10．為測(cè)量一個(gè)定值電阻的阻值，備用器材如下：
待測(cè)電阻Rx
電流表A₁（量程100 μA，內(nèi)阻約2kΩ）  
電流表A₂（量程500 μA，內(nèi)阻約300Ω）
電壓表V₁（量程15V，內(nèi)阻約150  kΩ）  
電壓表V₂（量程50V，內(nèi)阻約500  kΩ）
電源E（電動(dòng)勢(shì)15V）  
滑動(dòng)變阻器R（最大阻值1kΩ），多用電表，開(kāi)關(guān)S，導(dǎo)線若干
（1）先用多用電表歐姆擋對(duì)Rx進(jìn)行粗測(cè)．若選擇×100Ω擋用正確的測(cè)量方法進(jìn)行測(cè)量，發(fā)現(xiàn)指針幾乎 不偏轉(zhuǎn)，為較準(zhǔn)確測(cè)量應(yīng)選用×1k擋（×10，×1k），重新選擋測(cè)量，刻度盤(pán)上的指針位置如圖1所示，測(cè)量結(jié)果是30kΩ．
（2）現(xiàn)用伏安法測(cè)量Rx阻值．為了盡量減小實(shí)驗(yàn)誤差，要求測(cè)多組數(shù)據(jù)．
①電流表應(yīng)選A₂，電壓表應(yīng)選V₁．
②在圖2虛線框內(nèi)畫(huà)出實(shí)驗(yàn)電路圖．

9．伏安法測(cè)電阻時(shí)當(dāng)R_X＞＞R_A時(shí)應(yīng)選安培表的內(nèi)接法，其測(cè)量電路（畫(huà)出相應(yīng)的部分測(cè)量電路圖），該接法得到的測(cè)量值大于真實(shí)值（填大于、等于或小于）．

8．如圖所示是某電場(chǎng)中的一簇等勢(shì)面，甲等勢(shì)面的電勢(shì)為90V，乙等勢(shì)面的電勢(shì)為-10V，各相鄰等勢(shì)面間的電勢(shì)差相等
（1）將q=+1×10^-8C的電荷從A點(diǎn)移到B點(diǎn)，電場(chǎng)力做功1×10^-6J；
（2）將q=-1×10^-8C的電荷從A點(diǎn)移到C點(diǎn)，電場(chǎng)力做功-2×10^-6J；
（3）在圖中定性畫(huà)出幾條電場(chǎng)線．

7．某組同學(xué)設(shè)計(jì)了“探究加速度α與物體所受合力F及質(zhì)量m的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)．圖（a）為實(shí)驗(yàn)裝置簡(jiǎn)圖，A為小車，B為電火花計(jì)時(shí)器，C為裝有細(xì)砂的小桶，D為一端帶有定滑輪的長(zhǎng)方形木板，實(shí)驗(yàn)中認(rèn)為細(xì)繩對(duì)小車?yán)�力F等于細(xì)砂和小桶的總重量，小車運(yùn)動(dòng)的加速度α可用紙帶上打出的點(diǎn)求得．
（1）圖（b）為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶，已知實(shí)驗(yàn)所用電源的頻率為50Hz．根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為3.13m/s²．（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）
（2）在“探究加速度α與質(zhì)量m的關(guān)系”時(shí)，保持細(xì)砂和小桶質(zhì)量不變，改變小車質(zhì)量m，分別記錄小車加速度α與其質(zhì)量m的數(shù)據(jù)．在分析處理數(shù)據(jù)時(shí)，該組同學(xué)產(chǎn)生分歧：甲同學(xué)認(rèn)為應(yīng)該根據(jù)實(shí)驗(yàn)中測(cè)得的數(shù)據(jù)作出小車加速度α與其質(zhì)量m的圖象．乙同學(xué)認(rèn)為應(yīng)該根據(jù)實(shí)驗(yàn)中測(cè)得的數(shù)據(jù)作出小車加速度α與其質(zhì)量倒數(shù)$\frac{1}{m}$的圖象．你認(rèn)為同學(xué)乙（填“甲”、“乙”）的方案更合理．
（3）在“探究加速度α與合力F的關(guān)系”時(shí)，保持小車的質(zhì)量不變，改變小桶中細(xì)砂的質(zhì)量，該同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了加速度α與合力F的圖線如圖（c），該圖線不通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)，試分析圖線不通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的原因．
答：實(shí)驗(yàn)前未平衡摩擦力或平衡摩擦力不夠

