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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】如圖所示,在地面上方的水平勻強(qiáng)電場(chǎng)中,一個(gè)質(zhì)量為m、電荷量為+q的小球,系在一根長(zhǎng)為L的絕緣細(xì)線一端,可以在豎直平面內(nèi)繞O點(diǎn)做圓周運(yùn)動(dòng)。AB為圓周的水平直徑,CD為豎直直徑。已知重力加速度為g,電場(chǎng)強(qiáng)度。下列說(shuō)法正確的是

A. 若小球在豎直平面內(nèi)繞O點(diǎn)做圓周運(yùn)動(dòng),則它運(yùn)動(dòng)的最小速度為

B. 若小球在豎直平面內(nèi)繞O點(diǎn)做圓周運(yùn)動(dòng),則小球運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)的機(jī)械能最大

C. 若將小球在A點(diǎn)以大小為的速度豎直向上拋出,它將能夠到達(dá)B點(diǎn)

D. 若將小球在A點(diǎn)由靜止開(kāi)始釋放,它將做完整的圓周運(yùn)動(dòng)。

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】如圖所示,在點(diǎn)電荷Q產(chǎn)生的電場(chǎng)中,實(shí)線MN是一條方向未標(biāo)出的電場(chǎng)線,虛線AB是一個(gè)電子只在靜電力作用下的運(yùn)動(dòng)軌跡。設(shè)電子在A、B兩點(diǎn)的加速度大小分別為aA、aB,電勢(shì)能分別為EpA、EpB。下列說(shuō)法正確的是: ( )

A. 電子一定從AB運(yùn)動(dòng)

B. aA>aB,則Q靠近M端且為正電荷

C. 無(wú)論Q為正電荷還是負(fù)電荷一定有EpA<EpB

D. B點(diǎn)電勢(shì)可能高于A點(diǎn)電勢(shì)

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】如圖所示,A、B、C、D、E、F為勻強(qiáng)電場(chǎng)中一個(gè)邊長(zhǎng)為10cm的正六邊形的六個(gè)頂點(diǎn),A、C、D三點(diǎn)電勢(shì)分別為1.0V、2.0V、3.0V,正六邊形所在平面與電場(chǎng)線平行,則( )

A.E點(diǎn)的電勢(shì)與C點(diǎn)的電勢(shì)相等 B.電勢(shì)差UEF與電勢(shì)差UBC相同

C.電場(chǎng)強(qiáng)度的大小為V/m D.電場(chǎng)強(qiáng)度的大小為V/m

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】如圖所示足夠長(zhǎng)固定的平行直角金屬軌道左側(cè)傾角的1=37°右側(cè)傾角=53°,軌道寬均為L(zhǎng)=0.5m.整個(gè)裝置位于B=1T勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,磁場(chǎng)方向垂直于右側(cè)軌道平面向上,金屬棒ab、cd分別放在左右兩側(cè)軌道上且始終垂直于導(dǎo)軌,t=0時(shí)刻由靜止釋放兩棒,同時(shí)在cd棒上施加一平行于右側(cè)軌道的外力F,使cd開(kāi)始沿右側(cè)軌道向上做加速度a=4m/s2的勻加速運(yùn)動(dòng)cd棒始終沒(méi)有離開(kāi)右側(cè)軌道且與軌道保持良好接觸,已知ab、cd棒的質(zhì)量m1=0.25kg、m2=0.1kg,兩金屬棒電阻分別為R1=1.5,R2=0.5Ω其余電阻不計(jì),兩棒與軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為0.8,最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力的大小,在ab棒離開(kāi)左側(cè)軌道前,下列說(shuō)法中正確的是(重力加速度g取10m/s2,sin37°=0.6)

A. ab棒先保持靜止?fàn)顟B(tài),后沿導(dǎo)軌下滑

B. ab棒始終保持靜止?fàn)顟B(tài),且對(duì)左側(cè)軌道的壓力越來(lái)越大

C. t=2s時(shí),ab棒所受的摩擦力大小為0.8N

D. O≤t<4s時(shí)間段內(nèi),cd棒所受外力F隨時(shí)間變化的關(guān)系為F=2t+1.68(N)

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】甲、乙兩人用aObO通過(guò)裝在P樓和Q樓樓頂?shù)亩ɑ,將質(zhì)量為m的物塊由O點(diǎn)沿Oa直線緩慢向上提升,如圖所示。則在物塊由O點(diǎn)沿直線Oa緩慢上升過(guò)程中,以下判斷正確的是

