科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖甲所示,在傾角為37°的粗糙且足夠長(zhǎng)的斜面底端,一質(zhì)量m=2 kg可視為質(zhì)點(diǎn)的滑塊壓縮一輕彈簧并鎖定,滑塊與彈簧不相連.t=0時(shí)解除鎖定,計(jì)算機(jī)通過(guò)傳感器描繪出滑塊的速度—時(shí)間圖象如圖乙所示,其中Ob段為曲線,bc段為直線,g取10 m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8.則下列說(shuō)法正確的是( )
A. 0.1 s前加速度一直在減小
B. 滑塊在0.1~0.2 s時(shí)間間隔內(nèi)沿斜面向下運(yùn)動(dòng)
C. 滑塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.25
D. 在滑塊與彈簧脫離之前,滑塊一直在做加速運(yùn)動(dòng)
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科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】2017年3月,西安地鐵被爆出使用陜西奧凱生產(chǎn)的不合格銅制電纜,存在嚴(yán)重安全隱患,據(jù)了解該公司生產(chǎn)的劣質(zhì)導(dǎo)線的主要問(wèn)題是其銅絲直徑只有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的一半,下列說(shuō)法正確的是( )
A.相同材料制造的不合格電纜與合格電纜,若長(zhǎng)度相同情況下,則不合格電纜的電阻為合格電纜的
B.相同材料制造的不合格電纜與合格電纜,若長(zhǎng)度相同情況下,則不合格電纜的電阻為合格電纜的2倍
C.相同材料制造的不合格電纜與合格電纜,相同工作電流情況下,該不合格電纜發(fā)熱功率是合格電纜的2倍
D.相同材料制造的不合格電纜與合格電纜,相同工作電流情況下,該不合格電纜發(fā)熱功率是合格電纜的4倍
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【題目】某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)用電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律的實(shí)驗(yàn):小車的前端粘有橡皮泥,推動(dòng)小車使之做勻速運(yùn)動(dòng),后與原來(lái)靜止在前方的小車相碰并粘合成一體,繼續(xù)做勻速運(yùn)動(dòng)。他設(shè)計(jì)的裝置如圖所示.在小車后連著紙帶,電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源頻率為50,長(zhǎng)木板下墊著小木片以平衡摩擦力.
(1)若已測(cè)得打點(diǎn)的紙帶如圖乙所示,并測(cè)得各計(jì)數(shù)點(diǎn)的間距(已標(biāo)在圖上).
A為運(yùn)動(dòng)的起點(diǎn),則應(yīng)選________段來(lái)計(jì)算碰撞前的速度,應(yīng)選________段來(lái)計(jì)算和碰后的共同速度(以上兩空選填“AB”“BC”“CD”或“DE”)。
(2)已測(cè)得小車的質(zhì)量,小車的質(zhì)量,則以上測(cè)量結(jié)果可得:________,碰后________。
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【題目】如圖甲所示,質(zhì)量為的長(zhǎng)木板靜止在光滑的水平面上,其上靜止一質(zhì)量為的小滑塊,現(xiàn)給木板施加一隨時(shí)間均勻增大的水平力F,滿足(k為常量,t代表時(shí)間),長(zhǎng)木板的加速度a隨時(shí)間t變化的關(guān)系如圖乙所示。已知小滑塊所受到的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力。下列說(shuō)法正確的是( )
A.在0~2s時(shí)間內(nèi),小滑塊與長(zhǎng)木板間的摩擦力增大
B.在2~3s時(shí)間內(nèi),小滑塊與長(zhǎng)木板間的摩擦力在數(shù)值上等于的大小
C.與之比為
D.當(dāng)小滑塊從長(zhǎng)木板上脫離時(shí),其速度比長(zhǎng)木板小
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【題目】如圖所示,質(zhì)量為m的小球置于斜面上,被一個(gè)豎直擋板擋住,F(xiàn)用一個(gè)水平力F拉斜面,使斜面在水平面上做加速度為a的勻加速直線運(yùn)動(dòng),忽略一切摩擦,以下說(shuō)法中正確的是( )
