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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】用兩段等長(zhǎng)的輕質(zhì)細(xì)線將a、b兩個(gè)小球連接并懸掛于O點(diǎn)，如圖甲所示，球a受到水平向右的力3F的作用，小球b受到水平向左的力F的作用，平衡時(shí)細(xì)線都被拉緊，則系統(tǒng)平衡時(shí)兩球的位置情況如圖乙所示，則a、b兩球質(zhì)量之比為（ ）

A. 1：l B. 1：2 C. 2：1 D. 2：3

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】 13．如圖所示，一條形磁鐵靜止在斜面上，固定在磁鐵中心的垂直上方的水平導(dǎo) 線中通有垂直流向紙外的恒定電流，若將磁鐵的N極位置與S極位置對(duì)調(diào)后，仍放在斜面上原來(lái)的位置，若磁鐵仍然靜止，則磁鐵對(duì)斜面的壓力FN和摩擦力Ff的變化情況分別是（ ）

A.FN增大
B.FN減小
C.Ff減小
D.Ff增大

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】關(guān)于彈力，下列說(shuō)法正確的是(　　)

A. 彈力的方向總是與施力物體形變的方向相反

B. 輕繩中的彈力方向一定沿著繩并指向繩收縮的方向

C. 輕桿中的彈力方向一定沿著輕桿

D. 在彈性限度內(nèi)，彈簧的彈力大小與彈簧的形變量成正比

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】A、B在某個(gè)點(diǎn)電荷電場(chǎng)中的一根電場(chǎng)線上，在線上A點(diǎn)處放入一個(gè)靜止的自由負(fù)電 荷， 它將沿電場(chǎng)線由靜止向B點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，下列判斷哪些是正確的（ ）

A. 電場(chǎng)線由B指向A，該電荷做加速運(yùn)動(dòng)，加速度越來(lái)越小

B. 電場(chǎng)線由B指向A，該電荷做加速運(yùn)動(dòng)，其加速度大小的變化 由題設(shè)條件不能確定

C. 電場(chǎng)線由A指向B，電荷做勻加速運(yùn)動(dòng)

D. 電場(chǎng)線由B指向A，電荷做加速運(yùn)動(dòng)，加速度越來(lái)越大

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中,某同學(xué)使用了如下圖所示的裝置,計(jì)時(shí)器打點(diǎn)頻率為50 Hz.

（1）該同學(xué)得到一條紙帶,在紙帶上取連續(xù)的六個(gè)點(diǎn),如下圖所示,自A點(diǎn)起,相鄰兩點(diǎn)間的距離分別為10.0 mm、12.0 mm、14.0 mm、16.0 mm、18.0 mm,則打E點(diǎn)時(shí)小車的速度為________m/s,小車的加速度為________m/s2. (結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)

（2）該同學(xué)通過(guò)數(shù)據(jù)的處理作出了a-F圖象,如圖所示,則：

①圖中直線不過(guò)原點(diǎn)的原因是_____________________________.

②圖中直線發(fā)生彎曲的原因是_____________________________.

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】下面的物理量中，不屬于矢量的是( )

A.加速度B.彈力C.速度變化量D.溫(度)差

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】關(guān)于質(zhì)點(diǎn)和參考系，下列說(shuō)法正確的是

A.甲乙兩人一前一后向正東方向行走，若以甲為參考系，則乙一定是靜止的

B.不選取參考系，就無(wú)法準(zhǔn)確研究物體的運(yùn)動(dòng)情況

C.由于地球在不停地自轉(zhuǎn)，所以在任何情況下地球都不能視為質(zhì)點(diǎn)

D.行駛的火車在任何情況下，都可以視為質(zhì)點(diǎn)

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，粗糙水平圓盤上，質(zhì)量相等的A、B兩物塊疊放在一起，隨圓盤一起做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則下列說(shuō)法正確的是（ ）

A．B的向心力是A的向心力的2倍

B．盤對(duì)B的摩擦力是B對(duì)A的摩擦力的2倍

C．A、B都有沿半徑向外滑動(dòng)的趨勢(shì)

D．若B先滑動(dòng)，則B對(duì)A的動(dòng)摩擦因數(shù)μA小于盤對(duì)B的動(dòng)摩擦因數(shù)μB

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】避險(xiǎn)車道是指在長(zhǎng)陡下坡路段行車道外側(cè)增設(shè)的供速度失控車輛駛離正線安全減速的專用車道，是避免惡性交通事故的重要設(shè)施,由制動(dòng)坡床和防撞設(shè)施等組成,如圖豎直平面內(nèi),制動(dòng)坡床視為與水平面夾角為θ的斜面。一輛長(zhǎng)12 m的載有貨物的貨車因剎車失靈從干道駛?cè)胫苿?dòng)坡床,當(dāng)車速為23 m/s時(shí),車尾位于制動(dòng)坡床的底端,貨物開(kāi)始在車廂內(nèi)向車頭滑動(dòng),當(dāng)貨物在車廂內(nèi)滑動(dòng)了4 m時(shí),車頭距制動(dòng)坡床頂端38 m,再過(guò)一段時(shí)間,貨車停止。已知貨車質(zhì)量是貨物質(zhì)量的4倍,貨物與車廂間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.4;貨車在制動(dòng)坡床上運(yùn)動(dòng)受到的坡床阻力大小為貨車和貨物總重的0.44倍。貨物與貨車分別視為小滑塊和平板,取cosθ=1,sinθ=0.1,g=10 m/s2。求:

（1）貨物在車廂內(nèi)滑動(dòng)時(shí)加速度的大小和方向;

（2）貨車的加速度大��；

（3）貨物相對(duì)貨車滑動(dòng)4m時(shí)的時(shí)間和此時(shí)貨物的位移；

（4）制動(dòng)坡床的長(zhǎng)度。

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】某校一課外活動(dòng)小組自制一枚火箭，設(shè)火箭發(fā)射后始終在垂直于地面的方向上運(yùn)動(dòng)．火箭點(diǎn)火后可認(rèn)為做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)4s到達(dá)離地面40m高處時(shí)燃料恰好用完，若不計(jì)空氣阻力，取g=10m/s2，求：

（1）燃料恰好用完時(shí)火箭的速度；

（2）火箭上升離地面的最大高度；

（3）火箭從發(fā)射到殘骸落回地面過(guò)程的總時(shí)間．

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同步練習(xí)冊(cè)答案