12．某同學設(shè)計了如下實驗方案用來“驗證牛頓第二定律”：
（1）如圖甲所示，將木板有定滑輪的一端墊起，把滑塊通過細繩與帶夾的重錘相連，然后跨過定滑輪，重錘下夾一紙帶，穿過打點計時器．調(diào)整木板傾角，直到輕推滑塊后，滑塊沿木板向下勻速運動．
（2）如圖乙所示，保持長木板的傾角不變，將打點計時器安裝在長木板上靠近滑輪處，取下細繩和重錘，將滑塊與紙帶相連，使其穿過打點計時器，然后接通電源釋放滑塊，使之由靜止開始加速運動．打點計時器使用的交流電的頻率為50Hz，打出的紙帶如圖丙所示，A，B，C，D，E是紙帶上五個計數(shù)點．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）
①圖丙中滑塊下滑的加速度為3.9 m/s²；
②若重錘質(zhì)量為m，滑塊質(zhì)量為M，重力加速度為g，則滑塊加速下滑受到的合力為mg；
③在保持滑塊質(zhì)量不變，探究加速度與力的關(guān)系時，每次改變重錘質(zhì)量后，需要  （填“需要”或“不需要”）重新調(diào)整木板的傾角；
④某同學在保持滑塊質(zhì)量不變的情況下，通過多次改變滑塊所受合力，由實驗數(shù)據(jù)作出的a-F圖象，如圖丁所示，則滑塊的質(zhì)量為2.0kg．

11．在探究加速度與力的關(guān)系中，保持小車質(zhì)量不變，得到如表所示的一組實驗數(shù)據(jù)：

F/N	0.20	0.30	0.40	0.50	0.60	0.70
a/m•s-2	0.22	0.38	0.56	0.80	0.96	1.16

（1）在如圖所示的坐標中，畫出a-F的關(guān)系圖象；
（2）從a-F關(guān)系圖中可以判斷實驗操作中存在的問題是未平衡摩擦力或平衡摩擦力不足；
（3）從圖中求出小車的質(zhì)量為0.57kg．

10．如圖所示，為一列簡諧橫波在t=0時刻沿x軸負方向傳播的波形圖，波速為1cm/s，則（　�。�

	A．	在t=3s時刻，質(zhì)點P向下運動
	B．	在4s內(nèi)，質(zhì)點P運動的路程為8cm
	C．	在t=3s時刻，質(zhì)點Q到達x=1cm處
	D．	在t=3s時刻，質(zhì)點Q在負方向最大位移處

9．某組同學用如圖所示的實驗裝置驗證牛頓第二定律，請回答下列有關(guān)此實驗的問題：

（1）該同學在實驗前準備了圖1中所示的實驗裝置及下列輔助器材：
A．交流電源、導(dǎo)線　B．天平（含配套砝碼）　C．秒表D．刻度尺　E．細線、砂和小砂桶
其中不必要的器材是C（填代號）．
（2）打點計時器在小車拖動的紙帶上打下一系列點跡，以此記錄小車的運動情況．其中一部分紙帶上的點跡情況如圖2所示，已知打點計時器打點的時間間隔為0.02s，測得A點到B、C點的距離分別為x₁=5.99cm、x₂=13.59cm，則在打下點跡B時，小車運動的速度v_B=0.680m/s；小車做勻加速直線運動的加速度a=1.61m/s²．（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）
（3）在驗證“質(zhì)量一定，加速度a與合外力F的關(guān)系”時，某學生根據(jù)實驗數(shù)據(jù)作出了如圖3所示的a-F圖象，其中圖線不過原點的原因平衡摩擦力過度，圖線在末端彎曲的原因是沒有滿足砂和砂桶的總質(zhì)量遠小于小車的總質(zhì)量
（4）在“探究加速度a與質(zhì)量m的關(guān)系”時，保持細砂和小桶質(zhì)量不變，改變小車質(zhì)量m，分別記錄小車加速度a與其質(zhì)量m的數(shù)據(jù)．在分析處理時，該組同學產(chǎn)生分歧；甲同學認為應(yīng)該根據(jù)實驗中測得的數(shù)據(jù)作出小車加速度a與其質(zhì)量m的圖象，乙同學認為應(yīng)該根據(jù)實驗中測得的數(shù)據(jù)作出小車加速度a與其質(zhì)量m的倒數(shù)$\frac{1}{m}$的圖象．兩位同學都按照自己的方案裝實驗數(shù)據(jù)在坐標系中進行了標注．但尚未完成圖象（如圖4所示）．你認為同學乙 （填“甲”、“乙”）的方案更合理．請繼續(xù)幫助該同學作出坐標中的圖象．