A.若加速度足夠小,豎直擋板對(duì)小球的彈力可能為零
B.若加速度足夠大,斜面對(duì)小球的彈力可能為零
C.斜面和擋板對(duì)小球的彈力的合力等于
D.斜面對(duì)小球的彈力不僅有,而且是一個(gè)定值
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【題目】交通事故的分析中,剎車線的長(zhǎng)度是很重要的依據(jù),剎車線是汽車剎車后,停止轉(zhuǎn)動(dòng)的輪胎在地面上發(fā)生滑動(dòng)時(shí)留下的滑動(dòng)痕跡.在某次交通事故中,汽車的剎車線長(zhǎng)度是15m,假設(shè)汽車輪胎與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)恒為0.75,該路段限速60km/h,取g=10m/s2,則汽車剎車前的速度以及是否超速的情況是( )
A.速度為7.5m/s,超速B.速度為15m/s,不超速
C.速度為15m/s,超速D.速度為7.5m/s,不超速
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【題目】小車上固定有一個(gè)豎直方向的細(xì)桿,桿上套有質(zhì)量為M的小環(huán),環(huán)通過(guò)細(xì)繩與質(zhì)量為m的小球連接,當(dāng)車水平向右作勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí),環(huán)和球與車相對(duì)靜止,繩與桿之間的夾角為,如圖所示。
A. 細(xì)繩的受到的拉力為mg/cosθ
B. 細(xì)桿對(duì)環(huán)作用力方向水平向右
C. 細(xì)桿對(duì)小環(huán)的靜摩擦力為Mg
D. 細(xì)桿對(duì)環(huán)彈力的大小為(M+m)gtan
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【題目】轉(zhuǎn)籃球是一項(xiàng)需要技巧的活動(dòng),如圖所示,假設(shè)某同學(xué)讓籃球在指尖上勻速轉(zhuǎn)動(dòng),指尖剛好靜止在籃球球心的正下方。下列判斷正確的是( )
A.籃球上的各點(diǎn)做圓周運(yùn)動(dòng)的圓心均在指尖與籃球的接觸處
B.籃球上各點(diǎn)的向心力是由手指提供的
C.籃球上各點(diǎn)做圓周運(yùn)動(dòng)的角速度相等
D.籃球上各點(diǎn)離轉(zhuǎn)軸越近,做圓周運(yùn)動(dòng)的向心加速度越大
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【題目】飛船返回地球時(shí),為了保證宇航員的安全,靠近地面時(shí)會(huì)放出降落傘進(jìn)行減速.若返回艙離地面5 km時(shí),速度方向豎直向下,大小為250 m/s,要使返回艙最安全、最理想著陸,則放出降落傘后返回艙應(yīng)獲得的加速度及降落傘產(chǎn)生的阻力與返回艙重力的比值分別為(設(shè)放出降落傘后返回艙做勻減速運(yùn)動(dòng),豎直向下為正方向,g取10 m/s)
A. -6.25 m/s2 1.625
B. -2 m/s2 1.2
C. -4 m/s2 1.4
D. -8 m/s2 1.8
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【題目】如圖所示,一定質(zhì)量的理想氣體從狀態(tài)A依次經(jīng)過(guò)狀態(tài)B、C和D后再回到狀態(tài)A.其中,A→B和C→D為等溫過(guò)程,B→C和D→A為絕熱過(guò)程(氣體與外界無(wú)熱量交換).這就是著名的“卡諾循環(huán)”.
(1)該循環(huán)過(guò)程中,下列說(shuō)法正確的是________.
A.A→B過(guò)程中,外界對(duì)氣體做功
B.B→C過(guò)程中,氣體分子的平均動(dòng)能增大
C.C→D過(guò)程中,單位時(shí)間內(nèi)碰撞單位面積器壁的分子數(shù)增多
D.D→A過(guò)程中,氣體分子的速率分布曲線不發(fā)生變化
(2)該循環(huán)過(guò)程中,內(nèi)能減小的過(guò)程是__(選填“A→B”“B→C”“C→D”或“D→A”).若氣體在A→B過(guò)程中吸收63 kJ的熱量,在C→D過(guò)程中放出38 kJ的熱量,則氣體完成一次循環(huán)對(duì)外做的功是多少?
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