15．一臺(tái)額定電壓為U的電動(dòng)機(jī)，它的電阻為R，正常工作時(shí)通過(guò)的電流I，則（　�。�

	A．	電動(dòng)機(jī)的額定電壓U=IR		B．	電動(dòng)機(jī)的額定功率為UI
	C．	電動(dòng)機(jī)的發(fā)熱功率為$\frac{U^2}{R}$		D．	電動(dòng)機(jī)輸出的機(jī)械功率為I2R

14．以下說(shuō)法不符合物理史實(shí)驗(yàn)的是（　�。�

	A．	歐姆通過(guò)大量的實(shí)驗(yàn)研究，得出了導(dǎo)體兩端的電壓成正比、跟通過(guò)導(dǎo)體的電流成反比的結(jié)論
	B．	安培通過(guò)大量的實(shí)驗(yàn)研究，發(fā)現(xiàn)了電流產(chǎn)生的磁場(chǎng)方向跟電流方向之間的關(guān)系
	C．	洛倫茲通過(guò)研究磁場(chǎng)對(duì)其中的運(yùn)動(dòng)電荷的磁力，總結(jié)出該磁力跟磁場(chǎng)、電荷的帶電量和速度之間的關(guān)系
	D．	法拉第通過(guò)大量的實(shí)驗(yàn)研究發(fā)現(xiàn)：閉合回路中產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的大小跟穿過(guò)閉合回路的磁通量變化率有關(guān)

13．某汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的銘牌上標(biāo)示的發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為100kW，經(jīng)過(guò)測(cè)試它在平直公路上行駛的最大速度可達(dá)40m/s．那么汽車在以最大速度勻速行駛時(shí)所受的阻力是（　　）

A．

1 600 N

B．

2 500 N

C．

4 000 N

D．

8 000 N

12．在“練習(xí)使用多用電表”的實(shí)驗(yàn)中，請(qǐng)根據(jù)下列步驟完成實(shí)驗(yàn)測(cè)量（請(qǐng)將你的答案相應(yīng)的字母或文字）填寫在空格內(nèi)：
（1）測(cè)量電阻時(shí)，將選擇開(kāi)關(guān)旋轉(zhuǎn)到歐姆擋倍率“×100”的位置；將紅黑表筆短接，旋轉(zhuǎn)歐姆調(diào)零旋鈕，使指針對(duì)準(zhǔn)電阻的0刻線（填“0刻線”或“∞刻線”）；
（2）將兩表筆與待測(cè)電阻相接，發(fā)現(xiàn)指針偏轉(zhuǎn)角度過(guò)小．為了得到比較準(zhǔn)確的測(cè)量結(jié)果，請(qǐng)從下列選項(xiàng)中挑出合理的步驟，并按ADC的順序進(jìn)行操作，再完成讀數(shù)測(cè)量．
A．將選擇開(kāi)關(guān)旋轉(zhuǎn)到歐姆擋倍率“×1k”的位置
B．將選擇開(kāi)關(guān)旋轉(zhuǎn)到歐姆擋倍率“×10”的位置
C．將兩表筆的金屬部分與被測(cè)電阻的兩根引線相接
D．將兩表筆短接，旋動(dòng)合適部件，對(duì)電表進(jìn)行校準(zhǔn)
（3）將紅、黑筆表與待測(cè)電阻兩端相接觸，若電表的讀數(shù)如圖1所示，則該電阻的阻值應(yīng)為19KΩ．

