20．如圖所示，質(zhì)量為M的小車放在光滑水平面上，小車上用細線懸吊一質(zhì)量為m的小球（M＞m），用力F水平向左拉小車，使小球和車一起以加速度a₁向左運動時，細線與豎直方向成α角，此時細線的拉力力F₁．若仍用力F水平向右拉小球，使小球和車一起以加速度a₂向右運動時，細線與豎直方向成β角，細線的拉力為F₂，則下列關(guān)系正確的是（　�。�

A．

a1=a2，F(xiàn)1＞F2

B．

α=β，F(xiàn)1＜F2

C．

α＜β，F(xiàn)1＜F2

D．

α＞β，F(xiàn)1＞F2

19．下列說法正確的是（　　）

	A．	線圈中磁通量變化越大，產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢一定越大
	B．	線圈中磁通量變化越快，產(chǎn)生的電動勢一定越大
	C．	線圈放在磁場越強的位置，產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢一定越大
	D．	線圈中磁通量越大，產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢一定越大

18．如圖所示的電路中，電源的電動勢為15V，內(nèi)阻為2Ω，兩定值電阻的阻值分別為28Ω和30Ω．開關(guān)S閉合后，電路中的電流為0.25A，A、B間的電壓為7V．

17．下列說法中，符合歷史事實的是（　　）

	A．	卡文迪許首次測出萬有引力常量		B．	開普勒發(fā)現(xiàn)了萬有引力定律
	C．	牛頓發(fā)現(xiàn)了行星的運動規(guī)律		D．	天王星被稱為“筆尖下發(fā)現(xiàn)的行星”

16．如圖所示，A、B兩球分別套在兩光滑無限長的水平直桿上，兩球通過一輕繩繞過一定滑輪（軸心固定不動）相連，某時刻連接兩球的輕繩與水平方向的夾角分別為α、β，A球向左的速度為v，下列說法正確的是（　�。�

	A．	此時B球的速度為$\frac{cosα}{cosβ}$v
	B．	此時B球的速度為$\frac{cosβ}{cosα}$v
	C．	當(dāng)β增大到等于90°時，B球的速度達到最大，A球的速度為0
	D．	在整個運動過程中，B球的速度一直增大

15．如圖所示，球A、B、C質(zhì)量分別為m、2m、3m，A與天花板間、B與C之間用輕彈簧相連，當(dāng)該系統(tǒng)平衡后，突然將AB間輕繩繞斷，在繞斷瞬間，A、B、C的加速度（以向下為正方向）分別為（　�。�

A．

0、g、g

B．

-5g、2.5g、0

C．

5g、2.5g、0

D．

-g、2g、2g

14．高溫超導(dǎo)限流器被公認為目前最好的且惟一行之有效的短路故障電流限制裝置，中國科學(xué)院電工研究所完成了一種具有自主知識產(chǎn)權(quán)的高溫超限流器樣機的研制工作，并于2005年初在湖南進行并網(wǎng)掛機實驗．超導(dǎo)限流器由超導(dǎo)部件和限流電阻并聯(lián)組成，如圖所示．超導(dǎo)部件有一個超導(dǎo)臨界電流I_C，當(dāng)通過限流器的電流I＞I_C時，將造成超導(dǎo)體失超，從超導(dǎo)態(tài)（本題認為電阻為零）轉(zhuǎn)變?yōu)檎�常態(tài)（本題認為是一個純電阻）．以此來限制電力系統(tǒng)的故障電流．已知超導(dǎo)部件的正常電阻為R₁=3Ω，超導(dǎo)臨界電流I_C=1.2A，限流電阻R₂=6Ω，小燈泡L上標(biāo)有“6V 6W”，電源電動源E=8V，內(nèi)阻r=2Ω．原來電路正常工作，現(xiàn)L突然發(fā)生短路．則（　�。�
①短路前通過R₁的電流為$\frac{2}{3}$A
②超導(dǎo)部件將由超導(dǎo)態(tài)轉(zhuǎn)為正常態(tài)
③短路后通過R₁的電流為2A
④短路后通過R₁的電流為$\frac{4}{3}$A．

A．

①②

B．

②③

C．

②④

D．

①③

13．圖示電路中，R₁、R₂為定值電阻，電源內(nèi)阻為r．閉合開關(guān)S，電壓表顯示有讀數(shù)，調(diào)節(jié)可變電阻R的阻值，使電壓表示數(shù)增加△U，則在此過程中（　　）

	A．	可變電阻R阻值增大，通過它的電流增大
	B．	電阻R2兩端的電壓減小，變化量等于△U
	C．	通過電阻R2的電流減小，變化量大于$\frac{△U}{{R}_{2}}$
	D．	電源的路端電壓增大，變化量小于△U

12．交通信號“綠波”控制系統(tǒng)一般被稱為“綠波帶”，它是根據(jù)車輛運行情況對各路口紅綠燈進行協(xié)調(diào)，使車輛通過時能連續(xù)獲得一路綠燈．鄭州市中原路上某直線路段每隔L=500m就有一個紅綠燈路口，綠燈時間△t₁=60s，紅燈時間△t₂=40s，而且下一路口紅綠燈亮起總比當(dāng)前路口紅綠燈滯后△t=50s．要求汽車在下一路口綠燈再次亮起后能通過該路口（即經(jīng)過前一路口后，在下一路口第一次紅燈亮之前通過該路口）．汽車可以看做質(zhì)點，不計通過路口的時間，道路通行順暢．
（1）若某路口綠燈剛亮起時，某汽車恰好通過，要使該汽車保持勻速行駛，在后面道路上再連續(xù)通過五個路口，滿足題設(shè)條件下，汽車勻速行駛的最大速度是多少？最小速度又是多少？（計算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）
（2）若某路口遭遇紅燈，待綠燈剛亮起時，某汽車由靜止開始，以加速度a=2m/s²勻加速運動，加速到第（1）問中汽車勻速行駛的最大速度以后，便以此速度一直勻速運動．試通過計算判斷，當(dāng)汽車到達下一個路口時能否遇到綠燈．

11．如圖，實線是沿x軸正方向傳播的一列簡諧橫波在t=0s時刻的波形圖，虛線是這列波在t=0.1s時刻的波形圖．已知該波的周期大于0.1s，則下列說法正確的是（　�。�

	A．	該波的波速是v=1.0m/s
	B．	在t=0.1s時，x=2cm處的質(zhì)點P運動速度沿y軸正方向
	C．	在t=0.15s時x=6cm處的質(zhì)點具有正方向最大加速度
	D．	經(jīng)過0.18s，x=2cm處的質(zhì)點P通過的路程為0.6m