6．如圖1所示，一端帶有定滑輪的長(zhǎng)木板上固定有甲、乙兩個(gè)光電門(mén)，與之相連的計(jì)時(shí)器可以顯示帶有遮光片的小車在其間的運(yùn)動(dòng)時(shí)間，與跨過(guò)定滑輪的輕質(zhì)細(xì)繩相連的輕質(zhì)測(cè)力計(jì)能顯示掛鉤處所受的拉力．
（1）在探究“質(zhì)量一定時(shí)，加速度與合外力的關(guān)系”時(shí)，要使測(cè)力計(jì)的示數(shù)等于小車所受合外力，必須進(jìn)行的操作是平衡摩擦力．然后保證小車的質(zhì)量不變，多次向砂桶里加砂，測(cè)得多組a和F的值，畫(huà)出的a-F圖象2是C．
（2）在探究“合外力一定時(shí)，加速度與質(zhì)量的關(guān)系”時(shí)，先測(cè)出小車質(zhì)量m，再讓小車從靠近光電門(mén)甲處由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，讀出小車在兩光電門(mén)之間的運(yùn)動(dòng)時(shí)間t．改變小車質(zhì)量m，測(cè)得多組m、t的值，建立坐標(biāo)系描點(diǎn)作出圖線3．下列能直觀得出“合外力一定時(shí)，加速度與質(zhì)量成反比”的圖線是C．

5．在做“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，某實(shí)驗(yàn)小組采用如圖1所示的裝置，實(shí)驗(yàn)步驟如下：
a．把紙帶的一端固定在小車上，另一端穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的限位孔；
b．調(diào)整木板的傾角，以重力沿斜面向下的分力平衡小車及紙帶受到的摩擦力；
c．用細(xì)線將木板上的小車通過(guò)定滑輪與砂桶相連；
d．接通電源，放開(kāi)小車，讓小車拖著紙帶運(yùn)動(dòng)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器就在紙帶上打下一系列的點(diǎn)；
e．換上新的紙帶，在砂桶中依次加入適量的砂子，重復(fù)d步驟多次，得到幾條點(diǎn)跡清晰的紙帶．

現(xiàn)測(cè)出了其中一條紙帶上的距離，如圖2所示，已知打點(diǎn)周期為0.02s．則這條紙帶上C點(diǎn)速度的大小v_C=1.74m/s，形成加速度的大小a=3.20m/s²（取三位有效數(shù)字）．根據(jù)所測(cè)紙帶數(shù)據(jù)，把砂與砂桶的重力作為合外力F，擬作出加速度a-F圖象，發(fā)現(xiàn)當(dāng)a比較大時(shí)圖線明顯向F軸偏移，這是由于實(shí)驗(yàn)原理的不完善導(dǎo)致的，請(qǐng)你在這個(gè)實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，稍加改進(jìn)實(shí)驗(yàn)原理，得到一條a-F成正比的圖線，寫(xiě)出你的改進(jìn)方法：在拉小車的繩子上安裝力傳感器，直接測(cè)出小車受到的繩子拉力．

4．如圖所示，均可視為質(zhì)點(diǎn)的三個(gè)物體A、B、C穿在豎直固定的光滑絕緣細(xì)線上，A與B緊靠在一起，C緊貼著絕緣地板，質(zhì)量分別為M_A=2.32kg，M_B=0.20kg，M_C=2.00kg，其中A不帶電，B、C的帶電量分別為q_B=+4.0×10^-5C，q_C=+7.0×10^-5C，且電量都保持不變，開(kāi)始時(shí)三個(gè)物體均靜止．現(xiàn)給物體A施加一個(gè)豎直向上的力F，使它由靜止開(kāi)始向上作加速度a=4.0m/s²的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)時(shí)間t，F(xiàn)變?yōu)楹懔Γ�已知g=10m/s²，靜電力恒量k=9×10⁹Nm²/c²，求：
（1）時(shí)間t；
（2）在時(shí)間t內(nèi)，若B所受的電場(chǎng)力對(duì)B做的功W=17.2J，則力F做的功W_F為多少？

