10．某實驗小組利用圖1示的裝置探究加速度與力、質量的關系．

（1）下列做法正確的是AD
A．調節(jié)滑輪的高度，使牽引木塊的細繩與長木板保持平行
B．在調節(jié)木板傾斜度平衡木塊受到的滑動摩擦力時，將裝有砝碼的砝碼桶通過定滑輪拴在木塊上
C．實驗時，先放開木塊再接通打點計時器的電源
D．通過增減木塊上的砝碼改變質量時，不需要重新調節(jié)木板傾斜度
（2）為使砝碼桶及桶內砝碼的總重力在數(shù)值上近似等于木塊運動時受到的拉力，應滿足的條件是砝碼桶及桶內砝碼的總質量遠小于木塊和木塊上砝碼的總質量．（選填“遠大于”“遠小于”或“近似等于”）
（3）甲、乙兩同學在同一實驗室，各取一套圖示的裝置放在水平桌面上，木塊上均不放砝碼，在沒有平衡摩擦力的情況下，研究加速度a與拉力F的關系，分別得到圖2中甲、乙兩條直線，設甲、乙用的木塊質量分別為m_甲、m_乙，甲、乙用的木塊與木板間的動摩擦因數(shù)分別為μ_甲、μ_乙，由圖可知，m_甲小于m_乙，μ_甲大于μ_乙．（選填“大于”“小于”或“等于”）

9．如圖所示，已知電源電動勢E=18V，內阻r=1Ω，當接入固定電阻R=2Ω時，電路中標有“4V，8W”的燈泡L和內阻R_D=1Ω的小型直流電動機D都恰能正常工作．試求：
（1）電路中的電流大�。�
（2）電動機的額定電壓；
（3）電動機的輸出功率．

8．下列所說的運動情況能夠出現(xiàn)的是（　　）

	A．	加速度越來越大，速度卻越來越小
	B．	速度增加得越來越快，加速度保持不變
	C．	速度變化越來越慢，加速度越來越小
	D．	速度和加速度都保持不變，且不為零

7．下列對運動學的相關概念理解正確的是（　�。�

	A．	很小的物體總可以看成質點，較大的物體有時也能看成質點
	B．	車站平行�？恐鴥闪谢疖嚕�甲火車上的人只能看到乙火車，當他看到乙火車動了，一定是乙火車開動了
	C．	2006年，劉翔以12秒88打破了世界紀錄奪冠，“12秒88”指的是時刻
	D．	研究同一物體的運動狀態(tài)，可以選不同的參照物，它的運動狀態(tài)可能是相同的

6．完全相同的三塊木塊并排固定在水平面上，一顆子彈以速度v水平射入，若子彈在木塊中做勻減速直線運動，且穿過第三塊木塊后速度恰好為零，則子彈依次射入每塊木塊時的速度之比和穿過每塊木塊所用時間之比為（　�。�

	A．	v1：v2：v2=1：2：3		B．	${v_1}：{v_2}：{v_2}=\sqrt{3}：\sqrt{2}：1$
	C．	${t_1}：{t_2}：{t_2}=1：（{\sqrt{2}-1}）：（{\sqrt{3}-\sqrt{2}}）$		D．	${t_1}：{t_2}：{t_2}=（{\sqrt{3}-\sqrt{2}}）：（{\sqrt{2}-1}）：1$

5．熱傳感器主要是應用了半導體材料制成的熱敏電阻，熱敏電阻隨溫度變化的圖線如圖a所示，圖b為傳感器制作的簡單自動報警器線路圖，其中R₁是熱敏電阻．則：

（1）為了使溫度過高時報警器鈴響，開關應接在a（填“a”或“b”）
（2）若使啟動報警的溫度提高些，應將滑動變阻器的滑片P點向左移動（填“左”或“右”）．

4．兩球A、B在光滑水平面上沿同一直線，同一方向運動，m_A=1kg，m_B=2kg，v_A=6m/s，v_B=2m/s．當A追上B并發(fā)生碰撞后，兩球A、B速度的可能值是（　�。�

