18．如圖所示，物體A和B的重力分別為10N和6N，不計彈簧秤和細(xì)線的重力和一切摩擦，則彈簧秤的讀數(shù)為（　�。�
A．4NB．6NC．10ND．14N

分析 彈簧秤在一對拉力作用下保持靜止，合力為零，彈簧秤讀數(shù)等于其中的一個拉力的大�。�

解答 解：物體B處于靜止?fàn)顟B(tài)，所以B受力是平衡的，即：B端的力大小為6N；
又因為彈簧秤處于靜止?fàn)顟B(tài)，所以彈簧秤受力是平衡的，B端受到的拉力是6N，雖然A的重力是10N，但為了和B端受力平衡，A端繩受的力是6N，而彈簧秤的合力為零，彈簧秤的示數(shù)是鉤上的拉力或是一端受到的力，所以示數(shù)為6N；
故選：B．

點評 簧秤的示數(shù)是鉤上的拉力或是一端受到的力，高中階段我們的彈簧都是輕彈簧，所以不用考慮彈簧秤的運動情況．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：填空題

8．長為l的輕繩，一端用輕環(huán)套在水平光滑的橫桿上（輕繩與輕環(huán)的質(zhì)量都忽略不計），另一端連接一質(zhì)量為m的小球，開始時，將系球的繩子繃緊并轉(zhuǎn)到與橫桿平行位置，然后輕輕放手，當(dāng)繩子與橫桿成θ角時，如圖所示，小球速度在水平方向的分量大小是0，豎直方向的分量大小是$\sqrt{2glsinθ}$．

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科目：高中物理 來源： 題型：計算題

9．已知某型號的戰(zhàn)斗機在起飛時的加速度為5.0m/s2，起飛速度為50m/s，航空母艦甲板長L=160m，艦上裝有幫助飛機起飛的彈射系統(tǒng)．（不考慮風(fēng)的影響）求：
（1）如果航母靜止不動，要求這種飛機能在艦上起飛，航母彈射系統(tǒng)至少給飛機一個多大的初速度？
（2）若航母彈射系統(tǒng)損壞不能使用，為了使這種飛機能在艦上起飛，則航母應(yīng)至少以多大的速度航行？

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

6．以下關(guān)于靜電現(xiàn)象說法錯誤的是（　�。�
A．用絲綢摩擦玻璃棒后絲綢將得到電子帶上負(fù)電
B．制作汽油桶的材料用金屬比用塑料好
C．接觸帶有精密電子元件的電路板時，最好先用手接觸一下金屬水管或其它接地金屬
D．考場外頭走廊上安裝的考場無線信號屏蔽器是利用了靜電屏蔽原理

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

13．關(guān)于伽利略對自由落體運動的研究，下列敘述錯誤的是（　�。�
A．伽利略認(rèn)為，如果沒有空氣阻力，重物與輕物應(yīng)該下落得同樣快
B．伽利略用實驗直接證實了自由落體運動是初速度為零的勻加速直線運動
C．伽利略采用了斜面實驗，“沖淡”了重力的作用，便于運動時間的測量
D．伽利略把實驗和邏輯推理和諧地結(jié)合起來，從而發(fā)展了人類的科學(xué)思維方式和科學(xué)研究方法

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

3．甲、乙兩個物體在同一地點，沿同一方向作直線運動的速度一時間圖象如圖所示，關(guān)于6s內(nèi)甲乙的運動說法正確的是（　�。�
A．兩物體相遇的時間是2s和6s
B．0～1s內(nèi)甲在乙前面，1～4s內(nèi)乙在甲前面
C．兩個物體相距最遠(yuǎn)的時刻是4s末
D．4s時乙的加速度為-1m/s2

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科目：高中物理 來源： 題型：計算題

10．如圖所示，質(zhì)量為m=3kg的物塊，放置在水平地面上，現(xiàn)對物塊施加水平向右的拉力，當(dāng)拉力F1=8N時，物塊靜止；當(dāng)拉力F2=12N時，物塊恰好做勻速直線運動，重力加速度g=10m/s2，求：
（1）物塊在F1=8N的拉力作用下受到的摩擦力的大小及方向；
（2）物塊與地面間的動摩擦因數(shù)．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

7．汽車在一條平直公路上行駛，其加速度方向與速度一致．現(xiàn)有加速度減小時的四種說法，其中正確的是（　�。�
A．汽車的速度也減小
B．汽車的位移先增大后減小
C．當(dāng)加速度減小到零時，汽車靜止
D．當(dāng)加速度減小到零時，汽車的速度達(dá)到最大

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

6．如圖所示，abcd 為一矩形金屬線框，其中 ab=cd=L，ab 邊接有定值電阻 R，cd 邊的質(zhì)量為 m，其它部分的電阻和質(zhì)量均不計，整個裝置用兩根絕緣輕彈簧懸掛起來．線框下方處在磁感應(yīng)強度大小為B的勻強磁場中，磁場方向垂直于紙面向里．初始時刻，使兩彈簧處于自然長度，且給線框一豎直向下的初速度v0，當(dāng) cd 邊第一次運動至最下端的過程中，R產(chǎn)生的電熱為Q，此過程cd邊始終未離開磁場，已知重力加速度大小為 g，下列說法中正確的是（　　）
A．初始時刻 cd 邊所受安培力的大 小為$\frac{{B}^{2}{L}^{2}{V}_{0}}{R}$-mg
B．線框中產(chǎn)生的最大感應(yīng)電流可能為$\frac{BL{V}_{0}}{R}$
C．cd 邊第一次到達(dá)最下端的時刻，兩根彈簧具有的彈性勢能總量大于$\frac{1}{2}$mv02-Q
D．在 cd 邊反復(fù)運動過程中，R 中產(chǎn)生的電熱最多為$\frac{1}{2}$mv02

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