9．一輛做勻變速直線運動的汽車，經過路旁兩根電線桿共用4s時間，汽車的加速度大小為3m/s²，它經過第2根電線桿時的速度為15m/s，則汽車經過第1根電線桿時的速度為（　�。�

A．

27m/s

B．

12m/s

C．

5m/s

D．

3m/s

8．質點做直線運動的速度-圖象如圖所示，下列說法正確的是（　�。�

	A．	整個過程中，質點在CE段的加速度最大
	B．	第18s末，質點的運動方向發(fā)生了變化
	C．	整個過程中，質點在D點時刻離出發(fā)點最遠
	D．	質點在BC段所表示的過程中，通過的位移是64m

7．如圖所示，質量M=8kg的小車放在水平光滑的平面上，在小車左端加一水平推力F=8N，當小車向右運動的速度達到1.5m/s時，在小車右端輕輕地放上一個大小不計，質量為m=2kg的煤塊，煤塊與小車間的動摩擦因數為0.2，小車足夠長，取g=10m/s2．求：從煤塊放上水上車開始．
（1）經多長時間兩者達到相同的速度；
（2）經過t=1.5s煤塊通過的位移大��；
（3）煤塊在小車上留下多長的痕跡．

6．如圖所示，一個質量為10kg的物體沿水平面向右運動，經過O點時速度大小v₀=11m/s，從此刻起受到一個水平向左，大小為12N的恒力F，已知物體與水平面間的動摩擦因數為0.1，g=10m/s²，求：
（1）物體運動到O點右側的最大距離；
（2）從物體經過O點起，8s末物體的速度．

5．如圖所示，質量為m的球與彈簧1和水平細線Ⅱ相連，Ⅰ、Ⅱ的另一端分別固定于P、Q點，彈簧與豎直方向夾角為θ，球靜止，當剪斷細線Ⅱ的瞬間（　　）

	A．	球的加速度a=g，方向豎直向下		B．	球的加速度a=gtanθ，方向水平向左
	C．	彈簧拉力大小為$\frac{mg}{cosθ}$		D．	彈簧拉力大小為mgcosθ

4．甲、乙兩個質點同時地點向同一方向做直線運動，它們的v-t圖象如圖所示，則（　�。�

	A．	乙比甲運動得快		B．	在2s末乙追上甲
	C．	乙追上甲時距出發(fā)點40m		D．	2s末甲乙相距15m

3．在探究小車速度隨時間變化的規(guī)律的實驗中，某同學操作中有以下實驗步驟：
A．拉住紙帶，將小車移至靠近打點計時器處放開小車，再接通電源；讓小車拖動紙帶運動，讓打點器在紙帶上打下一行小點，取下紙帶；
B．將打點計時器固定在平板上，并接好電路；  
C．把一條細繩拴在小車上，細繩跨過定滑輪，下面吊著適當重的鉤碼；   
D．   將平板一端抬高，輕推小車，使小車能在平板上做勻速運動；   
E．將紙帶固定在小車尾部，并穿過打點計時器的限位孔；
G、改變所掛鉤碼的個數，按上述步驟，再做實驗；
H．換上新紙帶重復實驗三次；
 （1）指出其中錯誤或多余的步驟A、D；
（2）將以上步驟完善后寫出合理的步驟順序BCEAGH．

2．歐盟和中國聯合開發(fā)的伽利 略項目建立起了伽利略系統（全球衛(wèi)星導航定位系統）．伽利略系統由27顆運行衛(wèi)星和3顆預備衛(wèi)星組成，可以覆蓋全球，現已投入使用．衛(wèi)星的導航高度為2.4×10⁴km，傾角為56°，分布在3個軌道上，每個軌道面部署9顆工作衛(wèi)星和1顆在軌預備衛(wèi)星，當某顆工作衛(wèi)星出現故障時可及時頂替工作．若某顆預備衛(wèi)星處在略低于工作衛(wèi)星的軌道上，以下說法中正確的是（　　）

	A．	預備衛(wèi)星的周期大于工作衛(wèi)星的周期，速度大于工作衛(wèi)星的速度，向心加速度大于工作衛(wèi)星的向心加速度
	B．	工作衛(wèi)星的周期小于同步衛(wèi)星的周期，速度大于同步衛(wèi)星的速度，向心加速度大于同步衛(wèi)星的向心加速度
	C．	為了使該顆預備衛(wèi)星進入工作衛(wèi)星的軌道，應考慮啟動火箭發(fā)動機向前噴氣，通過反沖作用從較低軌道上使衛(wèi)星加速
	D．	三個軌道平面只有一個過地心，另外兩個軌道平面分別只在北半球和南半球

1．輕質彈簧吊著小球靜止在如圖所示的A位置，現用水平外力F將小球緩慢拉到B位置，此時彈簧與豎直方向的夾角為θ，在這一過程中，對于小球和彈簧組成的系統，下列說法正確的是
（　�。�

	A．	系統的彈性勢能不變		B．	系統的彈性勢能增加
	C．	系統的機械能不變		D．	系統的機械能減少

20．平直公路上行駛的a車和b車，其位移時間圖象分別為圖中直線a和曲線b，已知b車的加速度恒定且a=-2m/s²，t=3s時，直線a和曲線b剛好相切，下列說法正確的是（　　）

	A．	a車的速度為2m/s
	B．	t=3s時，a，b兩車的速度相等，相距最遠
	C．	b車的初速度為8m/s
	D．	t=0s時a車和b車之間的距離為9m