（4）多用電表歐姆擋內(nèi)部電路圖如圖2所示，其中有靈敏電流表（量程未知，內(nèi)阻100Ω）、電池組（電動(dòng)勢(shì)未知，內(nèi)阻r=0.5Ω）和滑動(dòng)變阻器R₀（總阻值未知），表刻度盤上電阻刻度中間值為15．有實(shí)驗(yàn)者用多用電表歐姆擋測(cè)量電壓表的內(nèi)阻（測(cè)量過(guò)程規(guī)范），讀得電壓表的讀數(shù)為6.0V，讀得電壓表阻值為30kΩ．則靈敏電流表的量程為0.6mA．若表內(nèi)電池用舊，電池電動(dòng)勢(shì)會(huì)變小，內(nèi)阻會(huì)變大，假設(shè)電池組的電動(dòng)勢(shì)下降到6V、內(nèi)阻升高到2Ω時(shí)，但仍可調(diào)零，若測(cè)得某電阻30kΩ，這個(gè)電阻真實(shí)值是20kΩ．

11．某種類型的飛機(jī)起飛滑行時(shí)，從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為4m/s²，飛機(jī)速度達(dá)到l00m/s時(shí)離開(kāi)地面升空．如果在飛機(jī)達(dá)到起飛速度準(zhǔn)備升空時(shí)，突然接到命令停止起飛，飛行員立即制動(dòng)飛機(jī)，使飛機(jī)做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小5m/s²．求：
（1）飛機(jī)從起飛到停止運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；
（2）跑道至少要多長(zhǎng)．

10．如圖1所示是測(cè)量物體沿斜面勻加速下滑的加速度的實(shí)驗(yàn)裝置．圖2是打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶．
 
（1）已知紙帶上各相鄰點(diǎn)的時(shí)間間隔為T，則小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小的表達(dá)式為$\frac{{s}_{6}+{s}_{5}+{s}_{4}-{s}_{3}-{s}_{2}-{s}_{1}}{9{T}^{2}}$ （用所給的字母表示）
（2）若已知小車釋放位置距桌面的高度h和到斜面底的距離L，重力加速度為g，小車的質(zhì)量為m，小車加速度大小為a，則可以得出斜面對(duì)小車的阻力的表達(dá)式為mg$\frac{h}{L}$-ma．

9．用頻率為ν₁的光照射某金屬時(shí)，逸出的光電子最大初動(dòng)能為E₁，用頻率為ν₂（ν₂＞ν₁）的光照射該金屬時(shí)，逸出光電子的最大初動(dòng)能為h（ν₂-ν₁）+E₁，該金屬發(fā)生光電效應(yīng)的極限頻率為$\frac{h{ν}_{1}-{E}_{1}}{h}$．（普朗克常量為h）

8．如圖甲，在光滑水平面上的兩小球發(fā)生正碰，小球的質(zhì)量分別為m₁和m₂，圖乙為它們碰撞前后的s-t圖象．已知m₁=0.2kg，由此可以判斷（　�。�

	A．	碰前m2和m1都向右運(yùn)動(dòng)		B．	碰后m2和m1都向右運(yùn)動(dòng)
	C．	由動(dòng)量守恒可以算出m2=0.3kg		D．	該碰撞為完全彈性碰撞

7．如圖所示，一束復(fù)色光從圓柱形玻璃磚的側(cè)面A點(diǎn)，以45°的入射角射入玻璃磚，結(jié)果從玻璃磚的側(cè)面B點(diǎn)和C點(diǎn)各射出一束單色光a和 b，則下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	若單色光a是黃光，單色光b則可能是紫光
	B．	經(jīng)同一雙縫干涉實(shí)驗(yàn)裝置，a光形成的條紋間距比b光形成的條紋間距小
	C．	單色光a在玻璃中從A到B的傳播時(shí)間比單色光b從A到C的傳播時(shí)間長(zhǎng)
	D．	逐漸增大復(fù)色光在A點(diǎn)的入射角，則b光束先于a光束在玻璃磚中發(fā)生全反射

6．如圖所示為同一地點(diǎn)的兩單擺甲、乙的振動(dòng)圖象，下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

	A．	甲擺的振幅比乙擺大
	B．	甲、乙兩單擺的擺長(zhǎng)相等
	C．	甲擺的機(jī)械能比乙擺大
	D．	在 t=1.5s時(shí)甲擺有負(fù)向最大加速度