8．如圖所示，沿x軸正方向傳播的一列簡諧橫波在某時刻的波形圖為一正弦曲線，其波速為200m/s，下列說法正確的是（　�。�

	A．	圖示時刻質(zhì)點b的加速度正在增大
	B．	從圖示時刻開始，經(jīng)過0.01 s，質(zhì)點b通過的路程一定為0.4 m
	C．	若此波遇到另一列簡諧橫波并發(fā)生穩(wěn)定干涉現(xiàn)象，則該波所遇到的波的頻率為50 Hz
	D．	若該波發(fā)生明顯的衍射現(xiàn)象，則該波所遇到的障礙物尺寸一定比4 m大

7．如圖為一列簡諧波在t₁=0時刻的圖象．此時波中質(zhì)點M的運動方向沿y負方向，且到t₂=0.5s質(zhì)點M恰好第1次到達y負方向最大位移處．試求：
（1）此波向什么方向傳播？波速是多大？
（2）從t₁=0至t₃=2.5s，波中質(zhì)點M走過的路程和t₃=2.5s時相對于平衡位置的位移分別是多少？

6．為了“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”，現(xiàn)提供如圖1所示的實驗裝置．請思考探究思路并回答下列問題：
（1）為了消除小車與水平木板之間摩擦力的
影響應(yīng)采取的做法是C；
A．將木板不帶滑輪的一端適當墊高，使小車
在鉤碼拉動下恰好做勻速運動
B．將木板帶滑輪的一端適當墊高，使小車在鉤碼拉動下恰好做勻速運動
C．將木板不帶滑輪的一端適當墊高，在不掛鉤碼時使小車恰好做勻速運動
D．將木板不帶滑輪的一端適當墊高，在不掛鉤碼時使小車能夠靜止在木板上
（2）如圖2所示是實驗中得到的一條紙帶．A、B、C、D、E、F、G為7個相鄰的計數(shù)點，相鄰的兩個計數(shù)點還有四個點未畫出．量出相鄰的計數(shù)點之間的距離分別為：x_AB=4.22cm，x_AC=8.87cm，x_AD=13.95cm，x_AE=19.44cm，x_AF=25.35cm，x_AG=31.69cm，已知打點計時器的工作頻率為50Hz，則小車的加速度a=0.42m/s²．（保留兩位有效數(shù)字）．
（3）有一組同學保持小車及車中的砝碼質(zhì)量一定，探究加速度a與所受外力F的關(guān)系，他們在軌道水平和傾斜兩種情況下分別做了實驗，得到了兩條a-F圖線，如圖3所示．圖線①是在軌道傾斜情況下得到的（選填“①”或“②”）；小車及車中的砝碼總質(zhì)量m=0.5kg．

5．（1）如圖所示，甲圖中螺旋測微器的讀數(shù)為1.880mm．
（2）如圖乙所示，是用DIS實驗系統(tǒng)探究“物體的加速度與力和質(zhì)量的關(guān)系”實驗裝置．
①為了使小車所受的合力等于繩子的拉力，在實驗測量前，還需要對實驗裝置作必要的調(diào)整，請你寫出該如何調(diào)整：將木板的一端墊高使木板傾斜以平衡摩擦力．
②如果鉤碼的重力越來越大時，小車的加速度會無限制地增加嗎？請簡要回答理由和結(jié)論：對鉤碼來說合力小于重力，加速度小于重力加速度．

4．有一物體在地球表面受到的重力為40N，在離地面高為h=R（R為地球半徑）處受到的重力為G₁，在地心處受到的重力為G₂，則（　�。�

A．

G1=40N，G2=40N

B．

G1=20N，G2=0

C．

G1=10N，G2=0

D．

G1=20N，G2=∞

3．如圖是“嫦娥三號”飛行軌道示意圖．假設(shè)“嫦娥三號”運行經(jīng)過P點第一次通過近月制動使“嫦娥三號”在距離月面高度為100km的圓軌道上運動，再次經(jīng)過P點第二次通過近月制動使“嫦娥三號”在距離月面近地點Q的高度為15km、遠地點P的高度為100km的橢圓軌道上運動，下列說法正確的是（　�。�

	A．	“嫦娥三號”在距離月面高度為100km的圓軌道上運動時速度大小可能變化
	B．	“嫦娥三號”在距離月面高度為100km的圓軌道上運動的周期一定大于在距離月面近地點Q的高度為l5km、遠地點P的高度為l00km的橢圓軌道上運動的周期
	C．	“嫦娥三號”在距離月表面近地點Q的高度為15km、遠地點P的高度為l00km的橢圓軌道上運動經(jīng)過Q點時的加速度一定大于經(jīng)過P點時的加速度
	D．	“嫦娥三號”在距離月面近地點Q的高度為l5km、遠地點P的高度為100km的橢圓軌道上運動經(jīng)過Q點時的速度可能小于經(jīng)過P點時的速度