滑板運(yùn)動(dòng)是青少年喜愛(ài)的一項(xiàng)活動(dòng)。如圖16所示，滑板運(yùn)動(dòng)員以某一初速度從A點(diǎn)水平離開(kāi)h=0.8m高的平臺(tái)，運(yùn)動(dòng)員（連同滑板）恰好能無(wú)碰撞的從B點(diǎn)沿圓弧切線進(jìn)入豎直光滑圓弧軌道，然后經(jīng)C點(diǎn)沿固定斜面向上運(yùn)動(dòng)至最高點(diǎn)D。圓弧軌道的半徑為1m，B、C為圓弧的兩端點(diǎn)，其連線水平，圓弧對(duì)應(yīng)圓心角θ=106°，斜面與圓弧相切于C點(diǎn)。已知滑板與斜面問(wèn)的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ =，g=10m/s²,sin37°=0.6，cos37°=0.8，不計(jì)空氣阻力，運(yùn)動(dòng)員（連同滑板）質(zhì)量為50kg，可視為質(zhì)點(diǎn)。試求：
（1）運(yùn)動(dòng)員（連同滑板）離開(kāi)平臺(tái)時(shí)的初速度v₀；
（2）運(yùn)動(dòng)員（連同滑板）通過(guò)圓弧軌道最底點(diǎn)對(duì)軌道的壓力；
（3）運(yùn)動(dòng)員（連同滑板）在斜面上滑行的最大距離。

如圖所示，用恒力F使一個(gè)質(zhì)量為m的物體由靜止開(kāi)始沿水平地面移動(dòng)的位移為，力，跟物體前進(jìn)的方向的夾角為，物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，求：
（1）拉力F對(duì)物體做功W的大�。�  
（2）地面對(duì)物體的摩擦力f的大�。�  
（3）物體獲得的動(dòng)能E_K.

如圖所示，一質(zhì)量為M，長(zhǎng)為L(zhǎng)的木板，放在光滑的水平地面上，在木板的右端放一質(zhì)量為m的小木塊，用一根不可伸長(zhǎng)的輕繩通過(guò)光滑的定滑輪分別與m、M連接，木塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ。開(kāi)始時(shí)木塊和木板靜止，現(xiàn)用水平向右的拉力F作用在M上，將m拉向木板左端的過(guò)程中，拉力至少做功為     （   ）

A．2μmgL

B．

C．μ（M+m）gL

D．μmgL

如圖，圖象所反映的物理情景是：物體以大小不變的初速度v₀沿木板滑動(dòng)，若木板傾角θ不同，物體沿木板上滑的距離S也不同，便可得出圖示的S-θ圖象．問(wèn)：
（1）物體初速度v₀的大�。�
（2）木板是否粗糙？若粗糙，則動(dòng)摩擦因數(shù)μ為多少？
（3）物體運(yùn)動(dòng)中有否最大加速度以及它發(fā)生在什么地方？

如圖所示，一位質(zhì)量m="60" kg,參加“挑戰(zhàn)極限運(yùn)動(dòng)”的業(yè)余選手，要越過(guò)一寬為s =" 2.5" m的水溝后躍上高為h="2.0" m的平臺(tái)。他采用的方法是：手握一根長(zhǎng)L="3.25" m的輕質(zhì)彈性桿一端，從A點(diǎn)由靜止開(kāi)始加速助跑，至B點(diǎn)時(shí)桿另一端抵在O點(diǎn)的阻擋物上，接著桿發(fā)生形變，同時(shí)人蹬地后被彈起，到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)桿處于豎直狀態(tài)，人的重心在桿的頂端，此刻人放開(kāi)桿水平飛出并趴落到平臺(tái)上，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中空氣阻力可忽略不計(jì)。（g取10m/s²）求：
（1）人要最終到達(dá)平臺(tái)，在最高點(diǎn)飛出時(shí)刻的速度應(yīng)至少多大？
（2） 設(shè)人到達(dá)B點(diǎn)時(shí)速度="8" m/s ，人受的阻力為體重的0.1倍，助跑距離="16" m ，則人在該過(guò)程中做的功為多少？
（3）設(shè)人跑動(dòng)過(guò)程中重心離地高度H="0." 8 m，在（1）、（2）兩問(wèn)的條件下，人要越過(guò)一寬為s =" 2.5" m的水溝后躍上高為h="2.0" m的平臺(tái)，在整個(gè)過(guò)程中人應(yīng)至少要做多少功？

一輛空車和一輛滿載貨物的同型號(hào)汽車，在同一路面上以相同的速度向同一方向行駛。兩輛汽車同時(shí)緊急剎車后(即車輪不滾動(dòng)只滑動(dòng))，以下說(shuō)法正確的是 (  )

A．滿載貨物的汽車由于慣性大，滑行距離較大

B．滿載貨物的汽車由于受的摩擦力較大，滑行距離較小

C．兩輛汽車滑行的距離相同

D．滿載貨物的汽車比空車先停下來(lái)

（14分）如圖所示，在豎直平面內(nèi)，由斜面和圓形軌道分別與水平面相切連接而成的光滑軌道，圓形軌道的半徑為R。質(zhì)量為m的小物塊從斜面上距水平面高為h=2.5R的A點(diǎn)由靜止開(kāi)始下滑，物塊通過(guò)軌道連接處的B、C點(diǎn)時(shí)，無(wú)機(jī)械能損失。求：

⑴.小物塊通過(guò)B點(diǎn)時(shí)速度v_B的大小；
⑵.小物塊通過(guò)圓形軌道最低點(diǎn)C時(shí)軌道對(duì)物塊的支持力N的大�。�
⑶.小物塊能否通過(guò)圓形軌道的最高點(diǎn)D。

A、B兩物體以相同的初速度在同一水平面上滑動(dòng)，與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，且,則它們所能滑行的距離和的關(guān)系為（   ）
A．       B．        C．        D．

如圖所示，水平路面CD的左側(cè)有一固定的平臺(tái)，平臺(tái)上表面AB長(zhǎng)s=3m．光滑半圓軌道AFE豎直固定在平臺(tái)上，圓軌道半徑R=0．4m，最低點(diǎn)與平臺(tái)AB相切于                  A．板長(zhǎng)L₁=2m，上表面與平臺(tái)等高，小物塊放在板的最右端，并隨板一起向平臺(tái)運(yùn)動(dòng)．當(dāng)板的左端距離平臺(tái)L=2m時(shí)，板與物塊向左運(yùn)動(dòng)的速度v₀=8m/s．當(dāng)板與平臺(tái)的豎直墻壁碰撞后，板立即停止運(yùn)動(dòng)，物塊在板上滑動(dòng)．已知板與路面的動(dòng)摩擦因數(shù)μ₁=0．05，物塊與板上表面及軌道AB的動(dòng)摩擦因數(shù)μ₂=0．1，物塊質(zhì)量m=1kg，取g=10m/s²．
（1）求物塊進(jìn)入圓軌道時(shí)對(duì)軌道上A點(diǎn)的壓力；
（2）判斷物塊能否到達(dá)圓軌道的最高點(diǎn)E．如果能，求物塊離開(kāi)E后在平臺(tái)上的落點(diǎn)到A的距離；如果不能，則說(shuō)明理由．

物體做自由落體運(yùn)動(dòng)，E_k表示動(dòng)能，E_p表示勢(shì)能，表示下落的距離，t、v分別表示下落的時(shí)間和速度，以水平面為零勢(shì)能面，能正確反映各物理量之間關(guān)系的是圖（   ）