4．遙控玩具汽車在平直路面上運(yùn)動的x-t圖象如圖所示，則（　　） 

	A．	15 s末汽車的位移為300 m		B．	20 s末汽車的速度為-1 m/s
	C．	前10 s內(nèi)汽車的加速度為3 m/s2		D．	前25 s內(nèi)汽車做單方向直線運(yùn)動

3．如圖所示，在x軸下方的區(qū)域內(nèi)存在方向與y軸相同的勻強(qiáng)電場，電場強(qiáng)度為E．在x軸上方以原點(diǎn)O為圓心、半徑為R的半圓形區(qū)域內(nèi)存在勻強(qiáng)磁場．磁場的方向垂直于xy平面并指向紙面外，磁感應(yīng)強(qiáng)度為B，y軸下方的A點(diǎn)與O點(diǎn)的距離為d，一質(zhì)量為m、電荷量為q的帶正電粒子從A點(diǎn)由靜止釋放，經(jīng)電場加速后從O點(diǎn)射入磁場．粒子重力不計．求：
（1）粒子從A點(diǎn)運(yùn)動到O點(diǎn)的時間t；
（2）粒子在磁場中運(yùn)動的軌道半徑r；
（3）要是粒子進(jìn)入磁場之后不再經(jīng)過x軸，通過計算說明磁場感應(yīng)強(qiáng)度B₀應(yīng)滿足什么條件．

2．如圖所示，一對平行光滑的金屬軌道放置在水平面上，兩軌道相距l(xiāng)=1m，兩軌道之間用R=3Ω的電阻連接，一質(zhì)量m=0.5kg、電阻r=1Ω的導(dǎo)體桿垂直且靜止放在軌道上，軌道的電阻可忽略不計，整個裝置處于磁感應(yīng)強(qiáng)度B=2T的勻強(qiáng)磁場中，磁場方向垂直軌道平面向上，現(xiàn)用水平拉力沿軌道平面方向拉導(dǎo)體桿，拉力F與導(dǎo)體桿運(yùn)動的位移S間的關(guān)系為F=F₀+kS，其中F₀=6N，k=1N/m，當(dāng)導(dǎo)體桿運(yùn)動速度v=8m/s時，拉力達(dá)到最大并保持不變，此后桿做勻速運(yùn)動，當(dāng)位移S=2.5m時撤去拉力，導(dǎo)體桿又滑行一段距離后停下，求：
（1）拉力的最大值F_m；
（2）導(dǎo)體桿開始運(yùn)動到速度剛達(dá)v=8m/s的過程中，通過電阻R的電量q；
（3）拉力F作用過程中，電阻R上產(chǎn)生的焦耳熱．

1．如圖所示，在x軸下方有垂直于xoy平面向外的勻強(qiáng)磁場，磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度為B，在x軸上方有沿y軸正方向的勻強(qiáng)電場，電場強(qiáng)度為E，一質(zhì)量為m、帶電量為-q的粒子從坐標(biāo)原點(diǎn)o沿著y軸負(fù)方向射入勻強(qiáng)磁場（粒子所受重力不計），粒子射入磁場后，當(dāng)其第五次經(jīng)過x軸時，位置坐標(biāo)為（L，0），求：
（1）粒子的初速度v；
（2）粒子第一次在電場中運(yùn)動的時間t；
（3）粒子剛進(jìn)入磁場到第五次經(jīng)過x軸的總路程s．

20．如圖所示為某學(xué)校一套校內(nèi)備用供電系統(tǒng)，由一臺內(nèi)阻r=19Ω的發(fā)電機(jī)向全校22個教室（每個教室有“220V 40W”的白熾燈6盞）供電，理想降壓變壓器的原副線圈匝數(shù)比$\frac{{n}_{1}}{{n}_{2}}$=$\frac{19}{11}$，不計導(dǎo)線電阻，當(dāng)燈都正常工作時：
（1）發(fā)電機(jī)的輸出功率應(yīng)是多大？
（2）發(fā)電機(jī)的電動勢是多大？
（3）發(fā)電機(jī)的效率是多少？

