科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】質(zhì)量m=2kg的物體放置在水平桌面上,其與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2,重力加速度g=10m/s2,F(xiàn)對(duì)其施加一水平外力F,使其做直線運(yùn)動(dòng),物體的速度—時(shí)間圖像如圖所示,求:
(1)0~8內(nèi)物體的位移大小x;
(2)0~8內(nèi)外力F的沖量大小I;
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【題目】如圖所示,設(shè)空間存在豎直向下的勻強(qiáng)電場(chǎng)和垂直紙面內(nèi)向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng),已知一粒子在重力.電場(chǎng)力和洛倫茲力作用下,從靜止開始自A點(diǎn)沿曲線ACB運(yùn)動(dòng).到達(dá)B點(diǎn)時(shí)速度為零,C點(diǎn)是運(yùn)動(dòng)的最低點(diǎn),以下說(shuō)法正確的是 ( )
A. 此粒子必帶負(fù)電荷
B. A點(diǎn)和B點(diǎn)在同一高度
C. 粒子在C點(diǎn)時(shí)速度最小
D. 粒子到達(dá)B點(diǎn)后.將沿曲線不會(huì)返回A點(diǎn)
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【題目】我們可以用圖甲所示的電路測(cè)定某個(gè)電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻。R為一變阻箱,可以改變R的阻值,得到電壓表V相應(yīng)的示數(shù)U。對(duì)測(cè)得的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理。根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)在-R坐標(biāo)系中描出坐標(biāo)點(diǎn),如圖乙所示。已知R0=100Ω,請(qǐng)完成以下數(shù)據(jù)分析和處理。
(1)圖乙中電阻為__________Ω的數(shù)據(jù)點(diǎn)應(yīng)剔除;
(2)在坐標(biāo)紙上畫出-R關(guān)系圖線________;
(3)圖線的斜率是__________ (v-1·Ω-1),由此可得電池電動(dòng)勢(shì)E=__________V。(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)
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【題目】“好奇號(hào)”火星探測(cè)器發(fā)現(xiàn)了火星存在微生物的更多線索,進(jìn)一步激發(fā)了人類探測(cè)火星的熱情。如果引力常量G己知,不考慮星球的自轉(zhuǎn),則下列關(guān)于火星探測(cè)的說(shuō)法正確的是( )
A. 火星探測(cè)器貼近火星表面做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí),其所受合外力為零
B. 若火星半徑約為地球半徑的一半,質(zhì)量約為地球質(zhì)量的十分之一,則火星表面的重力加速度一定大于地球表面的重力加速度
C. 火星探測(cè)器貼近火星表面做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí),如果測(cè)得探測(cè)器的運(yùn)行周期與火星半徑,則可以計(jì)算火星密度
D. 火星探測(cè)器沿不同的圓軌道繞火星運(yùn)動(dòng)時(shí),軌道半徑越大繞行周期越小
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【題目】如圖所示的電路中,電源內(nèi)阻不可忽略,若調(diào)整可變電阻R的阻值,可使電壓表的示數(shù)減小△U(電壓表為理想電表),在這個(gè)過程中:( )
A. R2兩端的電壓增加,增加量一定等于△U
B. 流過R的電流會(huì)減小
C. 路端電壓減小,減少量一定等于△U
D. △U和干路電流的變化△I的比值保持不變
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【題目】如圖所示,四個(gè)相同的表頭分別改裝成兩個(gè)安培表和兩個(gè)伏特表。安培表A1的量程大于A2的量程,伏特表V1的量程大于V2的量程,把它們按圖分別接入電路,則( )
①安培表A1的讀數(shù)大于安培表A2的讀數(shù);
②安培表A1的偏轉(zhuǎn)小于安培表A2的偏轉(zhuǎn)角;
