15．現(xiàn)從某一水池水面上方h=0.8m高處，讓硬質(zhì)小球自由下落，小球從釋放到入水后減速為零共用時t=0.6s，該水池水深H=0.8m，不計空氣，取g=10m/s²．求
（1）小球入水時的瞬時速度和在水中減速時的加速度多大？
（2）若要使小球落至水池底部且速度恰為零，則必須從水面上方多高靜止釋放小球？

14．飛機的起飛過程是從靜止出發(fā)，在直跑道上加速前進，當(dāng)達到一定速度時離地．已知飛機加速前進的位移為1600m，所用的時間為40s，已知這段運動為勻加速運動，求
（1）飛機起飛的加速度a；
（2）飛機離地時的速度v表示．

13．某同學(xué)利用圖1所示裝置研究小車的勻變速直線運動．

①實驗中，必要的措施是AD．
A．細線必須與長木板平行                B．細線無須與長木板平行
C．先釋放小車再接通電源                D．先接通電源再釋放小車
②他實驗時將電磁打點計時器接到頻率為50H_Z的交流電源上，得到一條紙帶，打出的部分計數(shù)點如圖2所示（每相鄰兩個計數(shù)點間還有4個點，圖中未畫出）．s₁=3.59cm，s₂=4.41cm，s₃=5.19cm，s₄=5.97cm，s₅=6.78cm，s₆=7.64cm．則相鄰計數(shù)點間的時間間隔為0.1s，小車的加速度a=0.80m/s²（要求充分利用測量的數(shù)據(jù)），打點計時器在打B點時小車的速度v_B=0.40m/s．（計算結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）
③該同學(xué)從實驗結(jié)果發(fā)現(xiàn)，鉤碼下落時的加速度比實際加速度小，為了有效地縮小這個實驗誤差，請你提出一個有效的改進方法：可以將鉤碼的質(zhì)量加大或者換用電火花打點計時器或采用頻閃照相法．
④如果當(dāng)時電網(wǎng)中交變電流的頻率變?yōu)?1Hz，而做實驗的同學(xué)并不知道，那么加速度的測量值與實際值相比會偏�。ā捌�大”、“不變”或“偏小”）．

12．如圖所示，一小球以某一初速度，從光滑斜面的底端A點向上做勻減速直線運動，上滑過程中會經(jīng)過a、b、c位置（上滑最高點超過c點），它們距斜面底端A點的距離分別為s₁、s₂、s₃，從底端A對應(yīng)到達的時間分別為t₁、t₂、t₃，則下列關(guān)系正確的是（　�。�

	A．	$\frac{{s}_{1}}{{t}_{1}}$＞$\frac{{s}_{2}}{{t}_{2}}$＞$\frac{{s}_{3}}{{t}_{3}}$		B．	$\frac{{s}_{3}}{{t}_{3}}$＞$\frac{{s}_{2}}{{t}_{2}}$＞$\frac{{s}_{1}}{{t}_{1}}$
	C．	$\frac{{s}_{1}}{{{t}_{1}}^{2}}$=$\frac{{s}_{2}}{{{t}_{2}}^{2}}$=$\frac{{s}_{3}}{{{t}_{3}}^{2}}$		D．	$\frac{{s}_{1}}{{{t}_{1}}^{2}}$＞$\frac{{s}_{2}}{{{t}_{2}}^{2}}$＞$\frac{{s}_{3}}{{{t}_{3}}^{2}}$

11．根據(jù)下面駕駛員安全行駛距離表格，得出的以下結(jié)論正確的是（　�。�

車速（m/s）	反應(yīng)距離（m）	剎車距離（m）	停車總距離（m）
15	15	22.5	37.5

	A．	駕駛員的反應(yīng)時間為2s
	B．	汽車的剎車時間為3s
	C．	汽車停車總距離的平均速度為15 m/s
	D．	汽車剎車的加速度約為6 m/s2