A．一彈簧振子沿水平方向做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)，則該振子所做的運(yùn)動(dòng)是勻變速直線運(yùn)動(dòng)。

B．在某地的單擺，若擺長(zhǎng)不變，當(dāng)擺球的質(zhì)量增加、擺球經(jīng)過(guò)平衡位置時(shí)的速度減小時(shí)，單擺做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)的頻率將不變，振幅將變小。

C．做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)的物體，每次經(jīng)過(guò)同一位置時(shí)，速度一定相同。

D．單擺在周期性外力作用下振動(dòng)時(shí)，若外力的頻率增大，則單擺的振幅就越大。

A．此波沿x軸正方向傳播，且傳播速度為60

B．1s末質(zhì)點(diǎn)P的位移為-0．2m

C．質(zhì)點(diǎn)P的位移隨時(shí)間變化的關(guān)系為

D．0—0．9s時(shí)間內(nèi)質(zhì)點(diǎn)Q通過(guò)的路程為

（1）m3的速度至少多大，才能使以后m3和m2不發(fā)生碰撞？

（2）為保證m3和m2恰好不發(fā)生碰撞，彈簧的彈性勢(shì)能至少多大？

（1）若”太空電梯”將貨物從赤道基站運(yùn)到距地面高度為的同步軌道站，求軌道站內(nèi)質(zhì)量為的貨物相對(duì)地心運(yùn)動(dòng)的速度。設(shè)地球自轉(zhuǎn)角速度為ω，地球半徑為R。

（2）當(dāng)電梯倉(cāng)停在距地面高度= 4R的站點(diǎn)時(shí)，求倉(cāng)內(nèi)質(zhì)量的人對(duì)水平地板的壓力大小。已知地面附近重力加速度g ，地球自轉(zhuǎn)角速度ω ，地球半徑R。

（1）利用傳感器和計(jì)算機(jī)可以研究快速變化力的大小，實(shí)驗(yàn)時(shí)，把圖甲中的小球舉高到繩子的懸點(diǎn)O處，然后讓小球自由下落．用這處方法獲得的彈性繩的拉力隨時(shí)間變化圖線如圖乙所示．根據(jù)圖線所提供的信息，以下判斷正確的是

A．t1、t2時(shí)刻小球速度最大

B．t2、t5時(shí)刻小球的動(dòng)能最小

C．t3、t4時(shí)刻小球的速度相同

D．小球在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中機(jī)械能守恒

（2）溫度傳感器是對(duì)溫度敏感的元件，它將感受到的溫度信號(hào)轉(zhuǎn)變成測(cè)量的量（一般是電學(xué)量），從而直接反映出其變化．某種材料的R－t圖線如下圖甲所示．

①它 （填“能”或“不能”）作為溫度傳感器的感應(yīng)元件。

②把這種材料制成的電阻和一個(gè)電熱器串聯(lián)，如圖乙，可達(dá)到何種自動(dòng)控制效果？

【題目】某同學(xué)在進(jìn)行擴(kuò)大電流表量程的實(shí)驗(yàn)時(shí)，需要知道電流表的滿(mǎn)偏電流和內(nèi)阻，他設(shè)計(jì)了一個(gè)用標(biāo)準(zhǔn)電流表來(lái)校對(duì)待測(cè)電流表的滿(mǎn)偏電流和測(cè)定內(nèi)阻的電阻，如圖所示，已知的量程略大于的量程，圖中為滑動(dòng)變阻器， 為電阻箱。該同學(xué)順利完成了這個(gè)實(shí)驗(yàn)。

（1）實(shí)驗(yàn)過(guò)程包含了一下步驟，其合理的順序依次為___________（填步驟的字母代號(hào)）

E、合上開(kāi)關(guān)

F、調(diào)節(jié)使的指針偏轉(zhuǎn)到滿(mǎn)刻度，此時(shí)的示數(shù)為，記下此時(shí)的示數(shù)

（2）僅從實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)原理上看，用上述方法得到的內(nèi)阻的測(cè)量值與真實(shí)值相比________（填“偏大”“偏小”“相等”）

（3）若要將的量程擴(kuò)大為I，并結(jié)合上述實(shí)驗(yàn)過(guò)程中測(cè)量的結(jié)果，寫(xiě)出在上并聯(lián)的分流電阻的表達(dá)式， =___________

（Ⅰ）實(shí)驗(yàn)中木板略微傾斜，這樣做目的是

A．為了平衡小車(chē)所受到的摩擦力

B．為了增大小車(chē)下滑的加速度

C．可使得細(xì)線拉力對(duì)小車(chē)做的功等于合力對(duì)小車(chē)做的功

D．為了使釋放小車(chē)后,小車(chē)能勻加速下滑

（Ⅱ）實(shí)驗(yàn)主要步驟如下：

①將小車(chē)停在C點(diǎn)，在砝碼盤(pán)中放上砝碼，小車(chē)在細(xì)線拉動(dòng)下運(yùn)動(dòng)，記錄此時(shí)小車(chē)及小車(chē)中砝碼的質(zhì)量之和為，砝碼盤(pán)和盤(pán)中砝碼的總質(zhì)量為m，小車(chē)通過(guò)A、B時(shí)的遮光時(shí)間分別為、，則小車(chē)通過(guò)A、B過(guò)程中動(dòng)能的變化量ΔE=_______（用字母、、、d表示）。

②在小車(chē)中增減砝碼或在砝碼盤(pán)中增減砝碼，重復(fù)①的操作。

（Ⅲ）若在本實(shí)驗(yàn)中木板保持水平而沒(méi)有平衡摩擦力，假設(shè)小車(chē)與水平長(zhǎng)木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為。利用上面的實(shí)驗(yàn)器材完成實(shí)驗(yàn)，保證小車(chē)質(zhì)量不變，改變砝碼盤(pán)中砝碼的數(shù)量（取繩子拉力近似等于砝碼盤(pán)及盤(pán)中砝碼的總重力），測(cè)得多組m、、的數(shù)據(jù)，并得到m與的關(guān)系圖像如圖丙所示。已知圖像在縱軸上的截距為b，直線PQ的斜率為k，A、B兩點(diǎn)的距離為s，擋光片的寬度為d，則=_______（用字母b、d、s、k、g表示）。

A. 衛(wèi)星在軌道1上的速率大于在軌道3上的速率

B. 衛(wèi)星在軌道1上的周期大于在軌道3上周期

C. 衛(wèi)星在軌道2上的周期小于在軌道3上周期

D. 衛(wèi)星在軌道1上經(jīng)過(guò)Q點(diǎn)時(shí)的加速度大于它在軌道2上經(jīng)過(guò)Q點(diǎn)時(shí)的加速度

A、一節(jié)干電池（電動(dòng)勢(shì)為1．5V）

B、電阻箱R1（最大阻值99．99Ω）

C、電阻箱R2（最大阻值999．9Ω）

D、滑動(dòng)變阻器R3（0—100Ω）

E、滑動(dòng)變阻器R4（0—1kΩ）

F、導(dǎo)線若干及兩個(gè)接線柱

（1）請(qǐng)?jiān)诜娇騼?nèi)把改裝后的電路圖補(bǔ)畫(huà)完整，并標(biāo)注所選電阻箱和滑動(dòng)變阻器的符號(hào)（B～E）。

（2）電路中的電阻箱，阻值應(yīng)調(diào)為_(kāi) Ω。

（3）用改裝后的歐姆表測(cè)一待測(cè)電阻，讀出電流計(jì)的示數(shù)為200μA，則待測(cè)電阻阻值為_(kāi)______Ω。