Question

19．（1）如圖1所示小明用刻度尺測(cè)得物體的長(zhǎng)度是4.70cm．如圖2所示停鐘的示數(shù)為5min37.5s．

（2）如圖3所示是小華測(cè)量小車平均速度的實(shí)驗(yàn)裝置，下表是小華在實(shí)驗(yàn)中所記錄的數(shù)據(jù)：

路程（cm）	運(yùn)動(dòng)時(shí)間（s）	平均速度
s1=90	t1=3
s2=40	t2=2

①該實(shí)驗(yàn)的原理是v=$\frac{s}{t}$；實(shí)驗(yàn)中應(yīng)使斜面的坡度較�。ㄌ睢按蟆被颉靶　保�，原因坡度太大，小車運(yùn)動(dòng)時(shí)間太短，不易測(cè)量時(shí)間．
②實(shí)驗(yàn)中用金屬片使小車停止，這樣做的目的是：便于測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；
③根據(jù)表中數(shù)據(jù)可知，小車通過(guò)斜面下半段路程的平均速度是0.5m/s．
（3）圖4中四個(gè)速度隨時(shí)間的關(guān)系圖象，能反映出小車下滑運(yùn)動(dòng)的是C．（選填如圖4中的選項(xiàng)字母）

Answer 1

分析 （1）使用刻度尺測(cè)量物體長(zhǎng)度時(shí)，要觀察是否從0刻度線量起，起始端沒(méi)從0開(kāi)始，要以某一刻度當(dāng)作“0”刻度，讀出末端刻度值，減去前面的刻度即為物體長(zhǎng)度，注意刻度尺要估讀到分度值的下一位；
秒表的中間的表盤(pán)代表分鐘，周圍的大表盤(pán)代表秒，秒表讀數(shù)是兩個(gè)表盤(pán)的示數(shù)之和；
（2）①公式v=$\frac{s}{t}$既能用于勻速直線運(yùn)動(dòng)求速度，又能用于變速直線運(yùn)動(dòng)求平均速度；
若要計(jì)時(shí)方便，應(yīng)使所用的時(shí)間長(zhǎng)些；
②小車到達(dá)斜面底部會(huì)撞擊金屬片發(fā)出響聲，及時(shí)計(jì)時(shí)；
③已知小車通過(guò)全程的長(zhǎng)度和上半段的長(zhǎng)度，可以得到下半段的長(zhǎng)度；已知小車通過(guò)全程的時(shí)間和在上半段的時(shí)間，可以得到下半段所用時(shí)間；已知路程和時(shí)間，得到速度；
（3）小車是在做加速運(yùn)動(dòng)，隨著時(shí)間的推移，速度是逐漸變大的，由此選出圖象．

解答 解：（1）由圖知：刻度尺上1cm之間有10個(gè)小格，所以一個(gè)小格代表1mm，即刻度尺的分度值為1mm；物體左側(cè)與0刻度線對(duì)齊，右側(cè)在4.70cm處，所以物體的長(zhǎng)度為L(zhǎng)=4.70cm；
由圖知：在表示分鐘的表盤(pán)上，1min之間有兩個(gè)小格，所以分度值為0.5min；在表示秒的表盤(pán)上，1s內(nèi)有10個(gè)小格，所以分度值為0.1s．此時(shí)分針在5min與6min之間偏向6min一側(cè)，秒針在37.5s處．
（2）①測(cè)量平均速度的基本原理是v=$\frac{s}{t}$；若要計(jì)時(shí)方便，應(yīng)使斜面的坡度小一些，使小車在斜面上通過(guò)的時(shí)間更長(zhǎng)．
若要計(jì)時(shí)方便，應(yīng)使所用的時(shí)間長(zhǎng)些；
②小車撞擊金屬片發(fā)出響聲，便于測(cè)量時(shí)間；
③下半段的長(zhǎng)度為s=90cm-40cm=50cm，
經(jīng)過(guò)的時(shí)間為t=3s-2s=1s，
小車在下半段的平均速度為v=$\frac{s}{t}$=$\frac{50cm}{1s}$=50cm/s=0.5m/s；
（3）由圖象中小車的運(yùn)動(dòng)軌跡可知，小車運(yùn)動(dòng)的速度隨著時(shí)間的推移逐漸變大是圖象C，故C符合題意．
故答案為：
（1）4.70；5；37.5；    
（2）①v=$\frac{s}{t}$；�。黄露忍�大，小車運(yùn)動(dòng)時(shí)間太短，不易測(cè)量時(shí)間； 
②便于測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；  
③0.5；   
（3）C．

點(diǎn)評(píng) 此題考查了刻度尺、停表的讀數(shù)及測(cè)量平均速度的實(shí)驗(yàn)過(guò)程，都是基本技能的考查，難度不大，屬于基礎(chǔ)題．