3．在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，教材中提供了參考案例一：如圖所示，兩個(gè)小車放在光滑水平板上，前段各系一條細(xì)繩，繩的另一端跨過(guò)定滑輪各掛一個(gè)小盤(pán)，盤(pán)中可放砝碼．兩個(gè)小車后端各系一條細(xì)線，用一個(gè)黑板擦把兩條細(xì)線同時(shí)按在桌子上，使小車靜止，抬起黑板擦，兩小車同時(shí)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，按下黑板擦，兩小車同時(shí)停下來(lái)．用刻度尺測(cè)出兩小車通過(guò)的位移之比就等于它們的加速度之比．
（1）上述實(shí)驗(yàn)中，作用在小車上的力是通過(guò)測(cè)量小盤(pán)和砝碼的重力mg得到的，即F=mg，這樣處理會(huì)有系統(tǒng)誤差，為了減小系統(tǒng)誤差，小盤(pán)和砝碼的質(zhì)量m與小車的質(zhì)量M應(yīng)滿足的關(guān)系是m＜＜M；為了消除這個(gè)系統(tǒng)誤差，有同學(xué)認(rèn)為只要換一下研究對(duì)象，在探究加速度與合力關(guān)系時(shí)，將小盤(pán)中減掉的砝碼放到小車上，合力依然是小盤(pán)和砝碼的重力mg，系統(tǒng)誤差就沒(méi)有了，他的研究對(duì)象應(yīng)該是小盤(pán)、砝碼和小車整體；
（2）該參考案列采用的物理思想方法是BD．
A．等效法　 B．控制變量法　 C．極限法　 D．轉(zhuǎn)換法．

2．某同學(xué)為研究熱敏電阻（電阻值隨溫度的改變而改變，且對(duì)溫度很敏感）的I-U關(guān)系，設(shè)計(jì)了如圖甲所示的電路圖，按照該電路圖連接實(shí)驗(yàn)器材后，對(duì)兩個(gè)不同的熱敏電阻R_A、R_B分別進(jìn)行了測(cè)量，得到了兩個(gè)熱敏電阻的I-U關(guān)系曲線，如圖乙所示．

（1）在實(shí)驗(yàn)中，有以下器材供選擇：
A．量程為100mA的電流表，
B．量程為0.6A的電流表，
C．量程為3V的電壓表，
D．量程為15V的電壓表，
E．變阻器（最大電阻100Ω，額定電流0.2A），
F．變阻器（最大電阻50Ω，額定電流0.02A），
G．電動(dòng)勢(shì)為9V、內(nèi)阻不計(jì)的直流電源，
H．電鍵與導(dǎo)線．
為了得到如圖乙所示的完整曲線，請(qǐng)選擇合適的實(shí)驗(yàn)器材組成如圖甲所示電路：ADEGH（填器材前的字母）．
（2）把熱敏電阻R_A接到路端電壓為3V的電源上，此時(shí)R_A的阻值為130.4Ω．
（3）該同學(xué)又將R_A、R_B、定值電阻R₀=250Ω與電壓恒為9V的直流電源連接，組成如圖丙所示電路，則此電路中電流為14mA．

1．某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖1所示的裝置來(lái)探究加速度與力的關(guān)系，彈簧測(cè)力計(jì)固定在一合適的木板上，桌面的右邊緣固定一支表面光滑的鉛筆以代替定滑輪，細(xì)繩的兩端分別與彈簧測(cè)力計(jì)的掛鉤和礦泉水瓶連接，在桌面上畫(huà)出兩條平行線MN、PQ，并測(cè)出間距d，開(kāi)始時(shí)將木板置于MN處，現(xiàn)緩慢將瓶中加水，直到木板剛剛開(kāi)始運(yùn)動(dòng)位置，記下彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F₀，以此表示滑動(dòng)摩擦力的大小，將木板放回原處并按住，繼續(xù)向瓶中加水后，記下彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F₁，然后釋放木板，并用停表記下木板運(yùn)動(dòng)到PQ的時(shí)間t，

（1）木板的加速度可以用d、t表示為a=$\frac{2d}{{t}_{\;}^{2}}$；為了減小測(cè)量加速度的偶然誤差可以采用的方法是多次測(cè)量求平均值．
（2）改變瓶中水的質(zhì)量 重復(fù)實(shí)驗(yàn)，確定加速度a與彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)F₁的關(guān)系，圖2能表示該同學(xué)實(shí)驗(yàn)結(jié)果的是C
（3）用加水的方法改變拉力的大小與掛鉤碼的方法相比，它的優(yōu)點(diǎn)是BC．
A、可以改變滑動(dòng)摩擦力的大小        
B、可以更方便地獲取多組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)
C、可以比較精確地測(cè)出摩擦力的大小  
D、可以獲得更大的加速度以提高實(shí)驗(yàn)精度．