18．如圖所示，斜面體C置于水平地面上，小物塊B置于斜面上，通過細(xì)繩跨過光滑的定滑輪與沙漏A連接，連接B的一段細(xì)繩與斜面平行．在A中的沙子緩慢流出的過程中，A、B、C都處于靜止?fàn)顟B(tài)，則在此過程中（　　）

	A．	B對(duì)C的摩擦力大小一定減小
	B．	C對(duì)B的作用力大小可能先減小后增大
	C．	地面對(duì)C的摩擦力大小可能不變
	D．	C對(duì)地面的摩擦力方向始終水平向左

17．如圖所示，在真空中的A、B兩點(diǎn)分別放置等量異種點(diǎn)電荷，在A、B兩點(diǎn)間取一正五角星形路徑abcdefghija，五角星的中心與A、B的中點(diǎn)重合，其中af連線與AB連線垂直．現(xiàn)將一電子沿該路徑逆時(shí)針移動(dòng)一周，下列判斷正確的是（　�。�

	A．	電子從g點(diǎn)到f點(diǎn)再到e點(diǎn)過程中，電勢(shì)能一直在增大
	B．	電子從f點(diǎn)到e點(diǎn)再到d點(diǎn)過程中，電場(chǎng)力先做正功后做負(fù)功
	C．	e點(diǎn)和g點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度相同
	D．	a點(diǎn)和f點(diǎn)的電勢(shì)不相等

16．圖所示，相距為d的兩平行金屬板的電容為C，帶電量為Q．有一長為L的絕緣輕桿，兩端各固定電荷量分別為-q和+q的小球，不計(jì)兩球的重力和兩球間的庫侖力．現(xiàn)先將桿從平行于極板的位置I緩慢移動(dòng)到垂直于極板的位置Ⅱ，再位置Ⅱ緩慢移動(dòng)到無窮遠(yuǎn)處．則（　　）

	A．	從位置I移到位置Ⅱ的過程中，電場(chǎng)力做功為零
	B．	從位置I移到位置Ⅱ的過程中，兩球電勢(shì)能之和減小$\frac{qQL}{dC}$
	C．	從位置Ⅱ移到無窮遠(yuǎn)處的過程中，兩球的電勢(shì)能之和不變
	D．	從位置Ⅱ移到無窮遠(yuǎn)處的過程中，克服電場(chǎng)力做功$\frac{qQL}{dC}$

15．球A以初速度v_A=40m/s從地面上一點(diǎn)豎直向上拋出，經(jīng)過一段時(shí)間△t后又以初速度v_B=30m/s將球B從同一點(diǎn)豎直向上拋出（忽略空氣阻力），為了使兩球能在空中相遇，△t取值范圍正確的是（　�。�

A．

3S＜△t＜4S

B．

0＜△t＜6S

C．

2S＜△t＜8S

D．

0＜△t＜8S

14．關(guān)于摩擦力與彈力的關(guān)系，下列說法正確的有（　�。�

	A．	有彈力一定有摩擦力		B．	有摩擦力一定有彈力
	C．	有彈力一定有摩擦力		D．	有摩擦力不一定有彈力

13．作變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，若前一半位移的平均速度為2m/s，后一半位移的平均速度是8m/s，則全程的平均速度是（　�。�

A．

7 m/s

B．

5 m/s

C．

6 m/s

D．

3.2 m/s

12．以下物理量中是矢量的有（　　）

A．

位移

B．

路程

C．

瞬時(shí)速率

D．

時(shí)間

11．關(guān)于瞬時(shí)速度，下述說法正確的是（　�。�

	A．	是物體在某段時(shí)間內(nèi)的速度		B．	是物體在某一時(shí)刻的速度
	C．	是物體在某段位移內(nèi)的速度		D．	是物體通過某一段路程的速度

10．下列說法正確的是（　�。�

	A．	平均速度即為速度的平均值
	B．	瞬時(shí)速率是指瞬時(shí)速度的大小
	C．	汽車在第三秒內(nèi)的速度是v，v是指瞬時(shí)速度
	D．	子彈以v從槍口射出，v是平均速度

9．像打點(diǎn)計(jì)時(shí)器一樣，光電計(jì)時(shí)器也是一種研究物體運(yùn)動(dòng)情況的常見計(jì)時(shí)儀器，每個(gè)光電門都是由激光發(fā)射和接收裝置組成．當(dāng)有物體從光電門通過時(shí)，光電計(jì)時(shí)器就可以顯示物體的擋光時(shí)間．現(xiàn)利用如圖所示裝置設(shè)計(jì)一個(gè)“探究物體運(yùn)動(dòng)的加速度與合外力、質(zhì)量關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)，圖中NQ是水平桌面、PQ是一端帶有滑輪的長木板，1、2是固定在木板上間距為l的兩個(gè)光電門（與之連接的兩個(gè)光電計(jì)時(shí)器沒有畫出）．小車上固定著用于擋光的窄片K，窄片K的寬度d，讓小車從木板的頂端滑下，光電門各自連接的計(jì)時(shí)器顯示窄片K的擋光時(shí)間分別為t₁和t₂．
（1）用米尺測(cè)量?jī)晒怆婇T的間距為l，則小車的加速度表達(dá)式a=$\frac{{（\fracjtpvvv1{{t}_{2}}）}^{2}-{（\frac3thf1ff{{t}_{2}}）}^{2}}{2l}$（各量均用已知量的字母表示）；
（2）該實(shí)驗(yàn)中，為了把砂和砂桶拉車的力當(dāng)作小車受的合外力，就必須平衡小車受到的摩擦力，正確的做法是在不掛砂和砂桶的情況下將木板一端抬高，當(dāng)小車能夠勻速下滑時(shí)說明已經(jīng)平衡摩擦力；
（3）某位同學(xué)通過測(cè)量，把砂和砂桶的重量當(dāng)作小車的合外力F，作出a-F圖線．如圖中的實(shí)線所示．試分析：圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)O的原因是平衡摩擦力時(shí)木板傾角太大；曲線上部彎曲的原因是沒有滿足小車質(zhì)量遠(yuǎn)大于砂和砂桶的質(zhì)量．