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【題目】

E．當S恰好通過平衡位置向下運動時，Q在波峰

A. P、Q兩質點運動的方向始終相同

B. P、Q兩質點運動的方向始終相反

C. 當S恰好通過平衡位置時，P、Q兩點也正好通過平衡位置

D. 當S恰好通過平衡位置向上運動時，P在波峰

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【題目】使某種金屬X發(fā)生光電效應所需的光子最小的能量為2．60eV。已知一群氫原子處于量子數(shù)n＝3的激發(fā)態(tài)，其能級如圖所示。這些氫原子能夠自發(fā)地躍遷到較低的能量狀態(tài)，并向外輻射多種頻率的光。那么，若用這些氫原子輻射的光照射這種金屬，能夠使這種金屬X發(fā)生光電效應的有幾種不同頻率的光（ ）

A．一種 B．兩種 C．三種 D．四種

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【題目】芬蘭小將拉林托以兩跳240.9分的成績在跳臺滑雪世界杯芬蘭站中獲得冠軍．如圖所示是簡化后的跳臺滑雪的雪道示意圖，拉林托從助滑雪道AB上由靜止開始滑下，到達C點后水平飛出，落到滑道上的D點，E是運動軌跡上的某一點，在該點拉林托的速度方向與軌道CD平行，設拉林托從C到E與從E到D的運動時間分別為t1、t2，EF垂直CD，則（ ）

A. t1=t2，CF=FD B. t1=t2，CF＜FD

C. t1＞t2，CF=FD D. t1＞t2，CF＜FD

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【題目】如圖所示，實線表示電場線，虛線表示只受電場力作用的帶電粒子的運動軌跡．粒子先經(jīng)過M點，再經(jīng)過N點．可以判定（ ）

A．粒子在M點受到的電場力大于在N點受到的電場力

B．M點的電勢高于N點的電勢

C．粒子帶正電

D．粒子在M點的動能大于在N點的動能

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【題目】“研究共點力的合成”的實驗情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細繩的結點，OB和OC為細繩，圖乙是在白紙上根據(jù)實驗結果畫出的圖示．

（1）圖乙中的F與F′兩力中，方向一定沿AO方向的是 ．

（2）本實驗采用的科學方法是 ．

A．理想實驗法

B．等效替代法

C．控制變量法

D．建立物理模型法

（3）實驗中可減小誤差的措施有 ．

A．兩個分力F1、F2的大小要越大越好

B．兩個分力F1、F2間夾角應越大越好

C．拉橡皮筋時，彈簧秤、橡皮條、細繩應貼近木板且與木板平面平行

D．AO間距離要適當，將橡皮筋拉至結點O時，拉力要適當大些

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【題目】一個系統(tǒng)的機械能增大，究其原因，下列推測正確的是（　　）

A.可能是重力對系統(tǒng)做了功

B.—定是合外力對系統(tǒng)做了功

C.一定是系統(tǒng)克服合外力做了功

D.可能是摩擦力對系統(tǒng)做了功

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【題目】我國發(fā)射的“天宮一號”和“神舟八號”在對接前，“天宮一號”的運行軌道高度為350 km，“神舟八號”的運行軌道高度為343 km．它們的運行軌道均視為圓周，則（ ）

A．“天宮一號”比“神舟八號”速度大

B．“天宮一號”比 “神舟八號”周期長

C．“天宮一號”比“神舟八號”角速度大

D．“天宮一號”比“神舟八號”加速度大

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【題目】在“探究物體的加速度a與物體所受外力F、物體質量M間的關系”時，采用如圖（a）所示的實驗裝置．小車及車中的砝碼質量用M表示，盤及盤中的砝碼質量用m表示．

（1）當M與m的大小關系滿足 時，才可以認為繩子對小車的拉力大小近似等于盤和砝碼的重力．

（2）某一組同學先保持盤及盤中的砝碼質量m一定來做實驗，其具體操作步驟如下，以下做法正確的是 ．

A．平衡摩擦力時，應將盤及盤中的砝碼用細繩通過定滑輪系在小車上；

B．每次改變小車的質量時，不需要重新平衡摩擦力；

C．實驗時，先放開小車，再接通打點計時器的電源；

D．用天平測出m以及M，小車運動的加速度可直接用公式a＝mg/M求出．

（3）另兩組同學保持小車及車中的砝碼質量M一定，探究加速度a與所受外力F的關系，由于他們操作不當，這兩組同學得到的a-F關系圖象分別如圖（b）和圖（c）所示，回答下列問題：

（b）圖上端不是直線的原因是： ．

（c）圖不過原點的原因是： ．

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【題目】伽利略研究物體運動過程中創(chuàng)造了一套對科學發(fā)展有益的研究方法，核心是把實驗和邏輯推理（包括數(shù)學演算）結合起來．他研究自由落體運動時測量時間用的方法是（　　）
A.秒表計時
B.滴水計時
C.打點計時器計時
D.數(shù)字計時器計時

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【題目】太陽能汽車是靠太陽能來驅動的汽車．當太陽光照射到汽車上方的光電板時，光電板中產(chǎn)生的電流經(jīng)電動機帶動汽車前進．設汽車在平直的公路上由靜止開始勻加速行駛，經(jīng)過時間t，速度為v時功率達到額定功率，并保持不變．之后汽車又繼續(xù)前進了距離s，達到最大速度vmax．設汽車質量為m，運動過程中所受阻力恒為f，則下列說法正確的是（ ）

A. 汽車的額定功率為fvmax

B. 汽車勻加速運動過程中，克服阻力做功為fvt

C. 汽車從靜止開始到速度達到最大值的過程中，牽引力所做的功為

D. 汽車從靜止開始到速度達到最大值的過程中，合力所做的功為

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