電池組E：電動勢3V，內(nèi)阻不計(jì)

電流表A1：量程0 ~ 15mA，內(nèi)阻約為100Ω

電流表A2：量程0 ~ 300μA，內(nèi)阻為1000Ω

滑動變阻器R1：阻值范圍0 ~ 20Ω，額定電流2A

電阻箱R2，阻值范圍0 ~ 9999Ω，額定電流1A

電鍵S、導(dǎo)線若干

要求實(shí)驗(yàn)中盡可能準(zhǔn)確地測量Rx的阻值，請回答下面問題：

①為了測量待測電阻兩端的電壓，可以將電流表__________（填寫器材代號）與電阻箱串聯(lián)，并將電阻箱阻值調(diào)到__________Ω，這樣可以改裝成一個(gè)量程為3.0V的電壓表。

②在方框中畫完整測量Rx阻值的電路圖，并在圖中標(biāo)明器材代號。

③調(diào)節(jié)滑動變阻器R1，兩表的示數(shù)如圖所示，可讀出電流表A1的示數(shù)是________mA，電流表A2的示數(shù)是________μA，測得待測電阻Rx的阻值是________。本次測量存在一定的系統(tǒng)誤差，考慮這個(gè)原因測量值比較真實(shí)值________（選填“偏大”或“偏小”）。

（1）請完成以下主要實(shí)驗(yàn)步驟：按圖安裝實(shí)驗(yàn)器材并連接電源；豎直紙帶提起系有重物的紙帶，使重物________(填“靠近”或“遠(yuǎn)離”)計(jì)時(shí)器下端；先接通電源，再________，使重物自由下落；關(guān)閉電源，取出紙帶；換新紙帶重復(fù)實(shí)驗(yàn)．

（2）實(shí)驗(yàn)得到的一段紙帶如圖所示，O、A、B、C、D為相鄰的五個(gè)點(diǎn)，測得OA＝5.5mm，OB＝14.9mm，OC＝28.3mm，OD＝45.2mm，打下相鄰兩個(gè)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.02S．

計(jì)算可得深圳的重力加速度g＝________m/s2．(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)

（3）查閱資料可知深圳的重力加速度標(biāo)準(zhǔn)值為9.78m/s2，與(2)的結(jié)果比較發(fā)現(xiàn)兩者并不相等，除了讀數(shù)誤差外，你認(rèn)為產(chǎn)生誤差的其他主要原因可能是________．(只要求寫出一種原因)

A. F1＜F2，a1=a2 B. F1＞F2，a1=a2

C. F1＞F2，a1＞a2 D. F1＜F2，a1＜a2

A.汽車加速到5.6s末才開始勻速運(yùn)動

B.加速階段位移為78.4m

C.前8s內(nèi)汽車通過的位移大小為145.6m

D.制動過程加速度大小一定為a＝9m/s2

A.A燈變亮

B.B燈變亮

C.電源總功率變小

D.R1上消耗功率變大

A.根據(jù)C＝可知，電容器的電容與其所帶電荷量成正比，跟兩板間的電壓成反比

B.根據(jù)磁感應(yīng)強(qiáng)度的定義式B＝可知，磁感應(yīng)強(qiáng)度與電流I成反比

C.若放在勻強(qiáng)磁場中導(dǎo)線不受磁場力作用，則導(dǎo)線中無電流

D.電流有大小，有方向，但電流是標(biāo)量

（1）當(dāng)開關(guān)閉合后電壓表讀數(shù)U＝l.6V，電流表讀數(shù)I＝2.0mA。測量值是_______。真實(shí)值是_________。

（2）若將電流表改為內(nèi)接。開關(guān)閉合后，重新測得電壓表讀數(shù)和電流表讀數(shù)，仍將電壓表讀數(shù)與電流表讀數(shù)之比作為測量值，這時(shí)結(jié)果比真實(shí)值_______。（填偏大或偏�。�

A. 若F一定，θ大時(shí)大

B. 若F一定，θ小時(shí)大

C. 若θ一定，F大時(shí)大

D. 若θ一定，F小時(shí)大

【題目】如圖所示，將小球從地面以初速度豎直上拋的同時(shí)，將另一相同質(zhì)量的小球從距地面處由靜止釋放，兩球恰在處相遇（不計(jì)空氣阻力）。則

A. 兩球同時(shí)落地

B. 相遇時(shí)兩球速度大小相等

C. 從開始運(yùn)動到相遇，球動能的減少量等于球動能的增加量

D. 相遇后的任意時(shí)刻，重力對球做功功率和對球做功功率相等

A.若斜面向上勻速移動距離s ,斜面對物塊沒有做功

B.若斜面向右勻速移動距離s,斜面對物塊做功mgs

C.若斜面向左以加速度a移動距離s ,斜面對物塊做功mas

D.若斜面向下以加速度a移動距離s斜面對物體做功m(g+a) s