16．如圖是某實(shí)驗(yàn)小組為了定性探究平行板電容器的電容與其結(jié)構(gòu)之間的關(guān)系裝置圖．充電后與電源斷開(kāi)的平行板電容器的A板與靜電計(jì)相連，B板和靜電計(jì)金屬殼都接地，A板通過(guò)絕緣柄固定在鐵架臺(tái)上，人手通過(guò)絕緣柄控制B板的移動(dòng)．請(qǐng)回答下列問(wèn)題：

（1）本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是C
A．理想實(shí)驗(yàn)法    B．等效替代法   C．控制變量法     D．建立物理模型法
（2）在該實(shí)驗(yàn)中，靜電計(jì)的作用是B
A．測(cè)定該電容器的電荷量        B．測(cè)定該電容器兩極的電勢(shì)差
C．測(cè)定該電容器的電容          D．測(cè)定A、B兩板之間的電場(chǎng)強(qiáng)度
（3）在實(shí)驗(yàn)中觀察到的現(xiàn)象是A
A．甲圖中的手水平向左移動(dòng)時(shí)，靜電計(jì)指針的張角變大
B．乙圖中的手豎直向上移動(dòng)時(shí)，靜電計(jì)指針的張角變小
C．丙圖中的手不動(dòng)，而向兩板間插入陶瓷片時(shí)，靜電計(jì)指針的張角變大
D．丙圖中的手不動(dòng)，而向兩板間插入金屬板時(shí)，靜電計(jì)指針的張角不變．

15．如圖所示是一質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象．質(zhì)點(diǎn)在0～2s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度2m/s²；在2s～4s內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為0m/s²；在4s～5s內(nèi)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為-4m/s²；在5s～6s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為-4m/s²．

14．同學(xué)們參照伽利略時(shí)期演示平拋運(yùn)動(dòng)的方法制作了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置．圖中水平放置的底板上豎直地固定有M板和N板．M板上部有一半徑為R的$\frac{1}{4}$圓弧形的粗糙軌道，P為最高點(diǎn)，Q為最低點(diǎn)，Q點(diǎn)處的切線水平，距底板高為H．N板上固定有三個(gè)圓環(huán)．將質(zhì)量為m的小球從P處?kù)o止釋放，小球運(yùn)動(dòng)至Q飛出后無(wú)阻礙地通過(guò)各圓環(huán)中心，落到底板上距Q水平距離為L(zhǎng)處．不考慮空氣阻力，重力加速度為g．求：
（1）小球運(yùn)動(dòng)到Q點(diǎn)時(shí)速度的大小；
（2）小球在Q點(diǎn)對(duì)軌道壓力的大小和方向；
（3）摩擦力對(duì)小球做的功；
（4）距Q水平距離為$\frac{L}{2}$的圓環(huán)中心到底板的高度．

13．我國(guó)科學(xué)家正在研制航母艦載機(jī)使用的電磁彈射器．艦載機(jī)總質(zhì)量為3×10⁴lg，設(shè)起飛過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)的推力恒為1.0×10⁵N；彈射器有效作用長(zhǎng)度為100m，推力恒定．要求艦載機(jī)在水平彈射結(jié)束時(shí)速度大小達(dá)到80m/s．彈射過(guò)程中艦載機(jī)所受總推力為彈射器和發(fā)動(dòng)機(jī)推力之和，假設(shè)所受阻力為總推力的20%，則（　�。�

	A．	艦載機(jī)在彈射過(guò)程中的加速度大小為32m/s2
	B．	彈射器的推力大小為1.1×106N
	C．	彈射器對(duì)艦載機(jī)所做的功為1.1×108J
	D．	彈射器對(duì)艦載機(jī)做功的平均功率為8.8×107W

12．登上火星是人類的夢(mèng)想，“嫦娥之父”歐陽(yáng)自遠(yuǎn)透露：中國(guó)計(jì)劃于2020年登陸火星．地球和火星是公轉(zhuǎn)視為勻速圓周運(yùn)動(dòng)．忽略行星自轉(zhuǎn)影響：根據(jù)下表，火星和地球相比（　�。�

行星	半徑/m	質(zhì)量/kg	軌道半徑/m
地球	6.4×106	6.0×1024	1.5×1011
火星	3.4×106	6.4×1023	2.3×1011

	A．	火星做圓周運(yùn)動(dòng)的加速度較大		B．	火星的公轉(zhuǎn)周期較大
	C．	火星的第一宇宙速度較小		D．	火星表面的重力加速度較小

11．一人乘電梯上樓，在豎直上升過(guò)程中加速度a隨時(shí)間t變化的圖線如圖所示，以豎直向上為a的正方向，則人對(duì)地板的壓力（　　）

A．

t=2s時(shí)最小

B．

t=2s時(shí)最大

C．

t=8.5s時(shí)最小

D．

t=8.5s時(shí)最大

10．設(shè)有一電從示波管的陰極發(fā)出時(shí)的初速度為零，當(dāng)它到達(dá)陽(yáng)極時(shí)的速率為3.25×10⁷m/s，則該示波管中陽(yáng)極與陰極之間的電壓有多高？（電子的質(zhì)量m=9.11×10^-31kg）

9．（多選題）如圖所示，粗糙的水平地面上有三塊材料完全相同的木塊A、B、C，質(zhì)量均為m，B、C之間用輕質(zhì)細(xì)繩連接．現(xiàn)用一水平恒力F作用在C上，三者開(kāi)始一起做勻加速運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中把一塊橡皮泥粘在某一塊上面，系統(tǒng)仍加速運(yùn)動(dòng)，且始終沒(méi)有相對(duì)滑動(dòng)．則在粘上橡皮泥并達(dá)到穩(wěn)定后，下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	無(wú)論粘在哪個(gè)木塊上面，系統(tǒng)加速度都將減小
	B．	若粘在C木塊上面，繩的拉力和A、B間摩擦力都減小
	C．	若粘在B木塊上面，繩的拉力增大，A、B間摩擦力增大
	D．	若粘在A木塊上面，繩的拉力減小，A、B間摩擦力不變

8．下列物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生變化的是（　�。�

	A．	汽車勻速直線爬坡
	B．	火車沿水平面內(nèi)的彎曲軌道勻速前進(jìn)
	C．	氣球被風(fēng)刮著水平向東勻速飄移
	D．	航天飛機(jī)的返回艙著地前斜向下勻速降落

7．某款小轎車對(duì)緊急制動(dòng)性能的設(shè)計(jì)要求是：以20m/s的速度行駛時(shí)，急剎車距離不得超過(guò)25m．在一次實(shí)驗(yàn)緊急制動(dòng)性能測(cè)試中，該款小轎車以某一速度勻速行駛時(shí)實(shí)行緊急制動(dòng)，測(cè)得制動(dòng)時(shí)間為1.5s，轎車在制動(dòng)的最初1s內(nèi)的位移為8.2m．則：
（1）求小汽車安全制動(dòng)的加速度．
（2）試根據(jù)測(cè)試結(jié)果進(jìn)行計(jì)算來(lái)判斷這輛轎車的緊急制動(dòng)性能是否符合設(shè)計(jì)要求．