如圖所示，底座A上裝有長(zhǎng)s=0.5m韻直立桿，質(zhì)量M=0.2kg，桿上套有m=0.005kg的小環(huán)B，它與桿之間有摩擦。若環(huán)從底座上以v₀=4m/s的速度飛起，剛好能到達(dá)桿頂（g=10m/s²）。下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是  （    ）

      A．上升時(shí)間為0.25s

       B．上升韻加速度為16m/s²

      C．兩者間的摩擦力為0.3N

       D．這過(guò)程中地面受到的壓力為2.3N

如圖所示，A、B兩棒長(zhǎng)均為L(zhǎng)＝1m，A的下端和B的上端相距s=20m。若A、B同時(shí)運(yùn)動(dòng)，A做自由落體運(yùn)動(dòng)，B做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，初速度v₀=40m/s。求：（g=10m/s²）

（1）A、B兩棒何時(shí)相遇。

（2）A、B兩棒從相遇到分離所需的時(shí)間。

某同學(xué)用一把游標(biāo)卡尺上有50個(gè)小等分刻度的游標(biāo)卡尺測(cè)量擺球的直徑，由于被遮擋，只能看見(jiàn)游標(biāo)的后半部分，如圖所示，該擺球的直徑為多少             mm：

如圖7所示，輕質(zhì)彈簧的上端固定在電梯的天花板上，彈簧下端懸掛一個(gè)小鐵球，在電梯運(yùn)行時(shí)，乘客發(fā)現(xiàn)彈簧的伸長(zhǎng)量比電梯靜止時(shí)的伸長(zhǎng)量大了，這一現(xiàn)象表明（    ）

A．電梯一定是在下降                   B．電梯一定是在上升

C．電梯的加速度方向一定是向下         D．乘客一定處在超重狀態(tài)

某人在靜止的湖面上豎直上拋一小鐵球，小鐵球上升到最高點(diǎn)后自由下落，穿過(guò)湖水并陷入湖底的淤泥中一段深度。不計(jì)空氣阻力，取向上為正方向，在下邊v—t圖象中，最能反映小鐵球運(yùn)動(dòng)過(guò)程的速度——時(shí)間圖線是

庫(kù)侖定律的適用范圍是 （      ）

A．真空中兩個(gè)帶電球體間的相互作用 　B．真空中任意帶電體間的相互作用

C．真空中兩個(gè)點(diǎn)電荷間的相互作用

D．真空中兩個(gè)帶電體的大小遠(yuǎn)小于它們之間的距離，則可應(yīng)用庫(kù)侖定律

有些國(guó)家的交通管理部門(mén)為了交通安全，特制定了死亡加速度為500 g(g取10m/s²)，以警醒世人。意思是如果行車(chē)加速度超過(guò)此值，將有生命危險(xiǎn)。這么大的加速度，一般車(chē)輛是達(dá)不到的，但是當(dāng)發(fā)生交通事故時(shí)，將會(huì)達(dá)到這一數(shù)值。例如：兩輛摩托車(chē)以36km/h的速度相向而行發(fā)生碰撞，碰撞時(shí)間為0.002s，試判定一下駕駛員是否有生命危險(xiǎn)？

某同學(xué)在做平拋運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)時(shí)得出如圖所示的小球運(yùn)動(dòng)軌跡，a、b、c三點(diǎn)的位置在運(yùn)動(dòng)軌跡上已標(biāo)出．則：（g取10 m/s²）

（1）小球平拋的初速度為_(kāi)_______m/s。

（2）小球開(kāi)始做平拋運(yùn)動(dòng)的位置坐標(biāo)為_(kāi)_______cm。y＝________cm。

（3）小球運(yùn)動(dòng)到b點(diǎn)的速度為_(kāi)_______m/s。

如圖a所示是“研究平拋物體的運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)裝置圖。

（1）圖b是正確實(shí)驗(yàn)后的數(shù)據(jù)，其中O為拋出點(diǎn)，則此小球做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度為_(kāi)_________m/s。

（2）在另一次實(shí)驗(yàn)中將白紙換成方格紙，方格邊長(zhǎng)L=5 cm，通過(guò)實(shí)驗(yàn)，記錄了小球在運(yùn)動(dòng)途中的三個(gè)位置，如圖c所示，則該小球做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度為_(kāi)________m/s；B點(diǎn)的豎直分速度為_(kāi)__________m/s。

某實(shí)驗(yàn)小組設(shè)計(jì)了如圖（a）所示的實(shí)驗(yàn)裝置，通過(guò)改變重物的質(zhì)量，利用計(jì)算機(jī)可得滑塊運(yùn)動(dòng)的加速度a和所受拉力F的關(guān)系圖像。他們?cè)谲壍浪�平和傾斜的兩種情況下分別做了實(shí)驗(yàn)，得到了兩條a-F圖線，如圖（b）所示�；瑝K和位移傳感器發(fā)射部分的總質(zhì)量m=____________kg；滑塊和軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=____________（重力加速度g取10m/s²）