15．在“探究彈簧彈力大小與伸長(zhǎng)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，甲、乙兩位同學(xué)選用不同的橡皮繩代替彈簧．為測(cè)量橡皮繩的勁度系數(shù)，他們?cè)谙鹌だK下端依次逐個(gè)掛上鉤碼（每個(gè)鉤碼的質(zhì)量均為m=0.1kg，取g=10m/s²），并記錄繩下端的坐標(biāo)X_加i（下標(biāo)i表示掛在繩下端的鉤碼個(gè)數(shù)），然后逐個(gè)拿下鉤碼，同樣記錄繩下端的坐標(biāo)X_減i，繩下端坐標(biāo)的平均值X_i=$\frac{（{X}_{加i}+{X}_{減i}）}{2}$的數(shù)據(jù)如下表：

掛在橡皮繩下 端的鉤碼個(gè)數(shù)	橡皮繩下端的坐標(biāo)（Xi/mm）]
	甲	乙
1	216.5	216.5
2	246.7	232.0
3	284.0	246.5
4	335.0	264.2
5	394.5	281.3
6	462.0	301.0

（a）同一橡皮繩的X_加i小于X_減i（填“大于”或“小于”）．
（b）乙同學(xué)的數(shù)據(jù)更符合實(shí)驗(yàn)要求（填“甲”或“乙”）．
（c）選擇一組數(shù)據(jù)用作圖法得出該橡皮繩的勁度系數(shù)58k（N/m）．
（d）為了更好的測(cè)量勁度系數(shù)，在選用鉤碼時(shí)需考慮的因素有哪些？盡可能使伸長(zhǎng)量在彈性范圍內(nèi)，同時(shí)有足夠大的伸長(zhǎng)量，以減小長(zhǎng)度測(cè)量誤差．

14．物體放在地面上，人用力將豎直向上提起離開地面的瞬間，一定是（　�。�

	A．	人對(duì)物體的力大于物體對(duì)人的力		B．	人對(duì)物體的力等于物體對(duì)人的力
	C．	人對(duì)物體的力大于物體所受的重力		D．	人對(duì)物體的力等于物體所受的重力

13．關(guān)于運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系，下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

	A．	物體受到的合外力越大，加速度越大
	B．	物體原來(lái)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)合外力逐漸增大時(shí)，速度也一定逐漸增大
	C．	作用在物體上的合外力不為零，物體的即時(shí)速度可能為零
	D．	物體運(yùn)動(dòng)速度的方向總跟合外力的方向一致

12．如圖所示，物體在水平力F₁=15N、F₂=6N的作用下，靜止在水平面上，若F₂ 保持不變，當(dāng)F₁減小至10N時(shí)，物體受到的摩擦力（　　）

A．

增大至10N

B．

增大至16N

C．

減小至6N

D．

減小至4N

11．如圖所示，在F=100N水平推力作用下車廂沿水平方向做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的，懸掛小球的懸線偏離豎直方向37°角，球、長(zhǎng)方形物體都車廂相對(duì)靜止，球的質(zhì)量為1kg．長(zhǎng)方形物體與車廂底部動(dòng)摩擦因數(shù)為0.8，長(zhǎng)方形物體的質(zhì)量為2kg，車廂質(zhì)量為5kg（g=10m/s²，sin37°=0.6，cos37°=0.8）
（1）求長(zhǎng)方形物體和車廂間的摩擦力．
（2）車廂和地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)．

10．圖1為“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖．砂和砂桶的總質(zhì)量為m，小車和砝碼的總質(zhì)量為M．實(shí)驗(yàn)中用砂和砂桶總重力的大小作為細(xì)線對(duì)小車?yán)�力的大小�?br />
（1）試驗(yàn)中，為了使細(xì)線對(duì)小車的拉力等于小車所受的合外力，先調(diào)節(jié)長(zhǎng)木板一滑輪的高度，使細(xì)線與長(zhǎng)木板平行．接下來(lái)還需要進(jìn)行的一項(xiàng)操作是B
A．將長(zhǎng)木板水平放置，讓小車連著已經(jīng)穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶，給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通電，調(diào)節(jié)m的大小，使小車在砂和砂桶的牽引下運(yùn)動(dòng)，從打出的紙帶判斷小車是否做勻速運(yùn)動(dòng)．
B．將長(zhǎng)木板的一端墊起適當(dāng)?shù)母叨龋�讓小車連著已經(jīng)穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶，撤去砂和砂桶，給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通電，輕推小車，從打出的紙帶判斷小車是否做勻速運(yùn)動(dòng)．
C．將長(zhǎng)木板的一端墊起適當(dāng)?shù)母叨龋�撤去紙帶以及砂和砂桶，輕推小車，觀察判斷小車是否做勻速運(yùn)動(dòng)．
（2）圖2是試驗(yàn)中得到的一條紙帶，A、B、C、D、E、F、G為7個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出．量出相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離分別為s_AB=4.22cm、s_BC=4.65cm、s_CD=5.08cm、s_DE=5.49cm、s_EF=5.91cm、s_FG=6.34cm．已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作效率為50Hz，則小車的加速度a=0.43m/s²，打下“E”計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)物體的瞬時(shí)速度為v_E=0.57m/s．（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）．
（3）某位同學(xué)通過(guò)測(cè)量，把砂和砂桶的重量當(dāng)作小車的合外力F，作出a-F圖線．如圖3中的實(shí)線所示．試分析：圖線不通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)O的原因是平衡摩擦力時(shí)木板傾角太大；曲線上部彎曲的原因是沒(méi)有滿足小車質(zhì)量遠(yuǎn)大于砂和砂桶的質(zhì)量．

9．在“探究力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中

（1）本實(shí)驗(yàn)用的彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)的單位為N，圖1中的示數(shù)為2.80N
（2）如圖2所示是甲、乙兩位同學(xué)所得到的實(shí)驗(yàn)結(jié)果，若用F表示兩個(gè)分力F₁、F₂的合力，用F′表示F₁和F₂的等效力，則可以判斷甲（填“甲”或“乙”）同學(xué)的實(shí)驗(yàn)結(jié)果是符合事實(shí)的．

8．如圖所示，小球放在水平面OA和斜面OB之間且處于靜止?fàn)顟B(tài)，試畫出小球C所受力的示意圖，并標(biāo)明力的名稱（所有接觸面都是光滑的）．

7．如圖所示為上�？萍拣^中的展項(xiàng)之一：高空騎自行車．自行車的下面固定著一個(gè)很重的物體，參觀者都可以去騎這種自行車，不會(huì)掉下來(lái)，由圖可知，這是屬于穩(wěn)定平衡（填穩(wěn)定平衡或不穩(wěn)定平衡），它是利用降低重心位置增大其穩(wěn)度的．

6．兩個(gè)半徑相同的金屬小球，帶電量之比是1：5，當(dāng)它們相距r時(shí)作用力大小為F₁，若把它們互相接觸后再置于原來(lái)的位置上，作用力大小為F₂，則F₁：F₂可能為（　�。�

A．

5：1

B．

5：9

C．

5：6

D．

5：8