某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖a所示的裝置來探究加速度與力的關(guān)系．輕質(zhì)彈簧秤固定在一合適的木塊上，桌面的右邊緣固定一個(gè)光滑的定滑輪，細(xì)繩的兩端分別與彈簧秤的掛鉤和礦泉水瓶連接．在桌面上做標(biāo)記P、Q，并測(cè)出間距為d．開始時(shí)將木塊置于P處，現(xiàn)緩慢向瓶中加水，直到木塊剛剛開始運(yùn)動(dòng)為止，記下彈簧秤的示數(shù)F，然后釋放木塊，并用數(shù)字計(jì)時(shí)器記下木塊從P運(yùn)動(dòng)到Q處的時(shí)間為t．
①木塊的加速度可以用d、t表示為a=______．
②改變瓶中水的質(zhì)量重復(fù)實(shí)驗(yàn)，畫出加速度與彈簧秤示數(shù)F的關(guān)系如圖b所示．圖中圖線不經(jīng)過原點(diǎn)的原因是______．
③下列實(shí)驗(yàn)操作步驟或判斷正確的是______．（填寫字母序號(hào)）
A．連接礦泉水瓶和彈簧秤的細(xì)繩應(yīng)跟桌面平行
B．木塊釋放前應(yīng)靠近標(biāo)記Q處
C．在桌面上找兩點(diǎn)盡量接近的位置做P、Q的標(biāo)記
D．為了提高測(cè)量的精確度，給礦泉水瓶加水越多越好．

通過對(duì)影響加速度因素的分析，我們知道，物體的加速度與它受到的力及其物體的質(zhì)量有關(guān)．為了探究加速度與力、質(zhì)量的定量關(guān)系，簡(jiǎn)要說明設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)時(shí)，如何應(yīng)用控制變量法（1）______；（2）______；
直接測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)加速度是不容易的，能否用其他容易測(cè)量的物理量來代替呢？某同學(xué)設(shè)計(jì)了以下實(shí)驗(yàn)方案，研究加速度與力的關(guān)系．
把兩輛質(zhì)量相同的實(shí)驗(yàn)小車并排放在光滑長(zhǎng)木板上，用不同的拉力F₁、F₂牽引兩輛小車，讓它們同時(shí)由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，再通過拴在兩車后面的其它裝置（如細(xì)線控制），控制兩小車同時(shí)停止運(yùn)動(dòng)．測(cè)量?jī)尚≤嚨倪\(yùn)動(dòng)位移分別為S₁、S₂．
在忽略實(shí)驗(yàn)誤差的情況下，這個(gè)實(shí)驗(yàn)方案是否可行？如果可行，請(qǐng)說明實(shí)驗(yàn)原理．如果不可行，請(qǐng)說明原因．______．

利用實(shí)驗(yàn)探究“當(dāng)合外力大小一定時(shí)，物體運(yùn)動(dòng)的加速度大小與其質(zhì)量成反比”．給定的器材有：傾角可以調(diào)節(jié)的長(zhǎng)斜面（如圖）、小車、計(jì)時(shí)器、米尺、天平（含砝碼）、鉤碼等．在實(shí)驗(yàn)過程中不考慮摩擦，重力加速度為g，請(qǐng)結(jié)合下列實(shí)驗(yàn)步驟回答相關(guān)問題． 
（1）用天平測(cè)出小車的質(zhì)量為m₀；
（2）讓小車自斜面上方一固定點(diǎn)A₁從靜止開始下滑到斜面底端A₂，用計(jì)時(shí)器記下所用的時(shí)間為t₀；
（3）用米尺測(cè)出A₁與A₂之間的距離為S；
則：小車的加速度大小a=______．
（4）用米尺測(cè)出A₁相對(duì)于A₂的高度為h₀；
則：小車所受的合外力大小F=______．
（5）在小車中加鉤碼，用天平測(cè)出此時(shí)小車與鉤碼的總質(zhì)量m，同時(shí)通過改變斜面的傾角來改變固定點(diǎn)A₁相對(duì)于A₂的高度h，測(cè)出小車從A₁靜止開始下滑到斜面底端A₂所需的時(shí)間t；
問：質(zhì)量不相等的前后兩次應(yīng)怎樣操作才能使小車所受合外力大小一定？答：______．
（6）多次改變小車與鉤碼的總質(zhì)量進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，測(cè)出各次對(duì)應(yīng)的m、h、t的值．以______為縱坐標(biāo)、______為橫坐標(biāo)建立坐標(biāo)系，根據(jù)各組數(shù)據(jù)在坐標(biāo)系中描點(diǎn)．如果這些點(diǎn)在一條過原點(diǎn)的直線上，則可間接說明“當(dāng)合外力大小一定時(shí)，物體運(yùn)動(dòng)的加速度大小與其質(zhì)量成反比”．

