6．踢出去的足球在草地上滾動(dòng)一段距離后停下來，是由于受到阻力（摩擦力）作用，高速列車設(shè)計(jì)成子彈頭形，主要目的是為了減小空氣阻力，某空降兵和降落傘總重為800N，當(dāng)打開后勻速下落時(shí)，所受阻力800N．

分析 在草地上滾動(dòng)的足球由于受到摩擦阻力的作用，會(huì)慢慢停下來；
子彈頭形可減小空氣的阻力作用．
傘兵勻速下降時(shí)，處于平衡狀態(tài)，受平衡力，根據(jù)平衡力的知識(shí)判斷阻力的大小．

解答 解：踢出去的足球在草地上滾動(dòng)一段距離后停下來，是由于受到草地摩擦阻力的作用；
高速列車設(shè)計(jì)成子彈頭形，主要目的是為了減小空氣阻力；
某空降兵和降落傘總重為800N，當(dāng)打開后勻速下落時(shí)，空降兵和降落傘受重力和阻力平衡，所受阻力等于總重等于800N．
故答案為：阻力（摩擦力）；減小空氣阻力；800．

點(diǎn)評(píng) 此題考查了運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系及二力平衡條件的應(yīng)用，對(duì)傘兵在空中的受力分析是此題的解題關(guān)鍵．

練習(xí)冊(cè)系列答案
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16．重50N的物體，靜止在粗糙的水平地面上，如果用5N的水平力向右推它，沒有推動(dòng)，則物體所受摩擦力大小為5N；如果水平推力增加到10N，物體剛好做勻速直線運(yùn)動(dòng)；若將水平向右的推力增加到15N，此時(shí)物體將向右做加速直線運(yùn)動(dòng)．

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科目：初中物理 來源： 題型：解答題

17．在打撈海底沉船時(shí)，常用水下機(jī)器人潛入水下打撈船上物品，已知ρ海水=1.03×103kg/m3，g=10N/Kg．求：
（1）機(jī)器人在水下70m處受到海水產(chǎn)生的壓強(qiáng)是多大？
（2）某時(shí)刻機(jī)器人在水下用豎直向上的力舉著體積為0.02m3、質(zhì)量為54Kg的物體靜止不動(dòng)，求該物體所受浮力的大�。�
（3）若機(jī)器人在水下運(yùn)動(dòng)時(shí)，所受海水阻力與速度的關(guān)系如圖所示，求機(jī)器人在水下以0.4m/s的水平速度勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，機(jī)器人水平推進(jìn)力的功率．

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科目：初中物理 來源： 題型：選擇題

14．下列說法中正確的是（　�。�
A．固定電話的聽筒把聲信號(hào)變成電信號(hào)
B．紅外線不屬于電磁波
C．超聲波和電磁波都可傳遞能量和信息
D．光纖的主要用途是用來輸電

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科目：初中物理 來源： 題型：填空題

1．如圖，是典型的伏安法測(cè)電阻的實(shí)驗(yàn)電路圖，當(dāng)滑片P向左移動(dòng)時(shí)，請(qǐng)你判斷A表和V表的示數(shù)變化．A表：變大；V表：變大．（“變大”、“變小”或“不變”）

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科目：初中物理 來源： 題型：解答題

11．小王找來一個(gè)金屬圓柱體，彈簧測(cè)力計(jì)和燒杯等器材，進(jìn)行浮力大小是否跟物體浸在液體中的體積有關(guān)的探究，過程如圖所示．

（1）分析圖中測(cè)力計(jì)示數(shù)的變化可知，排開液體的體積越大，所受的浮力越大．
（2）實(shí)驗(yàn)結(jié)束后，小明繪制了測(cè)力計(jì)對(duì)金屬圓柱體的拉力和金屬圓柱體所受浮力隨浸入液體深度變化的曲線，如圖A所示．分析圖象可知：曲線s（選填“a”或“b”）描述的是金屬圓柱體所受浮力的變化情況．
（3）小王繼續(xù)對(duì)“浸在液體中物體所受浮力大小是否與液體的密度有關(guān)”這一問題探究．請(qǐng)你幫小王明選擇合適的器材，并寫出實(shí)驗(yàn)步驟．
實(shí)驗(yàn)器材：金屬圓柱體、彈簧測(cè)力計(jì)、燒杯、細(xì)線、水、鹽水
實(shí)驗(yàn)步驟：①用細(xì)線拴住金屬圓柱體，懸掛在彈簧測(cè)力計(jì)下；
②將金屬圓柱體完全浸沒在清水中，讀出此時(shí)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F1；
③將金屬圓柱體完全浸沒在鹽水中，讀出此時(shí)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F2；
④比較F1和F2的大小，分析得出物體所受浮力的大小是否與液體密度有關(guān)．

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科目：初中物理 來源： 題型：解答題

18．在北京與上海之間往返的K21次、K22次特快列車運(yùn)行時(shí)刻表如下：
北京濟(jì)南蚌埠上海
K21次到站時(shí)間--21：383：188：00
發(fā)車時(shí)間17：0122：083：28--
K22次到站時(shí)間10：495：410：22--
發(fā)車時(shí)間--5：510；3219：21
K21次列車由北京開往上海，K22次列車由上海開往北京，這兩次列車每天各發(fā)一列車，自北京到上海鐵路路線長(zhǎng)1462km，根據(jù)列車運(yùn)行時(shí)刻表回答下面的問題：
（1）K21次、K22次列車運(yùn)行時(shí)間是否相同？這兩次車全程運(yùn)行時(shí)間差多少？
（2）K21次列車由北京駛往上海全程的平均速度是多大？

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15．自行車是人們常見的“綠色”交通工具，從自行車的結(jié)構(gòu)和使用來看，車閘是杠桿，它是采用增大壓力的方法來增大摩擦的．

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16．任真同學(xué)在探究“杠桿的平衡條件”實(shí)驗(yàn)中，所用的實(shí)驗(yàn)器材有杠桿、支架、刻度尺、細(xì)線、質(zhì)量相同的鉤碼若干．請(qǐng)你幫他回答以下問題：
（1）將杠桿裝在支架上，發(fā)現(xiàn)杠桿右端下沉，如果將杠桿右側(cè)的平衡螺母向左調(diào)到了，杠桿右端仍下沉，此時(shí)應(yīng)將杠桿左側(cè)的平衡螺母向左調(diào)（選填“左”或“右”），直到杠桿在水平位置平衡為止．這一調(diào)節(jié)過程的目的是為了使杠桿的自重對(duì)杠桿平衡不產(chǎn)生影響，這時(shí)杠桿重力的力臂為0．實(shí)驗(yàn)過程中調(diào)節(jié)鉤碼的位置，使杠桿仍在水平位置上平衡，此次調(diào)節(jié)杠桿在水平位置上平衡的目的是便于測(cè)量力臂大�。�
（2）任真同學(xué)進(jìn)行正確的實(shí)驗(yàn)操作后，得到的數(shù)據(jù)為F1=6N、l1=20cm、F2=4N和l2=30cm．該同學(xué)根據(jù)這些資料能否得出探究結(jié)論？答：不能，理由是只有一次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，總結(jié)的實(shí)驗(yàn)結(jié)論具有偶然性；
（3）如圖所示，杠桿在水平位置平衡，如果在兩側(cè)鉤碼下再各掛一個(gè)相同的鉤碼，則杠桿右端將下沉（選填“左”或“右”）．

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