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如圖所示，相距為L(zhǎng)的平行金屬導(dǎo)軌ab、cd與水平面成θ角放置，導(dǎo)軌與阻值均為R的兩定值電阻R1、R2相連，磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)垂直穿過導(dǎo)軌平面．有一質(zhì)量為m、阻值也為R的導(dǎo)體棒MN，以速度v沿導(dǎo)軌勻速下滑，它與導(dǎo)軌之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，忽略感應(yīng)電流之間的相互作用，則（　�。� A．導(dǎo)體棒下滑的速度大小為 mgR(sinθ-μcosθ) B2L2 B．電阻R1消耗的熱功率為 1 4 mgv(sinθ-μcosθ) C．導(dǎo)體棒兩端電壓為 mgR(sinθ-μcosθ) 2BL D．t時(shí)間內(nèi)通過導(dǎo)體棒的電荷量為 mgt(sinθ-μcosθ) BL

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如圖所示，通電螺線管置于閉合金屬環(huán)a的軸線上，當(dāng)螺線管中電流I減小時(shí)（　�。� A．環(huán)有縮小的趨勢(shì)以阻礙原磁通量的減小 B．環(huán)有擴(kuò)大的趨勢(shì)以阻礙原磁通量的減小 C．環(huán)有縮小的趨勢(shì)以阻礙原磁通量的增大 D．環(huán)有擴(kuò)大的趨勢(shì)以阻礙原磁通量的增大

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如圖甲所示，光滑水平面上停放著一輛表面粗糙的平板車，質(zhì)量為M，一質(zhì)量為m的鐵塊以水平初速度v0滑到小車上，兩物體開始運(yùn)動(dòng)，它們的速度隨時(shí)間變化的圖象如圖乙所示，t0是滑塊在車上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，則可以斷定（　　） A．鐵塊與小車最終滑離 B．鐵塊與小車的質(zhì)量之比m：M=1：1 C．鐵塊與小車表面的動(dòng)摩擦因數(shù)μ= v0 3gt0 D．平板車上表面的長(zhǎng)度為 5 6 v0t0

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如圖所示，固定曲面AC是一段半徑為4.0m的光滑圓孤形成的，圓弧與水平方向相切于A點(diǎn)，AB=10cm．現(xiàn)將一小物體先后從孤面頂端C和圓孤中點(diǎn)D處由靜止釋放，到達(dá)孤面底端時(shí)的速度分別為v1和v2，所需時(shí)間為t1和t2，則下列關(guān)系正確的是（　�。� A．v1＞v2，t1=t2 B．v1＞v2，t1＞t2 C．v1＜v2，t1=t2 D．v1＜v2，t1＞t2

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絕緣水平面上固定一正電荷Q，另一質(zhì)量為m、電荷量為-q的滑塊從a點(diǎn)以初速度υ0沿水平面向Q運(yùn)動(dòng)，到達(dá)b點(diǎn)時(shí)速度為零．已知a、b距離為s，滑塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，重力加速度為g．以下判斷正確的是（　�。� A．滑塊在運(yùn)動(dòng)過程中所受Q的靜電引力先小于滑動(dòng)摩擦力，后大于滑動(dòng)摩擦力 B．滑塊在運(yùn)動(dòng)過程的中間時(shí)刻，瞬時(shí)速度的大小等于 1 2 υ0 C．此過程中產(chǎn)生的內(nèi)能為 1 2 m υ 20 D．a(chǎn)、b兩點(diǎn)間的電勢(shì)差為 m(2μgs- υ 20 ) 2q

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兩電荷量分別為q1和q2的點(diǎn)電荷放在x軸上的A、B兩點(diǎn)，兩電荷連線上各點(diǎn)電勢(shì)φ隨x變化的關(guān)系圖線如圖所示，其中P點(diǎn)電勢(shì)最低，且AP＞BP，則（　　） A．P點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度大小為零 B．q1的電荷量大于q2的電荷量 C．q1和q2是同種電荷，但不一定是正電荷 D．負(fù)電荷從P點(diǎn)左側(cè)移到P點(diǎn)右側(cè)，電勢(shì)能先減小后增大

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