9．某汽車做變速直線運(yùn)動(dòng)，10s內(nèi)速度從5m/s增加到25m/s，求汽車在這段運(yùn)動(dòng)中的加速度的大小和方向？以該速度行駛一段時(shí)間后，如果遇到緊急情況剎車，2s內(nèi)汽車的速度均勻減為零，求這個(gè)過(guò)程中加速度的大小和方向．

8．在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中：
（1）給出下列的器材，選出實(shí)驗(yàn)中所需的器材并填在橫線上（填序號(hào)）．
①打點(diǎn)計(jì)時(shí)器   ②天平      ③低壓交流電源   ④低壓直流電源
⑤細(xì)線和紙帶   ⑥鉤碼      ⑦秒表           ⑧軌道小車       ⑨刻度尺
選出的器材是：①③⑤⑥⑧⑨．
（2）某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄了被小車拖動(dòng)的紙帶的運(yùn)動(dòng)情況，在紙帶上確定出A、B、C、D、E共5個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)．測(cè)得計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖1所示，每?jī)蓚�(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出來(lái)．
①每?jī)蓚�(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.1s．
②試根據(jù)紙帶上各個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離，計(jì)算出打下B、C兩個(gè)點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度，則v_B=0.138m/s，v_C=0.264m/s（保留3位有效數(shù)據(jù)）
③根據(jù)紙帶所給數(shù)據(jù)，在圖2中畫(huà)出小車的v-t圖線．

7．關(guān)于速度、速度的變化量、加速度的關(guān)系，下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	物體加速度增大時(shí)，速度也增大
	B．	物體速度變化越快，加速度也越大
	C．	物體速度變化量越大，其加速度越大
	D．	物體有加速度，其速度一定增加

6．2012年倫敦奧運(yùn)會(huì)期間，有三位中國(guó)華僑A、B、C從所住的同一地點(diǎn)M出發(fā)，前往賽場(chǎng)N為中國(guó)的運(yùn)動(dòng)員加油，他們分別選擇了三條不同的路徑，最后同時(shí)到達(dá)賽場(chǎng)，且均為往返，如圖所示，則下列說(shuō)法中正確的是（　　）

	A．	三位華僑從M點(diǎn)到N點(diǎn)的平均速度不同
	B．	三位華僑到達(dá)N點(diǎn)的瞬時(shí)速度相同
	C．	三位華僑從M點(diǎn)到N點(diǎn)的平均速率相同
	D．	B華僑從M到N的平均速度方向與任意時(shí)刻的瞬時(shí)速度方向相同

5．如圖所示，內(nèi)壁光滑的圓錐筒的軸線垂直于水平面，圓錐筒固定不動(dòng)，讓兩個(gè)質(zhì)量相同的小球A和小球B，緊貼圓錐筒內(nèi)壁分別在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則（　�。�

	A．	A球的線速度一定大于B球的線速度
	B．	A球的角速度一定大于B球的角速度
	C．	A球的向心加速度一定等于B球的向心加速度
	D．	A球?qū)ν脖诘膲毫σ欢ù笥贐球?qū)ν脖诘膲毫?/td>

4．如圖所示，均勻帶電圓環(huán)所帶電電荷量為Q，半徑為R，圓心為O，P為垂直于圓環(huán)平面的對(duì)稱軸上的一點(diǎn)，OP=L，則P點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度為$\frac{kQL}{\sqrt{（{L}^{2}+{R}^{2}）^{3}}}$．

3．質(zhì)量m=2kg的長(zhǎng)木板A放在光滑的水平面上，另一質(zhì)量m=2kg的物體B以水平速度v₀=2m/s滑上原來(lái)靜止的長(zhǎng)木板A的表面，由于A、B間存在摩擦，之后A、B速度隨時(shí)間變化的情況如圖所示，重力加速度g=10m/s²，則下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	木板獲得的動(dòng)能為1J		B．	系統(tǒng)損失的機(jī)械能為1J
	C．	木板A的最小長(zhǎng)度為1m		D．	A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.1

2．有密度相同的兩顆行星A和B，已知A星的表面重力加速度是B星表面重力加速度的2倍（忽略行星自轉(zhuǎn)的影響），則下列說(shuō)法不正確的是（　�。�

	A．	兩行星A、B的質(zhì)量之比為8：1
	B．	兩行星A、B的半徑之比為2：1
	C．	兩行星A、B的第一宇宙速度之比為1：2
	D．	兩行星A、B的第一宇宙速度之比為2：1

1．“蹦極”是一項(xiàng)勇敢者的運(yùn)動(dòng)．如圖所示，O為彈性橡皮繩自然長(zhǎng)時(shí)下端所在的位置，某人用彈性橡皮繩拴住身體自高空P處自由下落，Q為下落的最低點(diǎn)．不計(jì)空氣阻力及繩的質(zhì)量，人可視為質(zhì)點(diǎn)．則從O到Q的過(guò)程中，此人的（　�。�

	A．	動(dòng)能逐漸減小		B．	機(jī)械能保持不變
	C．	速度先減小后增大		D．	加速度先減小后增大

20．如圖所示，虛線a、b、c表示電場(chǎng)中的三個(gè)等勢(shì)面，相鄰等勢(shì)面間的電勢(shì)差相等，實(shí)線為一帶正電的質(zhì)點(diǎn)僅在電場(chǎng)力作用下通過(guò)該區(qū)域時(shí)的運(yùn)動(dòng)軌跡，P、Q是這條軌跡上的兩點(diǎn)，由此可知（　�。�

	A．	該電場(chǎng)可能是某個(gè)點(diǎn)電荷產(chǎn)生的電場(chǎng)
	B．	三個(gè)等勢(shì)面中a等勢(shì)面的電勢(shì)最高
	C．	無(wú)論質(zhì)點(diǎn)從P點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到Q點(diǎn)，還是從Q點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)其在Q點(diǎn)時(shí)的電勢(shì)能較大
	D．	帶電質(zhì)點(diǎn)通過(guò)P點(diǎn)時(shí)的速度比通過(guò)Q點(diǎn)時(shí)大