如圖所示的是我國自行研制的動車組，它的運行給人們帶來許多便捷。

（1）動車組的車頭設計成“子彈”形，其目的是　　　　　　　 。

（2）動車組采用了“再生制動”技術，在車速從200km/h減小到90km/h的過程中不采用機械剎車，而是關閉電源，由于動車組具有　 　
　 仍將繼續(xù)行駛，帶動電機逆向發(fā)電，把動車組的　　　 能轉化為電能輸入電網(wǎng)。

（3）動車組高速經(jīng)過時，人必須站在1m安全線外，否則會被“吸入”鐵道，這是由于車與人之間的空氣流速增大，壓強　 　　 （增大 / 減�。┰斐傻�。

（1）減小空氣阻力  （2）慣性  動能（或機械能）  （3）減小

練習冊系列答案
相關習題

科目：初中物理 來源： 題型：

（2013?南長區(qū)一模）如圖所示的是我國自行研制的動車組，它的運行給人們帶來許多便捷．
（1）動車組的車頭設計成“子彈”形，其目的是
減小空氣阻力
減小空氣阻力
．
（2）動車組采用了“再生制動”技術，在車速從200km/h減小到90km/h的過程中不采用機械剎車，而是關閉電源，由于動車組具有
慣性
慣性
仍將繼續(xù)行駛，帶動電機逆向發(fā)電，把動車組的
動能（或機械能）
動能（或機械能）
能轉化為電能輸入電網(wǎng)．
（3）動車組高速經(jīng)過時，人必須站在1m安全線外，否則會被“吸入”鐵道，這是由于車與人之間的空氣流速增大，壓強
減小
減小
（增大/減�。┰斐傻模�

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科目：初中物理 來源：2012-2013學年江蘇省附屬初中九年級二模物理試卷（解析版） 題型：填空題

如圖所示的是我國自行研制的動車組，它的運行給人們帶來許多便捷。

（1）動車組的車頭設計成“子彈”形，其目的是減小       。

（2）動車組采用了“再生制動”技術，在車速從200km/h減小到90km/h的過程中不采用機械剎車，而是關閉電源，由于動車組具有      仍將繼續(xù)行駛，帶動電機逆向發(fā)電，把動車組的_____能轉化為電能輸入電網(wǎng)。

（3）動車組高速經(jīng)過時，人必須站在1m安全線外，否則會被“吸入”鐵道，這是由于車與人之間的空氣流速增大，壓強     （增大 / 減�。┰斐傻�。

 

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科目：初中物理 來源： 題型：解答題

如圖所示的是我國自行研制的動車組，它的運行給人們帶來許多便捷．
（1）動車組的車頭設計成“子彈”形，其目的是______．
（2）動車組采用了“再生制動”技術，在車速從200km/h減小到90km/h的過程中不采用機械剎車，而是關閉電源，由于動車組具有______仍將繼續(xù)行駛，帶動電機逆向發(fā)電，把動車組的______能轉化為電能輸入電網(wǎng)．
（3）動車組高速經(jīng)過時，人必須站在1m安全線外，否則會被“吸入”鐵道，這是由于車與人之間的空氣流速增大，壓強______（增大/減�。┰斐傻模�

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科目：初中物理 來源：2013年江蘇省無錫市南長區(qū)中考物理一模試卷（解析版） 題型：填空題

如圖所示的是我國自行研制的動車組，它的運行給人們帶來許多便捷．
（1）動車組的車頭設計成“子彈”形，其目的是    ．
（2）動車組采用了“再生制動”技術，在車速從200km/h減小到90km/h的過程中不采用機械剎車，而是關閉電源，由于動車組具有    仍將繼續(xù)行駛，帶動電機逆向發(fā)電，把動車組的    能轉化為電能輸入電網(wǎng)．
（3）動車組高速經(jīng)過時，人必須站在1m安全線外，否則會被“吸入”鐵道，這是由于車與人之間的空氣流速增大，壓強    （增大/減�。┰斐傻模�

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