9．如圖所示，一根對稱的V字形玻璃管倒置于豎直平面內(nèi)，V字形玻璃管所在空間充滿著方向豎直向下的勻強(qiáng)電場，場強(qiáng)大小E=1000V/m．一個(gè)質(zhì)量m=10^-4kg、帶電量q=-2×10^-6C的小球（小球直徑比玻璃管內(nèi)直徑稍小），從A點(diǎn)由靜止開始在管內(nèi)運(yùn)動(dòng)，小球與管壁間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.5．已知AB、BC兩管長度均為l=2m，傾角α=37°，且管頂B處有一段很短的光滑圓弧，小球在運(yùn)動(dòng)過程中帶電量保持不變．g=10m/s²．求：
（1）小球第一次運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)所需的時(shí)間t；
（2）從開始運(yùn)動(dòng)到最終停止，系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量Q．

8．如圖，一理想變壓器原、副線圈匝數(shù)比是4：1，若原線圈輸入交變電壓u=220$\sqrt{2}$sin（100πt）V．燈泡L₁、L₂均正常發(fā)光，電壓表和電流表均為理想電表．則下列說法中正確的是（　　）

	A．	電壓表的示數(shù)為55$\sqrt{2}$V
	B．	原、副線圈的電流之比為4：1
	C．	滑動(dòng)變阻器的滑片P向上滑動(dòng)，則原線圈輸入功率減小
	D．	滑動(dòng)變阻器的滑片P向上滑動(dòng)，則電流表示數(shù)變小，電壓表示數(shù)變大

7．如圖所示電路，閉含電鍵后發(fā)現(xiàn)小燈泡不亮，己知電源、電鍵完好，連接正確．現(xiàn)用多用電表（中間刻度值為20）檢測小燈泡、毫安表的故障．

（1）在電鍵閉合時(shí)，用多用電表的電壓擋測得1、2兩點(diǎn)間電壓接近電源的電動(dòng)勢，3、4兩點(diǎn)間電壓為零，則說明小燈泡出現(xiàn)了斷路（斷路、短路）故障．
（2）將毫安表拆離電路，用多用電表的歐姆表測量其電阻．在選擇“×10”倍率并歐姆調(diào)零后測量時(shí)，發(fā)現(xiàn)指針向右偏角太大（但不指零），說明毫安表沒有故障．
I．此過程中，歐姆表的黑（紅、黑）表筆應(yīng)接觸毫安表的正接線柱．
II．為較準(zhǔn)確地測量毫安表的電阻，下面給出了可能的操作步驟，請選擇正確的步驟前面的字母并按合理的順序填寫在橫線上DABE．
A．將兩表筆短接，調(diào)整調(diào)零電阻，使指針指向歐姆擋右側(cè)的零刻線．
B．將兩表筆正確接觸毫安表的正、負(fù)接線柱，讀出電阻數(shù)值．
C．選擇“×100“倍率．
D．選擇“×1”倍率．
E．將選擇開關(guān)旋轉(zhuǎn)至“OFF”擋并拔出兩表筆．
（3）在（2）中按正確操作測量亳安表的電阻時(shí)，亳安表顯示讀教為250mA．歐姆表的刻度盤如圖所示．則毫安表的電砠為16Ω，歐姆表內(nèi)電源的電動(dòng)勢為9V．

6．傾角為θ的光滑絕緣斜面固定在水平地面上，一絕緣輕彈簧的上端固定在斜面上端．彈簧的下端連接一帶電滑塊A，滑塊所處空間存在著沿斜面向下的勻強(qiáng)電場，物塊處于靜止?fàn)顟B(tài)，此時(shí)彈簧恰好處于原長狀態(tài)．現(xiàn)給滑塊一沿斜面向下的初速度v₀，滑塊運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)過程中（彈簧始終處于彈性限度內(nèi)）（　�。�

	A．	滑塊電勢能的增加量大于滑塊重力勢能的減少量
	B．	滑塊克服彈簧彈力做功為
	C．	滑塊動(dòng)能的變化量等于電場力和重力做功的代數(shù)和
	D．	當(dāng)滑塊的加速度最大時(shí)，滑塊和彈簧組成的系統(tǒng)機(jī)械能最小

5．如圖所示，兩個(gè)完全相同的輕彈簧a、b，一端均固定在水平面上，另一端均與質(zhì)量為m的小球相連，輕桿c一端固定在天花板上，另一端與小球相連．三者互成120°角，且兩個(gè)彈簧的彈力大小均為mg．如果將輕桿突然剪斷，則剪斷瞬間小球的加速度大小可能為（　�。�

A．

a=0

B．

a=g

C．

a=1.5g

D．

a=3g

4．如圖甲所示，傾角θ=37°的足夠長的斜面固定在水平地面上，質(zhì)量m=1kg的物塊在沿斜面向上的恒力F作用下，由斜面底端A處從靜止開始沿斜面向上做勻加速運(yùn)動(dòng)，物塊運(yùn)動(dòng)t₁=2s時(shí)撤去外力F，物塊繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)，一段時(shí)間后物塊到達(dá)最高點(diǎn)B．物塊運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖乙所示．取g=10m/s²，sin37°=0.6，cos37°=0.8．求：
（1）物塊和斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)；
（2）沿斜面向上的恒力F的大��；
（3）物塊從最高點(diǎn)B返回到斜面底端A點(diǎn)所用時(shí)間t．

3．如圖所示，在邊界MN的上方存在垂直于紙面向外的勻強(qiáng)磁場，在邊界MN的下方三角形ABD區(qū)域存在于邊界向上的勻強(qiáng)電場，場強(qiáng)大小為E，AB=d，BD=2d．一質(zhì)量為m、電荷量為q（q＞0）的帶電粒子（重力不計(jì)）從A點(diǎn)由靜止釋放，經(jīng)電場加速后從B點(diǎn)進(jìn)入磁場，最終從C點(diǎn)穿出電場，粒子經(jīng)過C點(diǎn)時(shí)的速度為$\sqrt{\frac{Eqd}{m}}$．求磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度的大�。�

2．一列簡諧橫波在t=0.2s時(shí)的波形圖如圖甲所示，P為x=1m處的質(zhì)點(diǎn)，Q為x=4m處的質(zhì)點(diǎn)，圖乙所示為質(zhì)點(diǎn)Q的振動(dòng)圖象．則下列關(guān)于該波的說法中正確的是（　�。�

	A．	該波的周期是0.4s
	B．	該波的傳播速度大小為40m/s
	C．	該波一定沿x軸的負(fù)方向傳播
	D．	t=0.1s時(shí)刻，質(zhì)點(diǎn)Q的加速度大小為零
	E．	從t=0.2s到t=0.4s，質(zhì)點(diǎn)P通過的路程為20cm

1．如圖1所示，山區(qū)高速公路上，一般會(huì)在較長的下坡路段的坡底設(shè)置緊急避險(xiǎn)車道．如圖2所示，將緊急避險(xiǎn)車道視為一個(gè)傾角為θ的固定斜面．一輛質(zhì)量為m的汽車在剎車失靈的情況下，以速度v沖上緊急避險(xiǎn)車道勻減速至零．汽車在緊急避險(xiǎn)車道上受到除重力之外的阻力，大小是自身重力的k倍．

（1）畫出汽車的受力示意圖；
（2）求出汽車行駛時(shí)的加速度；
（3）求出汽車行駛的距離．

15．試判斷如圖中的帶電粒子剛進(jìn)入磁場時(shí)所受的洛倫茲力的方向，其中垂直于紙面指向紙里的是（　�。�

A．

B．

C．

D．