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科目: 來源: 題型:選擇題

3.下列關于重力的說法正確的是( 。
A.同一物體所受的重力在地球各處都相等
B.物體靜止時,對支持物的壓力大小與重力相等
C.用細線將物體懸掛起來,靜止時物體的重心一定在懸線所在的直線上
D.重心就是物體所受重力的等效作用點,故重心一定在物體上

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科目: 來源: 題型:實驗題

2.如圖是某同學根據(jù)實驗畫出的平拋小球的運動軌跡,O為平拋起點,在軌跡上任取三點A、B、C,測得A、B兩點豎直坐標y1=5.0cm、y2=45.0cm,A、B兩點水平間距△x為40.0cm.則平拋小球的初速度v0為2.0m/s,若C點的豎直坐標y3為60.0cm,則小球在C點的速度vC為4.0m/s(結果保留兩位有效數(shù)字,g取10m/s2

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科目: 來源: 題型:選擇題

1.2010年10月1日18時59分57秒,搭載著“嫦娥二號”衛(wèi)星的長征三號丙運載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心點火發(fā)射,衛(wèi)星由地面發(fā)射后,進入地月轉移軌道,經(jīng)多次變軌最終進入距離月球表面100公里,周期為118分鐘的工作軌道,開始對月球進行探測,如圖所示,已知萬有引力常數(shù)為G,則( 。
A.衛(wèi)星在軌道Ⅲ上的運動速度比月球的第一宇宙速度大
B.衛(wèi)星在軌道Ⅲ上經(jīng)過P點的速度比在軌道Ⅰ上經(jīng)過P點時小
C.衛(wèi)星在軌道Ⅲ上運動周期比在軌道Ⅰ上長
D.衛(wèi)星在軌道Ⅰ上經(jīng)過P點的加速度小于在軌道Ⅱ上經(jīng)過P點的加速度

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科目: 來源: 題型:選擇題

20.汽車以20m/s的速度在平直公路上行駛,急剎車時的加速度大小為5m/s2,則自駕駛員急剎車開始2s與7s時汽車的位移之比為( 。
A.5:4B.4:5C.4:3D.3:4

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科目: 來源: 題型:選擇題

19.關于電源的電動勢E,下列說法中正確的是(  )
①電動勢E的大小與非靜電力所做的功W的大小成正比,與移動電荷量q的大小成反比
②電動勢E由電源本身決定,跟電源的體積和外電路均無關
③電動勢E的單位與電勢、電勢差的單位都是伏特.其三者本質一樣的.
④電動勢E表征電源把其他形式的能轉化為電能的本領大小的物理量.
A.①②B.①③C.③④D.②④

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科目: 來源: 題型:多選題

18.下列各組物理量中,全部是矢量的有( 。
A.位移、力、加速度、速度B.重力、路程、時間、速度
C.密度、時間、質量、路程D.浮力、加速度、位移、速度

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科目: 來源: 題型:多選題

17.如圖所示,t=0時刻A、B兩質點在同一位置,由圖可知( 。
A.在0-3s內A、B兩質點運動方向相反B.1s末A、B兩質點的速度相同
C.l s末A、B兩質點相遇D.A、B兩質點速度相同時相距3m

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科目: 來源: 題型:多選題

16.2016年8月10日6時55分,我國在太原衛(wèi)星發(fā)射中心用長征四號丙運載火箭成功將高分三號衛(wèi)星發(fā)射升空.這是我國首顆分辨率達到1米的c頻段多極化合成孔徑雷達(SAR)成像衛(wèi)星,也是我國首顆設計使用壽命8年的低軌遙感衛(wèi)星,其繞地球運動一周的路程僅為4.5×104km.關于題中所涉及的物理量,下列說法正確的是(  )
A.2016年8月10日6時55分是時間間隔B.設計使用壽命8年是時間間隔
C.4.5×104是路程D.4.5×104是位移

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科目: 來源: 題型:多選題

15.質量m=3.0kg的小球在豎直向上的恒定拉力作用下,由靜止開始從水平地面向上運動,經(jīng)一段時間,拉力做功為W=15.0J,此后撤去拉力,球又經(jīng)相同時間回到地面,以地面為零勢能面,不計空氣阻力,重力加速度g=l0m/s2.則下列說法正確的是( 。
A.恒定拉力大小為40.0N
B.球動能EK=3.0J時的重力勢能可能是l2.0J
C.拉力作用過程球動能增加了15.0J
D.球動能EK=3.0J時的重力勢能可能是9.0J

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科目: 來源: 題型:實驗題

14.在探究單擺周期與擺長的關系實驗中,用游標卡尺測擺球直徑時,游標卡尺讀數(shù)如圖甲所示,則小球直徑為20.6mm,用秒表測得50次全振動的總時間如圖乙所示,則此單擺周期為2.01s (保留3位有效數(shù)字).

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