A. 在電場(chǎng)中，電勢(shì)高的地方，放在該點(diǎn)的電荷的電量越大，它所具有的電勢(shì)能也越大

B. 由公式φ=EP/q可知，電場(chǎng)中某點(diǎn)的電勢(shì)φ與q成反比

C. 由Uab=Ed可知，勻強(qiáng)電場(chǎng)中任意兩點(diǎn)a、b間的距離越大，則兩點(diǎn)間的電勢(shì)差也一定越大

D. 由公式C=Q/U可知，電容大小C與電容器兩極板間電勢(shì)差U無(wú)關(guān)

A. B、C兩點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)大小和方向都相同

B. A、D兩點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)大小相等，方向相反

C. E、O、F三點(diǎn)比較，O點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)最強(qiáng)

D. B、O、C三點(diǎn)比較，O點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)最弱

A. a點(diǎn)電勢(shì)比b點(diǎn)高

B. a、b兩點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)方向相同

C. a點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)大于b點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)

D. 一帶電粒子（不計(jì)重力）在a點(diǎn)無(wú)初速釋放，則它將在a、b連線(xiàn)上運(yùn)動(dòng)

D

A. “中星9A”發(fā)射失利原因可能是發(fā)射速度沒(méi)有達(dá)到7.9km/s

B. 衛(wèi)星在軌道Ⅲ經(jīng)過(guò)Q點(diǎn)時(shí)和在軌道Ⅱ經(jīng)過(guò)Q點(diǎn)時(shí)速度相同

C. 衛(wèi)星在在軌道Ⅱ經(jīng)過(guò)Q點(diǎn)加速度大于它經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí)加速度

D. 衛(wèi)星從軌道I的P點(diǎn)進(jìn)入軌道Ⅱ后機(jī)械能增加

B

A. 推進(jìn)器對(duì)潛艇提供向左的驅(qū)動(dòng)力，大小為4.0×103N

B. 推進(jìn)器對(duì)潛艇提供向右的驅(qū)動(dòng)力，大小為4.0×103N

C. 推進(jìn)器對(duì)潛艇提供向左的驅(qū)動(dòng)力，大小為3.0×103N

D. 推進(jìn)器對(duì)潛艇提供向右的驅(qū)動(dòng)力，大小為3.0×103N

【題目】如圖，我國(guó)“玉兔號(hào)”月球車(chē)已從原定的冬眠計(jì)劃中“蘇醒”，并能正常接收信號(hào)，它利用太陽(yáng)光照射太陽(yáng)能電池板產(chǎn)生的電能，使電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)月球車(chē)前進(jìn)，已知總質(zhì)量為140kg的“玉兔號(hào)”中所安裝的太陽(yáng)能電池板的電動(dòng)勢(shì)為45V，內(nèi)阻為，正常工作時(shí)電池板的輸出功率為45W。“玉兔號(hào)”在某一次正常工作時(shí)，在平直的月球表面上從靜止出發(fā)沿直線(xiàn)加速行駛，經(jīng)過(guò)5s時(shí)間速度達(dá)到最大值0.05m/s，假設(shè)這一過(guò)程中“玉兔號(hào)”所受阻力恒定，且電池輸出功率的轉(zhuǎn)化為用于牽引月球車(chē)前進(jìn)的機(jī)械功率，根據(jù)題意可知：

A. “玉兔號(hào)”中太陽(yáng)能電池板的短路電流為10A

B. “玉兔號(hào)”在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受阻力大小為900N

C. “玉兔號(hào)”在上述運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受合外力做功為180J

D. “玉兔號(hào)”在上述運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所前進(jìn)的距離約為0.25m

【題目】如圖所示，水平的平行虛線(xiàn)間距，其間有磁感應(yīng)強(qiáng)度的勻強(qiáng)磁場(chǎng)。一個(gè)正方形線(xiàn)圈的邊長(zhǎng)，質(zhì)量，電阻。開(kāi)始時(shí)，線(xiàn)圈的下邊緣到磁場(chǎng)上邊緣的距離。將線(xiàn)圈由靜止釋放，取，求：

（1）線(xiàn)圈下邊緣剛進(jìn)入磁場(chǎng)時(shí)， 兩端的電勢(shì)差

（2）線(xiàn)圈下邊緣剛進(jìn)入磁場(chǎng)時(shí)加速度的大小

（3）整個(gè)線(xiàn)圈穿過(guò)磁場(chǎng)過(guò)程中產(chǎn)生的電熱Q；

A. 電勢(shì)差的大小由電場(chǎng)力在兩點(diǎn)間移動(dòng)電荷做的功和電荷的電量決定

B. 電場(chǎng)力在兩點(diǎn)間移動(dòng)電荷做功的多少與兩點(diǎn)間電勢(shì)差和該電荷的電量無(wú)關(guān)

C. 電勢(shì)差是矢量，電場(chǎng)力做功是標(biāo)量

D. 在勻強(qiáng)電場(chǎng)中與電場(chǎng)線(xiàn)垂直方向上任意兩點(diǎn)移動(dòng)電荷電場(chǎng)力不做功

【題目】如圖所示，斜面ABC下端與光滑的圓弧軌道CDE相切于C，整個(gè)裝置豎直固定，D是最低點(diǎn)，圓心角∠DOC=37°，E、B與圓心O等高，圓弧軌道半徑R=0.30m，斜面長(zhǎng)L=1.90m，AB部分光滑，BC部分粗糙．現(xiàn)有一個(gè)質(zhì)量m=0.10kg的小物塊P從斜面上端A點(diǎn)無(wú)初速下滑，物塊P與斜面BC部分之間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.75．取sin37o=0.6，cos37o=0.8，重力加速度g=10m/s2，忽略空氣阻力．求：

（1）物塊從A到C過(guò)程重力勢(shì)能的增量ΔEP；

（2）物塊第一次通過(guò)B點(diǎn)時(shí)的速度大小vB；

（3）物塊第一次通過(guò)D點(diǎn)時(shí)受到軌道的支持力大小N。

【題目】假設(shè)月球半徑為R，月球表面的重力加速度為g0,如圖所示，“嫦娥三號(hào)”飛船沿距月球表面高度為3R的圓形軌道Ⅰ運(yùn)動(dòng)，到達(dá)軌道的A點(diǎn)，點(diǎn)火變軌進(jìn)入橢圓軌道Ⅱ，到達(dá)軌道Ⅱ的近月點(diǎn)B再次點(diǎn)火進(jìn)入近月軌道Ⅲ繞月球做圓周運(yùn)動(dòng)

(1)飛船在A點(diǎn)點(diǎn)火前的動(dòng)能是，點(diǎn)火變軌進(jìn)入橢圓軌道Ⅱ在A點(diǎn)的動(dòng)能是，試比較和的大��；

(2)求飛船在軌道Ⅲ跟軌道Ⅰ的線(xiàn)速度大小之比；

(3)求飛船在軌道Ⅰ繞月球運(yùn)動(dòng)一周所需的時(shí)間。