③伏特表V1的讀數(shù)小于伏特表V2的讀數(shù);
④伏特表V1的偏轉(zhuǎn)角等于伏特表V2的偏轉(zhuǎn)角;
A.①② B.②③ C.③④ D.①④
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【題目】2018年8月28日至30日,廈門出現(xiàn)的一輪大暴雨使多處道路受損。交警提示廣大駕駛員:請(qǐng)減速慢行,謹(jǐn)慎駕駛。高速公路上甲、乙兩車在同一車道上同向行駛,甲車在前,乙車在后,速度均為v0=30m/s,相距s0=100m,t=0時(shí),甲車遇緊急情況后,甲、乙兩車的加速度隨時(shí)間變化的關(guān)系分別如圖甲、乙所示,以運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎较颍瑒t:
(1)前3s甲車、乙車位移分別為多少;
(2)兩車在0~9s內(nèi)何時(shí)相距最近?最近距離是多少;
(3)若要保證t=12s時(shí)乙車在甲車后109m,則圖乙中a0應(yīng)是多少。
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【題目】我們可以利用光滑水平面上放置的兩個(gè)質(zhì)量均為m的滑塊來(lái)驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律,每個(gè)滑塊的一端分別與穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶相連,兩個(gè)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源的頻率均為f,接通兩個(gè)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源,并讓兩滑塊以不同的速度相向運(yùn)動(dòng),兩滑塊相碰后粘在一起繼續(xù)運(yùn)動(dòng)。如圖所示為某次實(shí)驗(yàn)打出的點(diǎn)跡清晰的紙帶的一部分,在紙帶上以同間距的6個(gè)連續(xù)點(diǎn)為一段劃分紙帶,用刻度尺分別量出其長(zhǎng)度s1、s2和s3。若題中各物理量的單位均為國(guó)際單位,那么,碰撞前兩滑塊的動(dòng)量大小分別為__________、__________,兩滑塊的總動(dòng)量大小為__________;碰撞后兩滑塊的總動(dòng)量大小為__________。重復(fù)上述實(shí)驗(yàn),多做幾次。若碰撞前、后兩滑塊的總動(dòng)量在實(shí)驗(yàn)誤差允許的范圍內(nèi)相等,則動(dòng)量守恒定律得到驗(yàn)證。
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【題目】(14分)今年國(guó)慶大假期間,國(guó)家取消了7座及其以下的小車的收費(fèi)公路的過路費(fèi),給自駕游帶來(lái)了很大的實(shí)惠,但車輛的增多也給交通道路的暢通增加了很大的壓力,因此國(guó)家規(guī)定了免費(fèi)車輛在通過收費(fèi)站時(shí)在專用道上可以不停車拿或交卡而直接減速通過。假設(shè)收費(fèi)站的前、后都是平直大道,大假期間過站的車速要求不超過vt=6m/s,事先小汽車未減速的車速均為v0=30m/s,制動(dòng)后小汽車的加速度的大小為a1=4m/s2。試問:
(1)大假期間,駕駛員應(yīng)在距收費(fèi)站至少多遠(yuǎn)處開始制動(dòng)?
(2)假設(shè)車過站后駕駛員立即使車以a2=6m/s2的加速度加速至原來(lái)的速度,則從減速開始到最終恢復(fù)到原來(lái)速度的過程中,汽車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間至少是多少?
(3)在(1)(2)問題中,車因減速和加速過站而耽誤的時(shí)間至少為多少?
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【題目】一列沿x軸方向傳播的簡(jiǎn)諧波,t=0時(shí)刻的波形圖如圖所示,P點(diǎn)此時(shí)的振動(dòng)方向沿y軸的正方向,經(jīng)0.1s第二次回到P點(diǎn)。則下列說(shuō)法中正確的是( )
A. 波的傳播方向沿x軸的負(fù)方向
B. 該簡(jiǎn)諧波的波速大小為20m/s
C. t=0.125 s時(shí),P點(diǎn)的振動(dòng)方向沿y軸的負(fù)方向
D. t=0.15 s時(shí),P點(diǎn)的速度正在減小,加速度也正在減小
E. t=0.15 s時(shí),P點(diǎn)的速度正在減小,加速度正在增大
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