11.一個(gè)物體從地面豎直上拋,到達(dá)最高點(diǎn)后又落回拋出點(diǎn),設(shè)空氣阻力的大小與物體的速率成正比,則
A.拋出時(shí)物體的速度最大,加速度也最大
B.物體上升過程經(jīng)過某一點(diǎn)和下落過程經(jīng)過同一點(diǎn)時(shí)的速度大小相等,加速度大小 也相等
C.物體經(jīng)過最高點(diǎn)時(shí)加速度最小
D.物體落回到拋出點(diǎn)時(shí)速度小于拋出時(shí)的速度,加速度不可能為零
10.甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)在同一直線上同向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的圖象如圖所示,在3s末兩質(zhì)點(diǎn)在途中相遇,則
A.兩質(zhì)點(diǎn)出發(fā)點(diǎn)間的距離是乙在甲之前4m.
B.兩質(zhì)點(diǎn)出發(fā)點(diǎn)間的距離是甲在乙之前4m
C.相遇前甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)的最遠(yuǎn)距離為2m
D.相遇前甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)的最遠(yuǎn)距離為4m
9.如圖所示,物體靠在豎直墻面上,在豎直向上的力作用下,、保持靜止,以下說法正確的是
A.物體受力的個(gè)數(shù)為3
B.物體受力的個(gè)數(shù)為5
C.的大小等于、的重力之和
D.受到墻的摩擦力方向可能向上,也可能向下
8.質(zhì)量為0.8kg的物體在一水平面上運(yùn)動(dòng),如圖所示的兩條直線分別表示物體受到水平拉力作用和不受拉力作用的圖線.g取l0m/s2,現(xiàn)有以下四種判斷中正確的是
A.物體開始時(shí)都是靜止的
B.圖線b反映了物體受水平拉力作用時(shí)的圖線
C.物體與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.15
D.物體受到的水平拉力為0.6N
7.小滑塊從一個(gè)固定的光滑斜槽軌道頂端無初速開始下滑,用、和分別表示小球沿軌道下滑的速率、時(shí)間和距軌道頂端的高度.則下面的圖象和圖象中可能正確的是
6.用水平力拉一物體在水平地面上從靜止開始做勻加速運(yùn)動(dòng),到秒末撤去拉力,物體做勻減速運(yùn)動(dòng),到秒末靜止,其速度圖象如圖所示,且.若拉力做的功為,平均功率為.物體在加速和減速過程中克服摩擦阻力做的功分別為和,它們的平均功率分別為和,則下列選項(xiàng)正確的是
A. B. C. D.
5.質(zhì)量為的物體能沿傾角為的光滑固定斜面以加速度勻加速下滑;如果在上面放一個(gè)質(zhì)量為的物體,則、一起下滑的加速度為;如果去掉,給施加一大小為,方向豎直向下的恒力作用,下滑的加速度為.則、、的大小關(guān)系,正確的選項(xiàng)是
A.
B.
C.
D.
4.圖示為某一皮帶傳動(dòng)裝置.主動(dòng)輪的半徑為,從動(dòng)輪的半徑為.已知主動(dòng)輪做順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),轉(zhuǎn)速為n,轉(zhuǎn)動(dòng)過程中皮帶不打滑.下列說法正確的是
A.從動(dòng)輪做順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)
B.從動(dòng)輪做逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)
C.從動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速為
D.從動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速為
3.2008年9月25日21時(shí)10分“神舟七號(hào)”載人飛船發(fā)射升空,進(jìn)人預(yù)定軌道繞地球自西向東作勻速圓周運(yùn)動(dòng),運(yùn)行軌道距地面343Km.繞行過程中,宇航員進(jìn)行了一系列科學(xué)實(shí)驗(yàn),實(shí)現(xiàn)了我國宇宙航行的首次太空行走.在返回過程中,9月28日17時(shí)30分返回艙主降落傘打開,17時(shí)38分安全著陸.下列說法正確的是
A.飛船做圓周運(yùn)動(dòng)的圓心與地心重合
B.載人飛船軌道高度小于地球同步衛(wèi)星的軌道高度
C.載人飛船繞地球作勻速圓周運(yùn)動(dòng)的速度略大于第一宇宙速度7.9km/s
D.在返回艙降落傘打開后至著地前宇航員處于失重狀態(tài)
2.質(zhì)點(diǎn)從同一高度水平拋出,不計(jì)空氣阻力,下列說法正確的是
A.質(zhì)量越小,質(zhì)點(diǎn)的水平位移越大
B.初速度越大,質(zhì)點(diǎn)在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)間越長(zhǎng)
C.初速度越大,質(zhì)點(diǎn)落地前速度方向與水平方向的夾角越大
D.初速度越大,質(zhì)點(diǎn)落地前速度越大
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