，則從圖象可知，該同學(xué)在做實(shí)驗(yàn)的過程中有兩個實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)出現(xiàn)失誤，請問他的兩個失誤是：
（1）

平衡摩擦力時，木板傾角太大，平衡過度

；
（2）

增大合力時，最后的數(shù)據(jù)測量中，配重的質(zhì)量增加太多

．

Answer 1

分析：研究加速度與力的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中，應(yīng)采用控制變量法．在實(shí)驗(yàn)前要平衡摩擦力，如果不平衡摩擦力或平衡摩擦力不足，則a-F圖象在F軸上有截距；如果平衡摩擦力時，木板傾角太大，平衡過度，則a-F圖象在a軸上有截距．
只有當(dāng)小車質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼質(zhì)量時才可近似認(rèn)為小車受到的拉力等于鉤碼的重力，如果鉤碼質(zhì)量太大，小車受到的拉力明顯小于鉤碼重力，a-F圖象不是直線，要發(fā)生彎曲．

解答：解：研究加速度與力的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中，在實(shí)驗(yàn)前要平衡摩擦力，如果不平衡摩擦力或平衡摩擦力不足，則a-F圖象在F軸上有截距；如果平衡摩擦力時，木板傾角太大，平衡過度，則a-F圖象在a軸上有截距．
只有當(dāng)小車質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼質(zhì)量時才可近似認(rèn)為小車受到的拉力等于鉤碼的重力，如果鉤碼質(zhì)量太大，小車受到的拉力明顯小于鉤碼重力，a-F圖象不是直線，要發(fā)生彎曲．
故答案為：（1）平衡摩擦力時，木板傾角太大，平衡過度；（2）增大合力時，最后的數(shù)據(jù)測量中，配重的質(zhì)量增加太多．

點(diǎn)評：實(shí)驗(yàn)時要注意平衡摩擦力，注意小車質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼質(zhì)量，注意控制變量法的應(yīng)用．