19．下列關(guān)于原子結(jié)構(gòu)及相關(guān)理論的說法正確的是 （　�。�

	A．	湯姆生發(fā)現(xiàn)電子并提出原子的核式結(jié)構(gòu)學(xué)說
	B．	盧瑟福通過對α粒子散射實(shí)驗的研究，揭示了原子核的組成
	C．	玻爾的原子理論成功地解釋了氫原子光譜的實(shí)驗規(guī)律
	D．	玻爾理論的不足之處是保留了過多的經(jīng)典物理理論

18．在楊氏雙縫干涉實(shí)驗裝置的雙縫后面各放置一個偏振片，若兩個偏振片的透振方向互相垂直，則 （　　）

	A．	干涉條紋消失，光屏上一片黑暗
	B．	干涉條紋消失，但仍有光照射到光屏上
	C．	光屏上仍有干涉條紋，但條紋的亮度減小
	D．	光屏上仍有干涉條紋，且條紋的亮度沒有變化

17．兩個分子甲和乙，設(shè)甲固定不動，乙從很遠(yuǎn)的地方逐漸向甲靠近直到不能再靠近的整個過程中，則 （　　）

	A．	分子力總是對乙做正功
	B．	乙總是克服分子力做功
	C．	開始乙克服分子力做功，然后分子力對乙做正功
	D．	開始分子力對乙做正功，然后乙克服分子力做功

16．（1）在實(shí)驗室中用螺旋測微器測量金屬絲的直徑，螺旋測微器的讀數(shù)部分如圖1所示，由圖可知，金屬絲的直徑是0.920mm．
（2）如圖2所示是測量電流表A內(nèi)阻的電路圖，實(shí)驗的操作步驟如下：
（a）將電阻箱R的電阻調(diào)到零；
（b）閉合開關(guān)S，調(diào)節(jié)滑動變阻器R₁的滑片，使得電流表達(dá)到滿偏電流I₀；
（c）保持滑動變阻器的滑片位置不變，調(diào)節(jié)電阻箱的電阻，使電流表的示數(shù)為$\frac{{I}_{0}}{2}$．
（d）讀出電阻箱的電阻值R_x，可以認(rèn)為電流表的內(nèi)阻r_測=R_x．
①本實(shí)驗中電流表內(nèi)阻的測量值r_測與電流表內(nèi)阻的真實(shí)值r_真相比，有A（請?zhí)钕铝羞x項前的字母）
（A）r_測＞r_真   （B）r_測＜r_真   （C）r_測=r_真   （D） r_測可能大于r_真，也可能小于r_真

②如果提高電池的電動勢，用上述電路測出的電流表的內(nèi)阻的誤差將減�。�（選填“增大”、“減小”或“不變”）
③若再給一個量程比電流表A大的電流表A₁和一個單刀雙擲開關(guān)S₁，要求比上述方法更精確地測電流表A的內(nèi)阻．
請在圖3的虛線方框中畫出符合測量要求的電路圖．

15．用如圖所示的電路測量一節(jié)蓄電池的電動勢和內(nèi)阻，蓄電池的內(nèi)阻非常小，為防止調(diào)節(jié)滑動變阻器電阻過小時由于電流過大而損壞器材，電路中用了一個保護(hù)電阻R₀，除蓄電池、開關(guān)、導(dǎo)線外，可供選擇使用的實(shí)驗器材還有：
（A）電流表（量程0.6A）
（B）電流表（量程3A）
（C）電壓表（量程3V）
（E）定值電阻（阻值1Ω、額定功率5W）
（F）定值電阻（阻值10Ω，額定功率10W）
（G）滑動變阻器（阻值范圍0-10Ω，額定電流2A）
（H）滑動變阻器（阻值范圍0-200Ω，額定電流1A）
在實(shí)驗中電流表應(yīng)選用A，電壓表應(yīng)選用C，定值電阻應(yīng)選用E，滑動變阻器應(yīng)選用G（請?zhí)顚戇x項前的字母）