	A．	vA′=5 m/s，vB′=2.5 m/s		B．	vA′=2 m/s，vB′=4 m/s
	C．	vA′=3 m/s，vB′=3.5 m/s		D．	vA′=7 m/s，vB′=1.5 m/s

3．如圖甲所示，兩個相同裝置：兩輛相同的小車并排放在兩相同的直軌道上，小車前端系上細線，線的另一端跨過定滑輪各掛一個小盤．盤里可以分別放不同質量的砂子，小車后端連著紙帶，紙帶分別穿過固定在軌道上的打點計時器，兩個打點計時器并聯(lián)接在同一接線板上．實驗時先接通接線板的電源使兩打點計時器同時開始打點，然后同時釋放兩輛小車，當其中有一輛小車快接近導軌末端時，斷開接線板的電源，兩打點計時器同時停止工作．
如圖乙所示為某次實驗得到的兩條紙帶，紙帶上的0、1、2、3、4、5、6為所選取的測量點（相鄰兩點間還有四個打點未畫出），兩相鄰測量點間的距離如圖所示，單位為cm．打點計時器所用電源的頻率為50Hz．

（1）求出①號紙帶測量點5的速度v₅=0.24m/s；①號紙帶對應的加速度值為0.21 m/s²．（結果保留兩位有效數(shù)字）
（2）利用此裝置，正確平衡摩擦力后，研究質量一定時，加速度與力的關系，是否必須求出兩輛小車運動加速度的確切值？否 （選填“是”或“否”）；請說明理由：因兩打點計時器同時開始、停止工作，故兩小車運動的時間相等，可以用紙帶上打點的總位移大小之比表示加速度之比
（3）利用此圖的其中一個裝置，還可以探究做功與物體速度變化的關系．　若用M表示小車及車上砝碼的總質量，m表示砂子及盤的總質量，對于改變外力對小車做的功，下列說法正確的是BC
A．通過改變小車運動的距離來改變外力做功時，必須平衡摩擦，必須滿足M遠大于m
B．通過改變小車運動的距離來改變外力做功時，不需要平衡摩擦，也不需要滿足M遠大于m
C．通過改變小盤里砂子的質量來改變外力做功時，必須平衡摩擦，必須滿足M遠大于m
D．通過改變小車上砝碼的質量來改變外力做功時，只需平衡摩擦不需要滿足M遠大于m
（4）若在①號紙帶上標注紙帶隨小車運動的加速度方向，應該是O→E （填“O→E”，或“E→O”）

2．已知地球半徑為R，地面的重力加速度為g．假設近地衛(wèi)星I離地面的高度可以忽略，圓軌道衛(wèi)星II離地面的高度為3R，求：
（1）衛(wèi)星I和II的運行速度之比；
（2）已知兩衛(wèi)星繞地運行的軌道平面重合且繞行方向相同，某時刻兩衛(wèi)星的間距最近，以該時刻為計時起點，求：哪些時刻兩衛(wèi)星間的距離會最遠？

1．有同學設計用如圖所示的實驗裝置測量小物塊Q與平板P之間的動摩擦因數(shù)μ．光滑的$\frac{1}{4}$圓弧軌道AB在B點與水平固定的平板P上表面BC相切，C點在水平地面的垂直投影為C′，重力加速度大小為g．實驗步驟如下：
①用天平稱出物塊Q的質量m；
②測出軌道AB的半徑R、BC的長度L和CC′的高度h；
③將物塊Q從A點靜止釋放，用復寫紙在物塊Q的落地處記錄落地點；
④重復步驟③，共做10次；
⑤用圓規(guī)畫一個盡量小的圓將10個落地點圍�。�
⑥測出圓心D到C′的距離s．
回答下列問題：
（1）步驟④⑤的目的是減小實驗的偶然誤差．
（2）物塊Q與平板P間的動摩擦因數(shù)μ=$\frac{R}{L}$-$\frac{{s}^{2}}{4hL}$．（用上述測量量表示）
（3）結果發(fā)現(xiàn)實驗測得的μ值總是比實際值偏大（可見是系統(tǒng)誤差），請找出造成該系統(tǒng)誤差的可能來源圓弧軌道與滑塊間有摩擦（寫出一個即可）．