A. aO繩和bO繩中的彈力都逐漸減小

B. aO繩和bO繩中的彈力都逐漸增大

C. aO繩中的彈力先減小后增大,bO繩中的彈力一直在增大

D. aO繩中的彈力一直在增大,bO繩中的彈力先減小后增大

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】如圖所示,光滑水平面上,小球m在拉力F作用下做勻速圓周運(yùn)動(dòng),若小球運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)時(shí),拉力F發(fā)生變化,下列關(guān)于小球運(yùn)動(dòng)情況的說(shuō)法不正確的是( 。
A.若拉力突然消失,小球?qū)⒀剀壽EPa做離心運(yùn)動(dòng)
B.若拉力突然變小,小球?qū)⒀剀壽EPa做離心運(yùn)動(dòng)
C.若拉力突然變小,小球?qū)⒖赡苎剀壽EPb做離心運(yùn)動(dòng)
D.若拉力突然變大,小球?qū)⒖赡苎剀壽EPc做向心運(yùn)動(dòng)

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中,某同學(xué)的實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示,其中A為固定橡皮條的圖釘,0 為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn),0BOC為細(xì)繩。

(1)圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫(huà)出的力的圖示,下列說(shuō)法中正確的是______

A.圖乙中的F是力F1F2合力的理論值,F′是力F1F2合力的實(shí)際測(cè)量值

B.圖乙的F′是力F1F2合力的理論值,F是力F1F2合力的實(shí)際測(cè)量值

C.在實(shí)驗(yàn)中,如果將細(xì)繩也換成橡皮條,那么對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果沒(méi)有影響

D.在實(shí)驗(yàn)中,如果將細(xì)繩也換成橡皮條,那么對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果有影響

(2)本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是用_________(填字母代號(hào));

A.理想實(shí)驗(yàn)法 B.等郊替代法 C.控制變量法 D.建立物理模型法

(3)在本實(shí)驗(yàn)中,采取下列哪些方法和步驟可減小實(shí)驗(yàn)誤差_______

A.兩個(gè)分力F1、F2間的夾角要適當(dāng)大些

B.兩個(gè)分力F1F2的大小要保持相等

C.拉橡皮條的細(xì)繩要稍長(zhǎng)一些的直商風(fēng)出真內(nèi)設(shè)作月月,

D.實(shí)驗(yàn)中,彈簧秤必須與木板平行,讀數(shù)時(shí)視線要正對(duì)刻度

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】1935年在蘇聯(lián)的一條直鐵軌上,有一列火車(chē)因蒸汽不足而停駛,駕駛員把貨車(chē)廂甲(如圖所示)留在現(xiàn)場(chǎng),只拖著幾節(jié)車(chē)廂向前方不遠(yuǎn)的車(chē)站開(kāi)進(jìn),但他忘了將貨車(chē)廂剎好,使車(chē)廂在斜坡上以4m/s的速度勻速后退,此時(shí)另一列火車(chē)乙正以16m/s的速度向該貨車(chē)廂駛來(lái).駕駛技術(shù)相當(dāng)好的駕駛員波爾西列夫發(fā)現(xiàn)貨車(chē)廂甲向自己駛來(lái)時(shí)兩車(chē)相距僅100m,他立即剎車(chē),緊接著加速倒退,結(jié)果恰好接住了貨車(chē)廂甲,從而避免了相撞.設(shè)列車(chē)乙剎車(chē)過(guò)程和加速倒退過(guò)程均為勻變速直線運(yùn)動(dòng),且加速度大小相等,求列車(chē)乙剎車(chē)和加速倒退過(guò)程的加速度大。

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】在物理學(xué)的發(fā)展中,有許多科學(xué)家做出了重大貢獻(xiàn),下列說(shuō)法中正確的是

A.牛頓通過(guò)理想斜面實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)了物體的運(yùn)動(dòng)不需要力來(lái)維持

B.物理學(xué)家卡文迪許用實(shí)驗(yàn)的方法測(cè)出了萬(wàn)有引力常量

C.開(kāi)普勒發(fā)現(xiàn)了萬(wàn)有引力定律

D.伽利略通過(guò)觀察發(fā)現(xiàn)了行星運(yùn)動(dòng)的規(guī)律

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】傾角30°的斜面體放在水平地面上,小車(chē)與斜面之間光滑,斜面體與地面之間粗糙,用兩根輕繩跨過(guò)兩個(gè)固定的定滑輪一端接在小車(chē)上(滑輪與斜面沒(méi)有連接),另一端分別懸掛質(zhì)量為2mm的物體A.B,當(dāng)小車(chē)靜止時(shí)兩繩分別平行、垂直于斜面,如圖所示,不計(jì)滑輪摩擦

(1)求小車(chē)的質(zhì)量

(2)現(xiàn)使A.B位置互換,當(dāng)系統(tǒng)再次靜止時(shí)(斜面始終未動(dòng)),地面與斜面體之間的摩擦力大小

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