在探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系得實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)得到以下畫個(gè)實(shí)驗(yàn)圖線．a(chǎn)，b，其中描述加速度與質(zhì)量的關(guān)系圖線是 ，加速度與力的關(guān)系圖線是 ．

為了研究加速度跟力和質(zhì)量的關(guān)系，應(yīng)該采用的研究實(shí)驗(yàn)方法是（　�。�

A．控制變量法

B．假設(shè)法

C．理想實(shí)驗(yàn)法

D．圖象法

如圖是某同學(xué)利用教材提供的方案進(jìn)行“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)時(shí)，正要打開夾子時(shí)的情況．某同學(xué)指出了實(shí)驗(yàn)時(shí)的幾個(gè)錯(cuò)誤，其說法正確的是______．
A．該實(shí)驗(yàn)前沒有平衡摩擦力
B．拉小車的細(xì)線應(yīng)平行桌面
C．實(shí)驗(yàn)電源應(yīng)為交流電電源
D．小車應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器且打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)距左端較遠(yuǎn)．

在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”這一實(shí)驗(yàn)中甲乙兩位同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出的小車的加速度a和小車所受拉力F的圖象分別為圖中的直線Ⅰ和直線Ⅱ，直線Ⅰ、Ⅱ在縱軸或橫軸上的截距較大，明顯超出了誤差范圍，下面給出了關(guān)于形成這種情況原因的四種解釋，其中可能正確的是______
A．實(shí)驗(yàn)前甲同學(xué)沒有平衡摩擦力
B．甲同學(xué)在平衡摩擦力時(shí)把長(zhǎng)木板的末端抬得過高了
C．實(shí)驗(yàn)前乙同學(xué)沒有平衡摩擦力
D．乙同學(xué)在平衡摩擦力時(shí)，把長(zhǎng)木板的末端抬得過高了．

小明希望檢驗(yàn)這樣一個(gè)猜想：從斜面滑下的小車，裝載物體的質(zhì)量越大，到達(dá)斜面底部的速度越快．圖示為兩種不同直徑車輪（顏色不同），裝有不同木塊（每個(gè)木塊的質(zhì)量相同）從不同高度釋放的小車．你認(rèn)為小明應(yīng)該選用哪3種情況進(jìn)行比較．（　�。�

A．G   T    X

B．O   T    Z

C．R   U    Z

D．S   T    U

在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”這一實(shí)驗(yàn)中，有兩位同學(xué)通過測(cè)量，分別作出a一F圖象，如圖（a）、（b）中的A線、B線所示；試分析：
（1）A線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是______
（2）B線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是______．

利用實(shí)驗(yàn)探究“當(dāng)合外力大小一定時(shí)，物體運(yùn)動(dòng)的加速度大小與其質(zhì)量成反比”．給定的器材有：傾角可以調(diào)節(jié)的長(zhǎng)斜面（如圖所示）．小車．計(jì)時(shí)器．米尺．天平（含砝碼）．鉤碼等．在實(shí)驗(yàn)過程中不考慮摩擦，重力加速度為g，請(qǐng)結(jié)合下列實(shí)驗(yàn)步驟回答相關(guān)問題．
（1）用天平測(cè)出小車的質(zhì)量為m^；
（2）讓小車自斜面上一固定點(diǎn)A₁從靜止開始下滑到斜面底端A₂，用計(jì)時(shí)器記下所用的時(shí)間為t₀；
（3）用米尺測(cè)出A₁與A₂之間的距離s；則：小車的加速度大小為a=______
（4）用米尺測(cè)出A₁相對(duì)于A₂的豎直高度差h_o；則：小車所受的合外力大小為F=______
（5）在小車中加鉤碼，用天平測(cè)出此時(shí)小車與鉤碼的總質(zhì)量m，同時(shí)通過改變斜面的傾角來改變固定點(diǎn)A₁相對(duì)于A₂的豎直高度差h，測(cè)出小車從A₁由靜止開始下滑到斜面底端A₂所需的時(shí)間t；問：質(zhì)量不相等的前后兩次應(yīng)怎樣操作才能使小車所受合外力大小一定？答：______
（6）多次改變小車與鉤碼的總質(zhì)量進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，測(cè)出各次對(duì)應(yīng)的m．h．t的值，以

1

t2

為縱坐標(biāo)，

1

m

為橫坐標(biāo)建立坐標(biāo)系，根據(jù)各組數(shù)據(jù)在坐標(biāo)系中描點(diǎn)，如果這些點(diǎn)在一條過原點(diǎn)的直線上，則可間接說明．