如圖所示，質(zhì)量為m的物塊從高h的斜面頂端由靜止開始滑下，最后停止在水平面上B點．若物塊從斜面頂端以初速度v₀沿斜面滑下，則停止在水平面的上C點，已知AB=BC，則物塊在斜面上克服阻力做的功為______．（設物塊經(jīng)過斜面與水平面交接點處無能量損失）．

如圖所示，均勻正方體邊長為0.5m，重為12N，在上端加一水平力F，恰能繞O軸翻動，則F=______N．若要使正方體能繞O軸翻動，則至少需要做的功為______J．

如圖，MNP 為豎直面內(nèi)一固定軌道，其圓弧段MN與水平段NP相切于N、P端固定一豎直擋板．M相對于N的高度為h，NP長度為s．一木塊自M端從靜止開始沿軌道下滑，與擋板最多發(fā)生一次碰撞，且碰撞前后速度不變，停止在水平軌道上某處．若在MN段的摩擦可忽略不計，物塊與NP段軌道間的滑動摩擦因數(shù)為μ，求物塊停止的地方與N點距離的可能值（　�。�

A． h μ

B．2s- h μ

C． h μ -2s

D．2s-μh

如圖，傳送帶AB總長為l=10m，與一個半徑為R=0.4m的光滑

1

4

圓軌道BC相切于B點．傳送帶速度恒為v=6m/s，方向向右．現(xiàn)有一個滑塊以一定初速度v₀從A點水平?jīng)_上傳送帶，滑塊質(zhì)量為m=10kg，滑塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)為μ=0.1．已知滑塊運動到B端時，剛好與傳送帶共速．求
（1）v₀；
（2）滑塊能上升的最大高度h；
（3）求滑塊第二次在傳送帶上滑行時，滑塊和傳送帶系統(tǒng)產(chǎn)生的內(nèi)能．

如圖所示，在抗洪救災中，一架直升機通過繩索，用恒力F豎直向上拉起一個漂在水面上的木箱，使其由水面開始加速上升到某一高度，若考慮空氣阻力而不考慮空氣浮力，則在此過程中，以下說法不正確的有（　�。�

A．力F所做功減去克服阻力所做的功等于重力勢能的增量

B．木箱克服重力所做的功等于重力勢能的增量

C．力F、重力、阻力，三者合力所做的功等于木箱動能的增量

D．力F和阻力的合力所做的功等于木箱機械能的增量

如圖所示，有一寬L=0.4m的短形金屬框架水平放置，框架兩端各接一個阻值R₀=2Ω的電阻，框架的其他部分電阻不計，框架足夠長．垂直金屬框平面有一豎直向下的勻強磁場，磁感應強度B=1.0T．金屬桿ab質(zhì)量m=0.1kg，電阻r=1.0Ω，桿與框架接觸良好，且與框架間的摩擦力不計．當桿受一水平恒定拉力F作用，由靜止開始運動，經(jīng)一段時間后電流表的示數(shù)穩(wěn)定在0.6A．已知在金屬桿加速過程中每個電阻R₀產(chǎn)生的熱量Q₀=0.2J．求：
（1）電路中產(chǎn)生的最大感應電動勢；
（2）水平恒定拉力F的大��；
（3）在加速過程中金屬桿的位移．

如圖所示，質(zhì)量為M，長度為L的小車靜止的在光滑的水平面上，質(zhì)量為m的小物塊，放在小車的最左端，現(xiàn)用一水平力F作用在小物塊上，小物塊與小車之間的摩擦力為f，經(jīng)過一段時間小車運動的位移為x，小物塊剛好滑到小車的右端，則下列說法中正確的是（　�。�

A．此時物塊的動能為：F（x+L）

B．此時小車的動能為：fx

C．這一過程中，物塊和小車增加的機械能為Fx-fL

D．這一過程中，因摩擦而產(chǎn)生的熱量為fL

一個質(zhì)量為m的物體以某一速度從固定斜面底端沖上傾角a=30°的斜面，其加速度為

3

4

g，這物體在斜面上上升的最大高度為h，則此過程中正確的是（　�。�

A．動能增加 3 2 mgh

B．重力做負功mgh

C．機械能損失了 1 2 mgh

D．物體克服摩擦力做功 1 2 mgh

如圖所示，粗糙程度均勻的絕緣斜面下方O點處有一正點電荷，D點為O點在斜面上的垂足，OM=ON．帶負電的小物體以初速度v₁=5m/s從M點沿斜面上滑，到達N點時速度恰好為零，然后又滑回到M點時速度大小變?yōu)関₂=3m/s．若小物體電荷量保持不變，可視為點電荷．
（1）帶負電的小物體從M向N運動的過程中電勢能如何變化？電場力共做多少功？
（2）N點離斜面底邊的高度h為多少？
（3）若物體第一次到達D點時速度為v=4m/s，求物體第二次到達D點時的速度v′．