一起重機(jī)由靜止開(kāi)始勻加速提起質(zhì)量為m的重物，當(dāng)重物的速度為v₁時(shí)，起重機(jī)的有用功率達(dá)到最大值p，此后起重機(jī)保持該功率不變，繼續(xù)提升重物，直到以最大速度v₂勻速上升為止。設(shè)重物上升高度為h，則下列說(shuō)法不正確的是

一輛普通家用小轎車的阻力系數(shù)（汽車所受阻力與重力的比值）為0.25，當(dāng)該小轎車在高速公路上（最高限速為120km/h）正常勻速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率約為

以額定功率在水平地面上沿直線行駛的汽車，若所受阻力保持不變，則

功率相等的兩輛汽車，在相等時(shí)間內(nèi)勻速通過(guò)的距離之比為3∶2，則下列說(shuō)法中正確的是

一種氫氣燃料的汽車，質(zhì)量為m=2.0×10³kg，發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為80kW，行駛在平直公路上時(shí)所受阻力恒為車重0.1倍．若汽車從靜止開(kāi)始勻加速運(yùn)動(dòng)，加速度的大小為a=1.0m/s²，取g=10m/s²，則：
（1）汽車在勻加速階段的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為_(kāi)____s；
（2）整個(gè)過(guò)程中，汽車的最大行駛速度為_(kāi)_____m/s．

如圖所示為“風(fēng)光互補(bǔ)路燈”系統(tǒng)，它在有陽(yáng)光時(shí)通過(guò)太陽(yáng)能電池板發(fā)電，有風(fēng)時(shí)通過(guò)風(fēng)力發(fā)電機(jī)發(fā)電，二者皆備時(shí)同時(shí)發(fā)電，并將電能輸至蓄電池儲(chǔ)存起來(lái)，供路燈照明使用。為了能使蓄電池的使用壽命更為長(zhǎng)久，一般充電至90%左右即停止，放電余留20%左右即停止電能輸出。下表為某型號(hào)風(fēng)光互補(bǔ)路燈系統(tǒng)配置方案：

節(jié)水噴灌系統(tǒng)已經(jīng)在我國(guó)很多地區(qū)使用。某節(jié)水噴灌系統(tǒng)如圖所示，噴口距離地面的高度h=1.8m，能沿水平方向旋轉(zhuǎn)，水可沿水平方向噴出，噴水的最大速率v₀=15m/s，每秒噴出水的質(zhì)量m₀=4.0kg。所用的水是從井下抽取的，井中水面離地面的高度H=1.95m，并一直保持不變。水泵由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，電動(dòng)機(jī)電樞線圈電阻r=5.0Ω。電動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，電動(dòng)機(jī)的輸入電壓U=220V，輸入電流I=4.0A。不計(jì)電動(dòng)機(jī)的摩擦損耗，電動(dòng)機(jī)的輸出功率等于水泵所需要的最大輸入功率。水泵的輸出功率與輸入功率之比稱為水泵的抽水效率。（計(jì)算時(shí)π可取3，球體表面積公式s=4πr²）
（1）求這個(gè)噴灌系統(tǒng)所能噴灌的最大面積s；
（2）假設(shè)系統(tǒng)總是以最大噴水速度工作，求水泵的抽水效率η；
（3）假設(shè)系統(tǒng)總是以最大噴水速度工作，在某地區(qū)需要用蓄電池將太陽(yáng)能電池產(chǎn)生的電能存儲(chǔ)起來(lái)供該系統(tǒng)使用，根據(jù)以下數(shù)據(jù)求所需太陽(yáng)能電池板的最小面積s_min。
已知：太陽(yáng)光傳播到達(dá)地面的過(guò)程中大約有30%的能量損耗，太陽(yáng)輻射的總功率P₀=4×10²⁶W，太陽(yáng)到地球的距離R=1.5×10¹¹m，太陽(yáng)能電池的能量轉(zhuǎn)化效率約為15%，蓄電池釋放電能的效率約為90%。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為P，汽車的質(zhì)量為m，若汽車在水平路面從靜止開(kāi)始以恒定的加速度a做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，受到的阻力恒為f，則這一過(guò)程能持續(xù)的時(shí)間為