科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】電場(chǎng)中某區(qū)域的電場(chǎng)線分布如圖所示,A、B是電場(chǎng)中的兩點(diǎn),則 ( )
A. 同一點(diǎn)電荷放在A點(diǎn)受到的靜電力比放在B點(diǎn)時(shí)受到的靜電力小
B. 因?yàn)?/span>B點(diǎn)處沒(méi)有電場(chǎng)線,所以電荷在B點(diǎn)不受靜電力的作用
C. 正電荷放在A點(diǎn)由靜止釋放,電場(chǎng)線就是它的運(yùn)動(dòng)軌跡
D. 在僅受電場(chǎng)力作用時(shí),同一點(diǎn)電荷在B點(diǎn)的加速度比在A點(diǎn)的加速度小
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科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,一個(gè)電子由靜止開(kāi)始經(jīng)加速電場(chǎng)加速后,又沿中心軸線從O點(diǎn)垂直射入偏轉(zhuǎn)電場(chǎng),并從另一側(cè)射出打到熒光屏上的P點(diǎn),O′點(diǎn)為熒光屏的中心。已知電子質(zhì)量m=9.0×1031kg,電荷量e=1.6×1019C,加速電場(chǎng)電壓U0=2500V,偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)電壓U=200V,極板的長(zhǎng)度L1=6.0cm,板間距離d=2.0cm,極板的末端到熒光屏的距離L2=3.0cm(忽略電子所受重力,結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)。求:
(1)電子射入偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)時(shí)的初速度v0;
(2) 電子經(jīng)過(guò)偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)過(guò)程中電場(chǎng)力對(duì)它所做的功W;
(3)電子打在熒光屏上的P點(diǎn)到O點(diǎn)的距離h。
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【題目】民用航空客機(jī)的機(jī)艙除通常的艙門外還設(shè)有緊急出口,發(fā)生意外情況的飛機(jī)著陸后,打開(kāi)緊急出口的艙門,會(huì)自動(dòng)生成一個(gè)由氣囊組成的斜面,機(jī)艙中的乘客就可以沿斜面迅速滑行到地面上。若某型號(hào)的客機(jī)緊急出口離地面高度為4.0 m,構(gòu)成斜面的氣囊長(zhǎng)度為5.0 m。要求緊急疏散時(shí),乘客從氣囊上由靜止下滑到達(dá)地面的時(shí)間不超過(guò)2.0 s(g取10 m/s2),則:
(1)乘客在氣囊上下滑的加速度至少為多大?
(2)氣囊和下滑乘客間的動(dòng)摩擦因數(shù)不得超過(guò)多少?
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【題目】如圖所示,直線MN表示一條平直公路,甲、乙兩輛汽車原來(lái)停在A、B兩處,A、B間的距離為85m,現(xiàn)甲車先開(kāi)始向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng),加速度a1=2.5m/s2,甲車運(yùn)動(dòng)6.0s時(shí)乙車立即開(kāi)始向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng),加速度a2=5.0m/s2,求兩輛汽車相遇處距A處的距離.
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【題目】某同學(xué)選用兩個(gè)完全相同的小球A、B來(lái)驗(yàn)證庫(kù)侖定律。使小球A和B帶上同種電荷,A球放在左右可移動(dòng)且上下高度可調(diào)節(jié)的絕緣座上,B球用絕緣絲線懸掛于玻璃棒C點(diǎn),如圖。實(shí)驗(yàn)時(shí),保證A、B兩球球心在同一水平線上,待B球平衡后偏離豎直線的角度為θ,B球質(zhì)量為m,重力加速度為g;
先保持兩球電荷量不變,使A球從遠(yuǎn)處逐漸向B球靠近,觀察到兩球距離越小,懸線的偏角越大;再保持兩球距離不變,改變小球所帶的電荷量,觀察到電荷量越大,B球懸線的偏角越大.
