如圖所示，水平傳送帶AB長(zhǎng)l=1.3m，距離地面的高度h=0.20m，木塊與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ₀=0.20．質(zhì)量為M=1.0kg的木塊隨傳送帶一起以v=2.0m/s的速度向左勻速運(yùn)動(dòng)（傳送帶的傳送速度恒定），木塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.50．當(dāng)木塊運(yùn)動(dòng)至最左端A點(diǎn)時(shí)，此時(shí)一顆質(zhì)量為m=20g的子彈以v₀=300m/s水平向右的速度正對(duì)射入木塊并穿出，穿出速度u=50m/s，以后每隔1.0s就有一顆子彈射向木塊，設(shè)子彈射穿木塊的時(shí)間極短，且每次射入點(diǎn)各不相同，g取10m/s²．求：
（1）木塊在傳送帶上最多能被多少顆子彈擊中？
（2）從第一顆子彈射中木塊后到木塊最終離開傳送帶的過程中，木塊和傳送帶間因摩擦產(chǎn)生的熱量是多少？
（3）如果在木塊離開傳送帶時(shí)，地面上有另一相同木塊立即從C點(diǎn)以v₁=1.0m/s向左運(yùn)動(dòng)，為保證兩木塊相遇，地面木塊應(yīng)在距離B點(diǎn)正下方多遠(yuǎn)處開始運(yùn)動(dòng)？

運(yùn)動(dòng)小車?yán)瓌?dòng)的紙帶通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器后，在紙帶上留下的點(diǎn)子中有5個(gè)連續(xù)清晰的點(diǎn)，測(cè)出5個(gè)點(diǎn)間的距離為20cm，則

1. A.
   小車運(yùn)動(dòng)的平均速度為2.00m/s
2. B.
   小車運(yùn)動(dòng)的平均速度為2.50m/s
3. C.
   小車運(yùn)動(dòng)的平均速度為200m/s
4. D.
   小車運(yùn)動(dòng)的平均速度為250m/s

重力G=50N的物體靜止在斜面上，畫出物體所受重力的圖示．

質(zhì)量為2.0kg的物體放在水平地面上，用10N的水平拉力使它由靜止開始運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過3s物體的速度為6.0m/s．
（1）求物體運(yùn)動(dòng)加速度的大��；
（2）求物體與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)；
（3）若3.0s末撤去拉力，物體在水平面上減速滑行直至停止，求物體減速滑行的時(shí)間．

某物體從斜面上靜止開始下滑10m到達(dá)斜面底端，接著在水平面上滑行8m后停止，共歷時(shí)10s，則物體在斜面底端的速度是________m/s，物體在斜面上的加速度是________m/s²．

成都繞城高速作為全省高速公路的轉(zhuǎn)換樞紐，卻成了沖撞收費(fèi)站偷逃通行費(fèi)的重災(zāi)區(qū)，引起了各方的高度關(guān)注．近日，成都公安交警、交通執(zhí)法部門、繞城高速川西片區(qū)公司聯(lián)手展開“打擊沖站偷逃通行費(fèi)”專項(xiàng)行動(dòng)．已知某執(zhí)法車在10s內(nèi)由靜止加速到最大速度50m/s，并保持這個(gè)速度勻速行駛?cè)プ汾s前方正以30m/s的速度勻速行駛的違法逃逸汽車，執(zhí)法車起動(dòng)時(shí)，兩車相距910m．試求：
（1）執(zhí)法車在追上違法汽車前運(yùn)動(dòng)多長(zhǎng)時(shí)間兩車相距最遠(yuǎn)？此時(shí)它們之間的距離是多少？
（2）執(zhí)法車要用多長(zhǎng)的時(shí)間才能追上違法汽車？
（3）試在上圖的坐標(biāo)中，作出此過程執(zhí)法車和違法汽車的速度--時(shí)間圖象．

在“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中，小車拖著紙帶運(yùn)動(dòng)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶如圖所示，A、B、C、D、E 5個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩點(diǎn)間還有4個(gè)試驗(yàn)點(diǎn)（圖中未畫），并測(cè)量出A點(diǎn)與其它各計(jì)數(shù)點(diǎn)的間距如圖所示，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每打兩個(gè)點(diǎn)的時(shí)間為0.02s，求：
（1）在AE這段時(shí)間內(nèi)小車的平均速度v=______m/s．
（2）打下D點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度V_D=______m/s．
（3）小車的加速度a=______m/s²．

水平地面上有一直立的輕質(zhì)彈簧，下端固定\上端與物體4相連接，整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，如圖1所示．現(xiàn)用一豎直向下的力F作用在物體4上，使4向下做一小段勻加速直線動(dòng)（彈簧一直處在彈性限度內(nèi)）如圖2所示．在此過程中力F的大小與物體向下運(yùn)動(dòng)的距離x間的關(guān)系圖象正確的是

1. A.
   
2. B.
   
3. C.
   
4. D.
   

如圖所示，甲、乙、丙、丁是以時(shí)間t為橫軸的圖象，下面說法正確的是

1. A.
   圖甲可能是勻速直線運(yùn)動(dòng)的位移-時(shí)間圖象
2. B.
   圖乙可能是勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度-時(shí)間圖象
3. C.
   圖丙可能是自由落體運(yùn)動(dòng)的速度-時(shí)間圖象
4. D.
   圖丁可能是勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度-時(shí)間圖象

取彈簧為原長(zhǎng)時(shí)的彈性勢(shì)能為0，關(guān)于發(fā)生彈性形變的彈簧的彈性勢(shì)能，下列說法正確的是

1. A.
   同一彈簧壓縮2cm時(shí)、伸長(zhǎng)2cm時(shí)所具有的彈性勢(shì)能不相同
2. B.
   同一彈簧壓縮2cm時(shí)、壓縮4cm時(shí)所具有的彈性勢(shì)能之比為1：2
3. C.
   勁度系數(shù)為k的彈簧、勁度系數(shù)為2k的彈簧都伸長(zhǎng)2cm時(shí)所具有的彈性勢(shì)能之比為1：2
4. D.
   彈簧被拉長(zhǎng)時(shí)的彈性勢(shì)能為正值，彈簧被壓縮時(shí)的彈性勢(shì)能為負(fù)值