13．如圖所示，質(zhì)量為m的A球和質(zhì)量為2m的B球用擋板擋住，靜止在光滑斜面上，斜面傾角為θ，A球左邊的擋板豎直，B球左邊擋板垂直斜面．
求：（1）斜面對A球和B球的支持力之比？
（2）擋板對A球和對B球的支持力之比．

12．某同學(xué)利用打點計時器測量小車做勻變速直線運(yùn)動的加速度．
（1）電磁打點計時器是一種使用交流（選填“交流”或“直流”）電源的計時儀器，它的工作電壓是4～6V，當(dāng)電源的頻率為50Hz時，它每隔0.02s打一次點．
（2）使用打點計時器時，接通電源與讓紙帶隨小車開始運(yùn)動這兩個操作過程的操作順序應(yīng)該是A
A．先接通電源，后釋放紙帶
B．先釋放紙帶，后接通電源
C．釋放紙帶的同時接通電源
D．哪個先，哪個后都可以
（3）實驗中該同學(xué)從打出的若干紙帶中選取一條紙帶，如圖所示，紙帶上按時間順序取A、B、C、D四個計數(shù)點，每兩個點之間還有四個點未畫出，用尺子測得相鄰各點間的距離為x₁=3.62cm，x₂=4.75cm，x₃=5.88cm．
根據(jù)紙帶數(shù)據(jù)可以判斷小車在做勻加速直線運(yùn)動，理由是等時間內(nèi)相鄰位移差值相等（請用文字描述）；在計數(shù)點C所代表的時刻，紙帶運(yùn)動的瞬時速度是0.53m/s，小車的加速度是1.13m/s²（以上兩空小數(shù)點后保留兩位數(shù)字）．

11．圖為某同學(xué)探究物體加速度與合力、質(zhì)量關(guān)系實驗時，利用測量的數(shù)據(jù)繪出的a-F圖象，根據(jù)圖象可知（　�。�

	A．	圖1不過原點可能是沒有平衡摩擦力
	B．	圖2的物體質(zhì)量大于圖1對應(yīng)的物體質(zhì)量
	C．	圖2不過原點一定是作圖錯誤導(dǎo)致
	D．	圖1線末端彎曲是因為改變拉力F時沒有平衡摩擦力導(dǎo)致

10．關(guān)于伽利略的理想斜面實驗下列說法正確的是（　　）

	A．	伽利略的理想實驗是在可靠的事實基礎(chǔ)上進(jìn)行抽象思維而創(chuàng)造出來的一種科學(xué)推理方法，是科學(xué)研究中的一種重要方法
	B．	理想實驗是一個純思維實驗，其正確性應(yīng)接受實踐的檢驗
	C．	伽利略的理想實驗有力地否定了亞里士多德的觀點
	D．	在科學(xué)發(fā)展的今天，伽利略的斜面實驗是可以通過實驗驗證的

9．如圖，光滑水平地面上有一楔形物塊a，其斜面上有一小物塊b，b與平行于斜面的細(xì)繩的一端相連，細(xì)繩的另一端固定在斜面上．a(chǎn)與b之間光滑，整體靜止于水平面上，現(xiàn)對a施加逐漸增大的水平向左的拉力F，下列說法正確的是（　�。�

	A．	繩的張力減小，b對a的正壓力減小
	B．	繩的張力增加，斜面對b的支持力減小
	C．	繩的張力減小，斜面對a的支持力增加
	D．	無論F增加到多大，物體b都不可能離開斜面

8．如圖所示，光滑球的質(zhì)量為m，放在豎直擋板和傾角為α的固定斜面間．若緩慢轉(zhuǎn)動擋板至與斜面垂直，此過程中（　　）

	A．	m對擋板的壓力先減小后增大		B．	m對擋板的壓力逐漸減小
	C．	m對斜面的壓力先減小后增大		D．	m對斜面的壓力逐漸增大

7．如圖所示，一木塊放置于水平桌面上，在F₁、F₂作用下處于靜止?fàn)顟B(tài)．其中F₁=10N，F(xiàn)₂=2N，若撤去力F₁，則木塊在水平方向上受到的合力為（　　）

	A．	8N  向右		B．	2N  向左
	C．	0		D．	因摩擦力未知，所以無法判斷

6．一質(zhì)點做勻加速直線運(yùn)動，通過第一段5m位移所用的時間為2s，緊接著通過下一段10m位移所用時間為1s．則該質(zhì)點運(yùn)動的加速度為（　�。�

A．

3m/s2

B．

4m/s2

C．

5m/s2

D．

6m/s2

5．一個質(zhì)量為1kg的物體在水平恒力F作用下沿水平面運(yùn)動，一段時間后撤去F，該物體運(yùn)動的v-t圖象，如圖所示，（g=10m/s²），則下列說法正確的是（　　）

	A．	物體2s末距離出發(fā)點最遠(yuǎn)		B．	拉力F的方向與初速度方向相反
	C．	拉力在1s末撤去的		D．	摩擦力大小為10N

4．A、B、C三質(zhì)點運(yùn)動的x-t圖象如圖所示，則下列說法中正確的是（　�。�

	A．	在0～t0這段時間內(nèi)，三質(zhì)點位移關(guān)系為xA＞xc＞xB
	B．	在t0時刻A、B、C運(yùn)動方向相同
	C．	在0～t0這段時間內(nèi)，三質(zhì)點的平均速度相等
	D．	B質(zhì)點做勻加速直線運(yùn)動，A、C加速度方向相反