(1)實(shí)驗(yàn)中需要用到_____________的科學(xué)方法。
(2)根據(jù)平衡關(guān)系,A、B兩球之間的電場(chǎng)力F=________________(用m、g、θ表示)。
(3)在閱讀嘞教材后,該同學(xué)知道了庫(kù)侖定律的表達(dá)式,并知道了均勻分布的帶電球體可以等效為電荷量全部集中在球心處的一個(gè)點(diǎn)電荷。
它將兩個(gè)半徑為R的金屬小球分別帶上了q1和q2的正電,并使其球心相距3R,應(yīng)用庫(kù)侖定律,計(jì)算了兩球之間的庫(kù)侖力,則該同學(xué)的計(jì)算結(jié)果__________(選填“偏大” “偏小”“正確”),原因是:_________________。
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【題目】某實(shí)驗(yàn)小組的同學(xué)在電梯的天花板上固定一根彈簧秤,使其測(cè)量掛鉤向下,并在鉤上懸掛一個(gè)重為10N的鉤碼.在電梯運(yùn)行過(guò)程中,彈簧秤彈力隨時(shí)間變化的規(guī)律可通過(guò)一傳感器直接得出,如圖所示,則下列分析正確的是( )
A. 從時(shí)刻t1到t2,鉤碼處于超重狀態(tài)
B. 從時(shí)刻t3到t4,鉤碼處于失重狀態(tài)
C. 電梯可能開(kāi)始在25樓,先加速向下,接著勻速向下,再減速向下,最后停在1樓
D. 電梯可能開(kāi)始在1樓,先加速向上,接著勻速向上,再減速向上,最后停在25樓
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【題目】(1)在做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)時(shí),橡皮條的一端固定在木板上,用兩個(gè)彈簧秤把橡皮條的另一端拉到某一確定的O點(diǎn),則下列說(shuō)法中正確的是__________.
A、同一次實(shí)驗(yàn)中,O點(diǎn)位置允許變動(dòng)
B、實(shí)驗(yàn)中,橡皮條、細(xì)繩和彈簧秤應(yīng)與木板保持平行
C、實(shí)驗(yàn)中,把橡皮條的另一端拉到O點(diǎn)時(shí),兩個(gè)彈簧秤之間的夾角必須取90°
D、實(shí)驗(yàn)中,要始終將其中一個(gè)彈簧秤沿某一方向拉到最大量程,然后調(diào)節(jié)另一彈簧秤拉力的大小和方向,把橡皮條另一端拉到O點(diǎn)
(2)如圖所示,是甲、乙兩位同學(xué)在做本實(shí)驗(yàn)時(shí)得到的結(jié)果,其中F是用作圖法得到的合力,F(xiàn)’是通過(guò)實(shí)驗(yàn)測(cè)得的合力,則哪個(gè)實(shí)驗(yàn)結(jié)果是符合實(shí)驗(yàn)事實(shí)的_________?(填“甲”或“乙”)
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【題目】為了探究質(zhì)量一定時(shí)加速度與力的關(guān)系。一同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置。其中M為帶滑輪的小車的質(zhì)量,m為砂和砂桶的質(zhì)量。(滑輪質(zhì)量不計(jì))
(1)實(shí)驗(yàn)時(shí),一定要進(jìn)行的操作或保證的條件是________。
A.用天平測(cè)出砂和砂桶的質(zhì)量
B.將帶滑輪的長(zhǎng)木板右端墊高,以平衡摩擦力
C.小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,先接通電源,再釋放小車,打出一條紙帶,同時(shí)記錄彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)
D.改變砂和砂桶的質(zhì)量,打出幾條紙帶
E.為減小誤差,實(shí)驗(yàn)中一定要保證砂和砂桶的質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量M
(2)該同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中得到如圖所示的一條紙帶(相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有兩個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫出)。已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器采用的是頻率為50Hz的交流電,根據(jù)紙帶可求出小車的加速度為________m/s2(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)。
(3)以彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F為橫坐標(biāo),加速度a為縱坐標(biāo),畫出的a-F圖象是一條直線,圖線與橫軸的夾角為θ,求得圖線的斜率為k,則小車的質(zhì)量為________。
A.2tan θ B. C.k D.
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【題目】如圖所示,水平傳送帶A、B兩端相距x=3.5 m,物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.1,物體滑上傳送帶A端的瞬時(shí)速度vA=4 m/s,到達(dá)B端的瞬時(shí)速度設(shè)為vB。下列說(shuō)法中正確的是( )
A. 若傳送帶不動(dòng),vB=3 m/s
B. 若傳送帶逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng),vB一定等于3 m/s
C. 若傳送帶順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng),vB一定大于3 m/s
D. 若傳送帶順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng),vB有可能等于3 m/s
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【題目】如圖所示,OA為一遵循胡克定律的彈性輕繩,其一端固定于天花板上的O點(diǎn),另一端與靜止在動(dòng)摩擦因數(shù)恒定的水平地面上的滑塊A相連。當(dāng)繩處于豎直位置時(shí),滑塊A對(duì)地面有壓力作用,B為緊挨繩的一光滑水平小釘,它到天花板的距離BO等于彈性繩的自然長(zhǎng)度。現(xiàn)用一水平力F作用于A,使之向右緩慢地做直線運(yùn)動(dòng),則在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中( )
A. 地面對(duì)A的支持力FN逐漸增大
B. 地面對(duì)A的摩擦力F1保持不變
C. 地面對(duì)A的支持力FN逐漸減小
D. 水平拉力F逐漸減小
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