“神舟九號(hào)”與“天宮一號(hào)”在對(duì)接前，在各自軌道上運(yùn)行，他們的軌道如圖所示，假定它們都做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則（　　）

A．“神舟九號(hào)”運(yùn)行速度較大，所以要減速才能與“天宮一號(hào)”對(duì)接

B．“天宮一號(hào)”的運(yùn)行周期更長(zhǎng)

C．“天宮一號(hào)”的加速度更大

D．宇航員在“神舟九號(hào)”上做科學(xué)實(shí)驗(yàn)時(shí)不受地球引力作用

如圖所示，關(guān)于衛(wèi)星可能的軌道，下列說(shuō)法正確的是（　　）

A．衛(wèi)星可能的軌道為a、b、c

B．衛(wèi)星可能的軌道為a、c

C．同步衛(wèi)星可能的軌道為a、c

D．同步衛(wèi)星可能的軌道為a

1999年11月20日，我國(guó)成功發(fā)射了“神舟”號(hào)宇宙飛船，該飛船在繞地球運(yùn)行了14圈后在預(yù)定地點(diǎn)安全著落，若飛船在軌道上做的是勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則運(yùn)行速度v的大�。ā　。�

A．v＜7.9km/s	B．v=7.9km/s
C．7.9km/s＜v＜11.2km/s	D．v=11.2km/s

3個(gè)人造地球衛(wèi)星A、B、C，在地球的大氣層外沿如圖所示的方向做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，已知m_A=m_B＜m_C，則關(guān)于三個(gè)衛(wèi)星的說(shuō)法中錯(cuò)誤的是（　�。�

A．線速度大小的關(guān)系是va＞vb=vc

B．周期關(guān)系是Ta＜Tb=Tc

C．向心力大小的關(guān)系是Fa=Fb＜Fc

D．軌道半徑和周期的關(guān)系是 R 3A T 2A =  R 3B T 2B  =  R 3C T 2C

人造地球衛(wèi)星的軌道半徑越大，則（　�。�

A．速度越小，周期越小	B．速度越小，周期越大
C．速度越大，周期越小	D．速度越大，周期越大

中國(guó)首個(gè)月球探測(cè)計(jì)劃“嫦娥工程”預(yù)計(jì)在2017年送機(jī)器人上月球，實(shí)地采樣送回地球，為載人登月及月球基地選址做準(zhǔn)備．設(shè)想我國(guó)宇航員隨“嫦娥”號(hào)登月飛船繞月球飛行，飛船上備有以下實(shí)驗(yàn)儀器：A．計(jì)時(shí)表一只；B．彈簧秤一把；C．已知質(zhì)量為m的物體一個(gè)；D．天平一只（附砝碼一盒）．在飛船貼近月球表面時(shí)可近似看成繞月球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，宇航員測(cè)量出飛船在靠近月球表面的圓形軌道繞行N圈所用的時(shí)間為t．飛船的登月艙在月球上著陸后，遙控機(jī)器人利用所攜帶的儀器又進(jìn)行了第二次測(cè)量，利用上述兩次測(cè)量所得的物理量可出推導(dǎo)出月球的半徑和質(zhì)量．（已知萬(wàn)有引力常量為G）
（1）機(jī)器人進(jìn)行第二次測(cè)量的內(nèi)容是什么？
（2）試推導(dǎo)用上述測(cè)量的物理量表示的月球半徑和質(zhì)量的表達(dá)式．

“嫦娥一號(hào)”的成功發(fā)射，為實(shí)現(xiàn)中華民族幾千年的奔月夢(mèng)想邁出了重要的一步，已知“嫦娥一號(hào)”繞月飛行軌道近似為圓周，距月球表面高度為H，飛行周期為T(mén)，月球的半徑為R，試求：
（1）月球的質(zhì)量M；
（2）月球表面的重力加速度g．

人造地球衛(wèi)星做圓周運(yùn)動(dòng)，若衛(wèi)星的線速度減小到原來(lái)的

1

2

，衛(wèi)星仍做圓周運(yùn)動(dòng)，則衛(wèi)星的（　�。�

A．向心加速度為原來(lái)的 1 4	B．角速度減為原來(lái)的 1 2
C．周期增大為原來(lái)的8倍	D．周期增大為原來(lái)的2倍

繞地球作勻速圓周運(yùn)動(dòng)的人造地球衛(wèi)星，下列說(shuō)法正確的是（　�。�

A．半徑越大，速度越小，周期越小

B．半徑越大，速度越小，周期越大

C．所有衛(wèi)星的速度均是相同的，與半徑無(wú)關(guān)

D．所有衛(wèi)星的角速度都相同，與半徑無(wú)關(guān)

用m表示地球的同步衛(wèi)星的質(zhì)量，h表示它離地面的高度，R₀表示地球的半徑，g₀表示地球表面的重力加速度，ω₀為地球自轉(zhuǎn)的角速度，則該衛(wèi)星所受地球的萬(wàn)有引力為F，則（　　）

A．F= GMm (R0+h)2

B．F= mg 0 R 20 (R0+h)2

C．F=mω02（R0+h）

D．軌道平面必須與赤道平面重合