4．研究表明：一般人的剎車反應(yīng)時間（即圖甲中“反應(yīng)過程”所用時間）t₀=0.4s，但飲酒會導(dǎo)致反應(yīng)時間延長，在某次實驗中，志愿者少量飲酒后駕車以v₀=72km/h的速度在試驗場的水平路面上勻速行駛，從發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止，行駛距離L=39m，減速過程中汽車位移s與速度v的關(guān)系曲線如圖乙所示，此過程可視為勻變速直線運動．（重力加速度的大小g取10m/s²）．求：

（1）減速過程汽車加速度的大小．
（2）減速過程所用時間．
（3）飲酒使志愿者的反應(yīng)時間比一般人增加了多少？

3．在“探究求合力的方法”實驗中，現(xiàn)有木板、白紙、圖釘、橡皮筋、細繩套，某同學(xué)還找來了實驗室力常用的幾種類型的彈簧秤，如圖所示．
（1）為最準確完成實驗，在做實驗時最合理的是選擇丙圖彈簧秤？（填寫“甲”、“乙”或“丙”）

（2）在實驗中，需要將橡皮條的一端固定在水平木板上，另一端系上兩根細繩，細繩的另一端都有繩套（如圖），實驗中需用兩把個彈簧秤分別勾住繩套，并互成角度地拉橡皮條，某同學(xué)認為在此過程中必須注意以下幾項：
A．兩根細繩必須等長
B．橡皮條應(yīng)與兩繩夾角的角平分線在同一直線上
C．在使用彈簧秤時要注意使彈簧秤與木板平面平行
D．兩把個彈簧秤的拉力應(yīng)該盡量大一些
其中正確的是CD．（填入相應(yīng)的字母）
（3）從科學(xué)方法而言，實驗過程中“用一把個彈簧秤鉤住一根細繩，使結(jié)點在此拉到0點”，所運用的方法是B．
A．控制變量  B．等效代替  C．理想實驗 D．建立模型．

2．在“探究小車速度隨時間變化的規(guī)律”的實驗中，用打點計時器記錄了被小車拖動的紙帶的運動情況，完成下面問題．
（1）關(guān)于打點計時器的時間間隔，下列是四位同學(xué)各自發(fā)表的看法，其中正確的是A
A．打點計時器連續(xù)打兩個點的時間間隔由電源的頻率決定
B．如果將交流電源改為直流電源，打點計時器連續(xù)打兩個點的時間間隔保持不變
C．電源電壓越高，每打兩個點的時間間隔就越短
D．紙帶速度越大，每打兩個點的時間間隔就越短
（2）如圖1是兩位同學(xué)關(guān)于打點計時器與學(xué)生電源的連接圖，正確的連接是A．（填選項代號）
（3）如圖2為打點計時器打出的一條紙帶，使用50Hz的打點計時器，每打5個點所取的記數(shù)點，但第3個記數(shù)點沒有畫出（結(jié)果保留三位有效數(shù)）
①該物體的加速度為0.737m/s²．
②第3個記數(shù)點與第2個記數(shù)點的距離約為4.36cm．
③第3個點時該物體的速度為0.473m/s．

1．如圖所示，質(zhì)量為m的光滑球放在豎直擋板AB和傾角為α的固定斜面間．當擋板AB繞B端緩慢移動至斜面垂直，則在此過程中（　�。�

	A．	球?qū)�擋板的壓力逐漸減小		B．	擋板對球的支持力逐漸增大
	C．	球?qū)π泵娴膲毫χ饾u減小		D．	斜面對球的支持力逐漸增大

20．某汽車剎車時做直線運動的位移x與時間t的關(guān)系為x=5t-2t²（各物理量均采用國際單位制單位），則該質(zhì)點（　�。�

	A．	加速度大小是2m/s2		B．	加速度大小是4m/s2
	C．	初速度大小是5m/s		D．	3秒末的速度大小是7m/s

19．下列各組物理量中，全部是矢量的是（　�。�

	A．	位移、速率、重力加速度		B．	彈力、加速度、平均速度
	C．	摩擦力、時間、路程		D．	重力、速度、速度變化量

18．如圖所示的運動圖象中，不能表示物體做勻速直線運動的是（　　）

A．

B．

C．

D．

17．我國宋代詩人陳與義乘小船在春日出游時寫了一首詩，“飛花兩岸照船紅，百里榆堤半日風(fēng)．臥看滿天云不動，不知云與我俱東．”藝術(shù)性的表達了他對運動相對性的理解．詩中關(guān)于“云不動”描述時所選取的參考系是（　�。�

A．

風(fēng)

B．

船

C．

云

D．

岸

16．一輛汽車從A點由靜止出發(fā)做勻加速直線運動，用時間t=4s通過一座長x=24m的平橋BC，過橋后的速度為v_c=9m/s．試求：
（1）汽車剛開上橋頭B點時速度的大�。�
（2）橋頭B點距出發(fā)點A的距離．

15．某同學(xué)利用圖示裝置來研究機械能守恒問題，設(shè)計了如下實驗．
A、B是質(zhì)量均為m的小物塊，C是質(zhì)量為M的重物，A、B間由輕彈簧相連，A、C間由輕繩相連．在物塊B下放置一壓力傳感器，重物C正下方放置一速度傳感器，壓力傳感器與速度傳感器相連．當壓力傳感器示數(shù)為零時，就觸發(fā)速度傳感器測定此時重物C的速度．整個實驗中彈簧均處于彈性限度內(nèi)．重力加速度為g．實驗操作如下：
（1）開始時，系統(tǒng)在外力作用下保持靜止，細繩拉直飯張力為零．現(xiàn)釋放C，使其向下運動，當壓力傳感器實數(shù)為零時，觸發(fā)速度傳感器測出C的速度為v．
（2）在實驗中保持A、B質(zhì)量不變，改變C的質(zhì)量M，多次重復(fù)第（1）步．
①該實驗中，M和m大小關(guān)系必需滿足M大于m（選填“＜”、“=”或：＞“）．
②為便于研究速度v與質(zhì)量M的關(guān)系，每次測重物C的速度時，其已下降的高度應(yīng)相同（選填”相同“或”不同“）．
③根據(jù)所測數(shù)據(jù)，為得到線性關(guān)系圖線，應(yīng)作出v²-$\frac{1}{M+m}$（選填“v²-M”、“v²-$\frac{1}{M}$”或“v²-$\frac{1}{M+m}$”）圖線．
④根據(jù)第③問的圖線可知，圖線在縱軸上的截距為b，則彈簧的勁度系數(shù)k=$\frac{4m{g}^{2}}$（用題中所給的已知量表示）．