20．在“測(cè)定金屬的電阻率”的實(shí)驗(yàn)中：
①用螺旋測(cè)微器測(cè)量金屬絲的直徑，其示數(shù)如圖1所示，則該金屬絲直徑的測(cè)量值d=0.384mm；
②按圖2所示的電路圖測(cè)量金屬絲的電阻R_x（阻值約為15Ω）．實(shí)驗(yàn)中除開(kāi)關(guān)、若干導(dǎo)線(xiàn)之外還提供下列器材：
電壓表V（量程0～3V，內(nèi)阻約3kΩ）；
電流表A₁（量程0～200mA，內(nèi)阻約3Ω）；
電流表A₂（量程0～0.6A，內(nèi)阻約0.1Ω）；
滑動(dòng)變阻器R₁（0～50Ω）；
滑動(dòng)變阻器R₂（0～200Ω）；
電源E（電動(dòng)勢(shì)為3.0V，內(nèi)阻不計(jì)）．
為了調(diào)節(jié)方便，測(cè)量準(zhǔn)確，實(shí)驗(yàn)中電流表應(yīng)選A₁，滑動(dòng)變阻器應(yīng)選R₁．（選填器材的名稱(chēng)符號(hào)）
③請(qǐng)根據(jù)圖2所示電路圖，用連線(xiàn)代替導(dǎo)線(xiàn)將圖3中的實(shí)驗(yàn)器材連接起來(lái)，并使滑動(dòng)變阻器的滑片P置于b端時(shí)接通電路后的電流最�。�
④若通過(guò)測(cè)量可知，金屬絲的長(zhǎng)度為l，直徑為d，通過(guò)金屬絲的電流為I，金屬絲兩端的電壓為U，由此可計(jì)算得出金屬絲的電阻率ρ=$\frac{πUcrwxkhz^{2}}{4Il}$．（用題目所給字母和通用數(shù)學(xué)符號(hào)表示）

18．某�？萍夹〗M的同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)傳送帶測(cè)速儀，測(cè)速原理如圖所示．在傳送帶一端的下方固定有間距為L(zhǎng)、長(zhǎng)度為d的平行金屬電極．電極間充滿(mǎn)磁感應(yīng)強(qiáng)度為B、方向垂直傳送帶平面（紙面）向里、有理想邊界的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，且電極之間接有理想電壓表和電阻R，傳送帶背面固定有若干根間距為d的平行細(xì)金屬條，其電阻均為r，傳送帶運(yùn)行過(guò)程中始終僅有一根金屬條處于磁場(chǎng)中，且金屬條與電極接觸良好．當(dāng)傳送帶以一定的速度勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，電壓表的示數(shù)為U．則下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

	A．	傳送帶勻速運(yùn)動(dòng)的速率為$\frac{U}{BL}$
	B．	電阻R產(chǎn)生焦耳熱的功率為$\frac{U^2}{R}$
	C．	金屬條經(jīng)過(guò)磁場(chǎng)區(qū)域受到的安培力大小為$\frac{BUd}{R+r}$
	D．	每根金屬條經(jīng)過(guò)磁場(chǎng)區(qū)域的全過(guò)程中克服安培力做功為$\frac{BLUd}{R}$

17．如圖所示，甲、乙兩個(gè)質(zhì)量相同、帶等量異種電荷的帶電粒子，以不同的速率經(jīng)小孔P垂直磁場(chǎng)邊界MN，進(jìn)入方向垂直紙面向外的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，在磁場(chǎng)中做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，并垂直磁場(chǎng)邊界MN射出磁場(chǎng)，半圓軌跡如圖中虛線(xiàn)所示．不計(jì)重力空氣阻力，則下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

	A．	甲帶負(fù)電荷，乙?guī)д�電�?/td>
	B．	洛倫茲力對(duì)甲乙不做正功
	C．	甲的速率大于乙的速率
	D．	甲在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間大于乙在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間

16．丹麥物理學(xué)家?jiàn)W斯特在1820年發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應(yīng)，奧斯特在實(shí)驗(yàn)中，將直導(dǎo)線(xiàn)沿南北方向水平放置，指針靠近直導(dǎo)線(xiàn)，下列結(jié)論正確的是（　�。�

	A．	把小磁針?lè)旁趯?dǎo)線(xiàn)的延長(zhǎng)線(xiàn)上，通電后小磁針會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)
	B．	把小磁針平行地放在導(dǎo)線(xiàn)的下方，通電后小磁針不會(huì)立即發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)
	C．	把小磁針平行地放在導(dǎo)線(xiàn)的下方，給導(dǎo)線(xiàn)通以恒定電流，然后逐漸增大導(dǎo)線(xiàn)與小磁針之間的距離，小磁針轉(zhuǎn)動(dòng)的角度（與通電前相比）會(huì)逐漸增大
	D．	把黃銅針（用黃銅制成的指針）平行地放在導(dǎo)線(xiàn)的下方，通電后黃銅針一定會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)

15．下列符合歷史事實(shí)的是（　�。�

	A．	愛(ài)因斯坦的光子說(shuō)能夠解釋光電效應(yīng)的實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象
	B．	玻爾原子理論只能成功解釋氫原子光譜實(shí)驗(yàn)規(guī)律但復(fù)雜的不行
	C．	盧瑟福根據(jù)α粒子散射實(shí)驗(yàn)的結(jié)果提出了原子核式結(jié)構(gòu)模型
	D．	查德威克在利用α粒子轟擊鈹（Be）原子核的實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)了中子
	E．	牛頓和庫(kù)侖共同研究找到萬(wàn)有引力定律和庫(kù)侖定律

