4．馬航MH370客機失聯(lián)后，中國兩架伊爾-76飛機參與了在南印度洋的搜救工作．已知在南半球地磁場的豎直分量向上，飛機處于定速巡航時段，機翼保持水平，飛行高度不變，由于地磁場的作用，金屬機翼上有電勢差．設(shè)飛行員左方機翼末端處的電勢為φ₁，右方機翼末端處電勢為φ₂，則在飛機定速巡航時，下列說法正確的是（　　）

	A．	無論飛機航向如何都有φ1＜φ2		B．	只有飛機從南往北飛，φ1＜φ2
	C．	只有飛機從西往東飛，φ1＜φ2		D．	只有飛機從東往西飛，φ1=φ2

3．如圖所示，三根通電直導(dǎo)線P、Q、R互相平行垂直紙面放置，通過正三角形的三個頂點，三根導(dǎo)線通入大小相等、方向垂直紙面向里的電流．則導(dǎo)線R受到的磁場力的方向是（　�。�

	A．	垂直R，指向y軸負方向		B．	垂直R，指向y軸正方向
	C．	垂直R，指向x軸正方向		D．	垂直R，指向x軸負方向

2．一段長0.2m，通過2.5A電流的直導(dǎo)線，放在磁感應(yīng)強度為B的勻強磁場中，受到的安培力為F，則下列說法正確的是（　　）

	A．	如果B=2T，F(xiàn)一定是1N
	B．	如果F=0，B也一定為零
	C．	如果B=4T，F(xiàn)有可能是1N
	D．	如果F有最大值時，通電導(dǎo)線一定與B平行

1．圖中是渦流在生產(chǎn)、生活中的應(yīng)用，下列描述中不正確的是（　　）

	A．	真空冶煉爐是利用渦流來熔化金屬的裝置
	B．	家用電磁爐鍋體中的渦流是由恒定磁場產(chǎn)生的
	C．	金屬探測器的原理主要是利用渦流來探測金屬
	D．	變壓器的鐵芯用相互絕緣的硅鋼片疊成能減小渦流

20．如圖，金屬圓環(huán)的一半面積處在磁場中，穿過環(huán)的磁通量每秒鐘均勻增加0.3Wb，則（　�。�

	A．	圓環(huán)中感應(yīng)電動勢每秒增加0.3V		B．	圓環(huán)中感應(yīng)電動勢每秒減少0.3V
	C．	圓環(huán)中感應(yīng)電動勢始終為0.3V		D．	圓環(huán)中感應(yīng)電動勢始終為0.15V

19．關(guān)于電磁感應(yīng)現(xiàn)象，下列說法中正確的是（　�。�

	A．	只要閉合電路中有磁通量，閉合電路中就有感應(yīng)電流產(chǎn)生
	B．	只要閉合線圈做切割磁感線運動，電路中就一定有感應(yīng)電流
	C．	穿過線圈的磁通量越大，感應(yīng)電動勢越大
	D．	穿過線圈的磁通量變化越快，感應(yīng)電動勢越大

18．如圖1所示，運動員從傾角為53°的斜坡上無初速滑下，在斜面底端有一個高h=1.4m、寬L=1.2m的長方體障礙物，在距水平地面高度H=3.2m的A點有一極短的小圓弧，使速度變?yōu)樗�平方向．運動員與斜面間的動摩擦因數(shù)μ=0.5，忽略空氣阻力，重力加速度g取10m/s²．  （已知sin53°=0.8，cos53°=0.6）求：

（1）運動員沿斜面滑行的加速度．
（2）為使運動員不觸及障礙物，運動員應(yīng)從距A點多遠處開始滑下．
（3）在恰好不觸及障礙物的條件下，運動員無初速滑下經(jīng)多長時間運動到水平面上？并作出運動員加速度大小隨時間變化的圖象．

17．2013年12月2日凌晨發(fā)射的嫦娥三號是中國第一個地外軟著陸探測器和巡視器（月球車）．嫦娥三號軟著陸完全要依靠自動控制，這一階段地面測控基本已經(jīng)“無能為力”．探測器從距月面15km處實施動力下降，相對速度將從1.7km/s逐漸減為0．月球重力加速度取1.6m/s²，結(jié)果保留兩位有效數(shù)字．
（1）若嫦娥三號軟著陸過程可看成勻變速直線運動，求加速度的大小和方向；
（2）為了避免擾動月塵，嫦娥三號在距離月球5m左右的高度關(guān)閉反推力發(fā)動機，進行自由落體運動，嫦娥三號剛到月球時的速度最少是多少？

16．城市中為了解決交通問題，修建了許多立交橋，如圖所示橋面為圓弧形的立交橋AB，橫跨在水平路面上，長為L=200m，橋高h=20m．認為橋的兩端A、B與水平路面的連接處是平滑的．一輛質(zhì)量m=1040kg的小汽車沖上圓弧形立交橋，到達橋頂時的速度為10m/s，試計算：（g取10m/s²）

（1）小汽車在橋頂處對橋面的壓力大小
（2）若小車在橋頂處的速度為v₁=$10\sqrt{26}$m/s時，小汽車將如何運動．

15．某型號汽車質(zhì)量為5000kg，發(fā)動機的額定功率為60KW，在水平路面上行駛時受到的阻力是2000N，求：
（1）汽車能達到的最大速度
（2）若汽車以額定功率從靜止開始運動60s速度達到最大值，則在60s時間內(nèi)汽車的位移大�。