3．下列運(yùn)動(dòng)中的物體，能看做質(zhì)點(diǎn)的有（　�。�
A．研究跳水運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作要領(lǐng)
B．研究地球公轉(zhuǎn)的周期
C．確定在太平洋中航行的巨輪所處的位置
D．測(cè)量火車通過某一站牌的時(shí)間

分析 當(dāng)物體的形狀、大小對(duì)所研究的問題沒有影響時(shí)，我們就可以把它看成質(zhì)點(diǎn)，根據(jù)把物體看成質(zhì)點(diǎn)的條件來(lái)判斷即可．

解答 解：A、研究跳水運(yùn)動(dòng)員轉(zhuǎn)體動(dòng)作時(shí)，不能看成質(zhì)點(diǎn)，否則就沒有動(dòng)作了，故A錯(cuò)誤；
B、研究地球公轉(zhuǎn)時(shí)，地球的大小和形狀對(duì)研究的問題沒有影響，可以看成質(zhì)點(diǎn)，故B正確；
C、確定在太平洋中航行的巨輪所處的位置，船的大小和形狀對(duì)研究的問題沒有影響，可以看成質(zhì)點(diǎn)，故C正確；
D、測(cè)量火車通過某一站牌的時(shí)間，火車的長(zhǎng)度不能忽略不計(jì)，不能看成質(zhì)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤．
故選：BC．

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵掌握物體能否看成質(zhì)點(diǎn)的條件，物體能否看成質(zhì)點(diǎn)不是看物體的大小，而是看大小形狀在研究的問題中能否忽略．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

13．關(guān)于汽車在水平公路上運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（　　）
A．汽車啟動(dòng)后以額定功率行駛，在速率沒達(dá)到最大以前，加速度是在不斷增大的
B．汽車啟動(dòng)后以額定功率行駛，在速率沒達(dá)到最大以前，加速度是在不斷減小的
C．汽車以最大速率行駛后，若減小速度，可減小牽引功率行駛
D．汽車以最大速率行駛后，若再減小牽引力，速度率一定減小

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

14．如圖所示，兩根輕彈簧下面均連接一個(gè)質(zhì)量為m的小球，上面一根彈簧的上端固定在天花板上，兩小球之間通過一不可伸長(zhǎng)的細(xì)線相連接，細(xì)線受到的拉力大小等于4mg．當(dāng)剪斷兩球之間的細(xì)線瞬間，以下關(guān)于球A的加速度大小aA；球B的加速度大小aB；以及彈簧對(duì)天花板的拉力大小正確的是（　�。�
A．0；2g；2mgB．4g；4g；2mgC．4g；2g；4mgD．0；4g；4mg

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：填空題

11．如圖所示是“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶，選出A、B、C、D、E共5個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，若兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.1s，則打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打B點(diǎn)時(shí)小車的速度為0.18m/s，小車運(yùn)動(dòng)的加速度是0.40m/s2．

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：填空題

18．在驗(yàn)證牛頓第二定律實(shí)驗(yàn)中，用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置測(cè)量物體沿斜面勻加速下滑的加速度，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶如圖2所示．已知紙帶上各相鄰點(diǎn)的時(shí)間間隔為T，則可以得出打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在打出C點(diǎn)時(shí)小車的速度大小的表達(dá)式為$\frac{{s}_{2}+{s}_{3}}{2T}$，小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小的表達(dá)式為$\frac{{s}_{4}+{s}_{3}-{s}_{2}-{s}_{1}}{4{T}^{2}}$，如果小車質(zhì)量為M，認(rèn)為細(xì)線對(duì)小車的作用力F等于砂桶和砂的總重力．當(dāng)M一定時(shí)，畫出a-F圖象，如圖3所示，造成圖中直線不過原點(diǎn)的原因是沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足．造成圖4中圖線彎曲的原因是隨著F的增大不再滿足鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量．

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

8．圖中重物的質(zhì)量為m，輕細(xì)線AO和BO的A、B端是固定的，平衡時(shí)AO是水平的，BO與水平面的夾角為θ，AO的拉力F1和BO的拉力F2的大小是（　�。�
A．F1=mgcosθB．F1=mgtanθC．F2=mgsinθD．F2=$\frac{mg}{sinθ}$

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

15．如圖所示，用絕緣細(xì)線拴一個(gè)帶負(fù)電的小球，讓它在豎直向下的勻強(qiáng)電場(chǎng)中繞O點(diǎn)做豎直平面內(nèi)的圓周運(yùn)動(dòng)，a、b兩點(diǎn)分別是圓周的最高點(diǎn)和最低點(diǎn)，則（　�。�
A．小球經(jīng)過a點(diǎn)時(shí)，線的拉力一定為零B．小球經(jīng)過b點(diǎn)時(shí)，電勢(shì)能最小
C．小球經(jīng)過a點(diǎn)時(shí)，電勢(shì)能最小D．小球經(jīng)過b點(diǎn)時(shí)，重力勢(shì)能最小

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

12．用如圖1所示裝置做“探究物體的加速度跟物體質(zhì)量及所受外力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)．實(shí)驗(yàn)時(shí)小車的質(zhì)量為M，用鉤碼所受的重力作為小車受到的合力F，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和小車后端拖動(dòng)的紙帶測(cè)出小車運(yùn)動(dòng)的加速度．
（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)先不掛鉤碼，反復(fù)調(diào)整墊木的位置，直到小車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，這樣做的目的是平衡小車受到的摩擦阻力．
（2）圖2為實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶的一部分，從比較清晰的點(diǎn)跡起，在紙帶上標(biāo)出了連續(xù)的5個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間都有4個(gè)點(diǎn)跡沒有標(biāo)出，測(cè)出各計(jì)數(shù)點(diǎn)到A點(diǎn)之間的距離，如圖所示．已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在頻率為50Hz的交流電源兩端，則此次實(shí)驗(yàn)中小車運(yùn)動(dòng)的加速度的測(cè)量值a=1.0m/s2．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

（3）保持小車質(zhì)量不變，改變所掛鉤碼的質(zhì)量，根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)畫出a-F關(guān)系圖線，如圖3所示．此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此現(xiàn)象的主要原因可能是C．（選填下列選項(xiàng)的序號(hào)）

A．小車與平面軌道之間存在摩擦       B．平面軌道傾斜角度過大
C．所掛鉤碼的總質(zhì)量過大             D．所用小車的質(zhì)量過大
（4）保持所掛鉤碼的質(zhì)量不變，改變小車質(zhì)量M，根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)畫出a-$\frac{1}{M}$的關(guān)系圖象，如圖4所示，從圖象中可以看出，所掛鉤碼的重力：F=0.8N．

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

13．下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A．電場(chǎng)強(qiáng)度反映了電場(chǎng)力的性質(zhì)，因此電場(chǎng)中某點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)與檢驗(yàn)電荷在該點(diǎn)所受的電場(chǎng)力成正比
B．電場(chǎng)中某點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)E=$\frac{F}{q}$，但與檢驗(yàn)電荷的帶電荷量q及受到的力F無(wú)關(guān)
C．電場(chǎng)中某點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)方向與檢驗(yàn)電荷受到的電場(chǎng)力方向相同
D．公式E=$\frac{F}{q}$適用于于任何電場(chǎng)，E=k$\frac{Q}{r^2}$只適用于點(diǎn)電荷電場(chǎng)

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊(cè)答案