14．如圖所示，半徑R=0.4m的光滑圓弧軌道固定在豎直平面內(nèi)，軌道的一個(gè)端點(diǎn)B和圓心O的連線(xiàn)與水平方向間的夾角θ=30°，另一端點(diǎn)C為軌道的最低點(diǎn)，C點(diǎn)右側(cè)的光滑水平路面上緊挨C點(diǎn)放置一木板，木板質(zhì)量M=2kg，上表面與C點(diǎn)等高．質(zhì)量m=1kg的物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）從空中A點(diǎn)以v₀=1m/s的速度水平拋出，恰好從軌道的B端沿切線(xiàn)方向進(jìn)入軌道，沿軌道滑行之后又滑上木板，當(dāng)木塊從木板右端滑出時(shí)的速度為v₁=2m/s，已知物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5，取g=10m/s²，求：
（1）物塊剛到達(dá)軌道上的C點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力
（2）木板的長(zhǎng)度．

13．在測(cè)量未知電阻R_x阻值的實(shí)驗(yàn)中，可供選擇的器材有：
待測(cè)電阻R_x（阻值約300Ω）；
電流表A₁（量程20mA，內(nèi)阻約50Ω）；
電流表A₂（量程50mA，內(nèi)阻約10Ω）；
電阻箱R（0-999.9Ω）；
滑動(dòng)變阻器R₁（20Ω，2A）；
滑動(dòng)變阻器R₂（1 750Ω，0.3A）；
電源E（電動(dòng)勢(shì)6.0V，內(nèi)阻不計(jì)）；
開(kāi)關(guān)S及導(dǎo)線(xiàn)若干．某同學(xué)采用如下方案進(jìn)行測(cè)量：

a．按圖甲連好電路，調(diào)節(jié)滑片P和R的阻值，使電流表指針指在合適位置，記下此時(shí)A₁示數(shù)I₁、A₂示數(shù)I₂和電阻箱阻值R₀；
b．將電流表A₁改接到另一支路（如圖乙），保持電阻箱阻值R₀不變，調(diào)節(jié)P，使A₂示數(shù)仍為I₂，記下此時(shí)A₁示數(shù)I₁′；
c．計(jì)算得到R_x的阻值．
（1）該同學(xué)按圖甲連成如圖丙所示的電路，請(qǐng)指出第6條導(dǎo)線(xiàn)連接錯(cuò)誤
（2）正確連線(xiàn)后，閉合S，將P從左向右滑動(dòng)，發(fā)現(xiàn)開(kāi)始時(shí)A₂示數(shù)變化不大，當(dāng)臨近最右端時(shí)示數(shù)變化明顯，這是選擇了滑動(dòng)變阻器R₂造成的（填“R₁”或“R₂”）．
（3）待測(cè)電阻R_x=$\frac{I{′}_{1}{R}_{0}}{{I}_{1}}$（用I₁，I₂，R₀和I₁′的某些量表示）．

12．利用如圖1所示裝置可以做力學(xué)中的許多實(shí)驗(yàn)

①以下說(shuō)法正確的是AC．
A．利用此裝置“研究勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)”時(shí)，無(wú)須消除小車(chē)和木板間的摩擦阻力的影響
B．利用此裝置探究“小車(chē)的加速度與質(zhì)量的關(guān)系”時(shí)，只須畫(huà)出的a-M關(guān)系圖象，就可確定加速度與質(zhì)量的關(guān)系
C．利用此裝置探究“功與速度變化的關(guān)系”時(shí)，應(yīng)將木板帶打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的一端適當(dāng)墊高，這樣做的目的是利用小車(chē)重力沿斜面分力補(bǔ)償小車(chē)運(yùn)動(dòng)中所受阻力的影響
D．利用此裝置“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”時(shí)，必須使鉤碼質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)及砝碼的總質(zhì)量，否則會(huì)產(chǎn)生較大的系統(tǒng)誤差
②在利用此裝置“探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系”時(shí)，若以小車(chē)上放置的砝碼的總質(zhì)量m₀為橫坐標(biāo)，以加速度的倒數(shù)$\frac{1}{a}$為縱坐標(biāo)，在坐標(biāo)紙上做出$\frac{1}{a}$-m₀關(guān)系圖線(xiàn)，圖2為按照正確的實(shí)驗(yàn)步驟所得實(shí)驗(yàn)圖線(xiàn)的示意圖，所有物理量均采用國(guó)際單位，已知圖中直線(xiàn)的斜率為k，在縱軸上的截距為b，若牛頓定律成立，則小車(chē)受到的拉力為$\frac{1}{k}$，小車(chē)的質(zhì)量為$\frac{k}$．

11．如圖所示，一帶負(fù)電的離子在某一正點(diǎn)電荷Q形成的電場(chǎng)中，Q位于虛線(xiàn)MN上某處，離子只在電場(chǎng)力的作用下運(yùn)動(dòng)軌跡如圖中實(shí)線(xiàn)所示，軌跡相對(duì)水平軸線(xiàn)MN對(duì)稱(chēng)，A、B、C為軌跡上的點(diǎn)，B點(diǎn)位于軌跡的最右端，以下說(shuō)法中可能正確的是（　�。�

	A．	正點(diǎn)電荷Q一定在B點(diǎn)左側(cè)
	B．	離子在B點(diǎn)軌跡變形最大、故加速度一定最大
	C．	離子在B點(diǎn)的動(dòng)能最小、電勢(shì)能可能最大
	D．	離子在A、B兩點(diǎn)時(shí)受到的電場(chǎng)力相同