12.在如圖所示的電路中,電源電壓保持不變.電鍵S閉合前后電流表均無示數(shù),若故障只發(fā)生在電阻R1、R2上.
①故障是R2斷路或R1、R2都斷路或R2斷路且R1短路.
②現(xiàn)將一個(gè)完好的電阻R0替換電阻R2(選填“R1”或“R2”),電鍵S閉合前后電流表示數(shù)可能發(fā)生變化.

分析 由電路圖知,兩電阻串聯(lián),電流表A測量電路中的電流,開關(guān)閉合造成R1短路.
①開關(guān)閉合前后電流表均無示數(shù),說明電路是斷路或電流表被短路,已知“故障只發(fā)生在電阻R1、R2上”,所以是斷路;
②在確定了斷路的位置后,將完好的電阻R0替換在此位置,電路變成通路,電流表可能有示數(shù).

解答 解:
①閉合開關(guān)前,兩只電阻串聯(lián),電流表無示數(shù),說明至少一個(gè)位置發(fā)生斷路;
閉合開關(guān)后,R1被短路,電流表仍無示數(shù),說明電阻R2一定斷路.
所以電路故障可能是:R2斷路或R1、R2都斷路或R2斷路且R1短路;
②由上知,電阻R2一定斷路,如果R1沒有斷路,將完好的電阻R0替換電阻R2,電鍵S閉合前后電流表示數(shù)會(huì)發(fā)生變化;如果R1短路,替換后閉合開關(guān)前電流表指針會(huì)有示數(shù).
故答案為:①R2斷路或R1、R2都斷路或R2斷路且R1短路;②R2

點(diǎn)評(píng) 此題考查電流表,電壓表在電路故障中的作用判斷,要結(jié)合電路圖和兩表特點(diǎn)進(jìn)行分析,關(guān)鍵是分清電路的連接和各電表的測量情況.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:初中物理 來源: 題型:選擇題

2.如圖所示的四幅圖中能說明發(fā)電機(jī)工作原理的是( 。
A.B.C.D.

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3.如圖是運(yùn)動(dòng)員在空中降落時(shí)的圖片.請(qǐng)回答下列問題:
(1)降落傘打開后,最終勻速降落.運(yùn)動(dòng)員在勻速降落過程中,機(jī)械能如何變化?
答:機(jī)械能減。
(2)針對(duì)運(yùn)動(dòng)員勻速降落過程,從運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性角度提出一個(gè)問題并回答.
問題:運(yùn)動(dòng)員相對(duì)于誰是運(yùn)動(dòng)的?相對(duì)于誰是靜止的?
回答:以地面為參照物是運(yùn)動(dòng)的,以降落傘為參照物是靜止的.

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20.如圖所示,一個(gè)蘋果在濃鹽水中處于漂浮狀態(tài).如果把水面以上的部分切去,待蘋果靜止后,則余下部分的狀態(tài)是( 。
A.沉入水底B.仍然漂浮C.剛好懸浮D.無法判斷

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7.小華暑假去北京玩,出行時(shí)坐地鐵列車.細(xì)心的小華發(fā)現(xiàn),地鐵站臺(tái)前都有一條安全線,地鐵列車車身線形流暢、優(yōu)美,頭部向前突出頗像子彈頭,車內(nèi)乘客可以通過移動(dòng)電視觀看時(shí)事新聞,在出現(xiàn)緊急情況的時(shí)候,控制室也可以通過廣播和無線電及時(shí)通知乘客,據(jù)小華了解,地鐵2號(hào)線遵循綠色地鐵的發(fā)展理念,列車采用輕量化鋁合金車體設(shè)計(jì),廣泛采用吸音以及降噪材料,使車輛更輕,更安靜.還采用材料循環(huán)運(yùn)用技術(shù),整車90%的材料均可再生使用,列車剎車時(shí),仍繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng),所減少的能量大部分可以轉(zhuǎn)化為電能.請(qǐng)?zhí)顚懴铝形锢憩F(xiàn)象(摘取原文)應(yīng)用的物理知識(shí):
(1)列車剎車時(shí),仍繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng):車具有慣性.
(2)地鐵站臺(tái)前都有一條安全線:流體壓強(qiáng)和流速的關(guān)系.
(3)采用吸音以及降噪材料,使車輛更安靜:在傳播過程中減弱噪聲.
(4)列車采用輕量化鋁合金車體設(shè)計(jì),使車輛更輕:鋁合金密度。

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17.驗(yàn)證阿基米德原理的實(shí)驗(yàn)中,用彈簧測力計(jì)測量浮力的大。炱娇梢杂脕頊y量物體的質(zhì)量,實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)將砝碼置于天平的右盤(選填“左”或“右”).在如圖中,溫度計(jì)的示數(shù)為-4℃.

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4.如圖所示,下列各種電路設(shè)備中,利用電磁感應(yīng)原理工作的是( 。
A.B.C.D.

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1.如圖甲的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主要由風(fēng)機(jī)葉片和發(fā)電機(jī)組成.
(1)風(fēng)機(jī)葉片形狀像飛機(jī)的機(jī)翼(如圖乙所示),當(dāng)葉片被風(fēng)吹動(dòng)時(shí),由于葉片兩面空氣流速不同,產(chǎn)生的壓強(qiáng)差使圖乙中的葉片受到向上(填“上”或“下”)的力使風(fēng)葉旋轉(zhuǎn).風(fēng)葉產(chǎn)生的動(dòng)力通過傳動(dòng)系統(tǒng)傳遞給發(fā)電機(jī),利用原理實(shí)現(xiàn)機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能.
(2)某風(fēng)力發(fā)電機(jī)的輸出功率與風(fēng)速的關(guān)系如圖丙所示,由圖象得到的下列信息,正確的有BD.
A.只要有風(fēng),機(jī)組就能產(chǎn)生電能          B.風(fēng)速過大,機(jī)組不會(huì)產(chǎn)生電能
C.風(fēng)速越大,機(jī)組發(fā)電的功率一定越大    D.風(fēng)速在一定范圍內(nèi),機(jī)組產(chǎn)生的電功率可能不變
(3)下表給出了在不同風(fēng)速下某風(fēng)機(jī)獲得的能量:
平均風(fēng)速v(m/s)5101520
1s內(nèi)獲得的能量E(×104J)182764
①對(duì)表格進(jìn)行分析,你發(fā)現(xiàn)該風(fēng)機(jī)1s內(nèi)獲得的能量與風(fēng)速的定量關(guān)系是:風(fēng)機(jī)獲得的能量與風(fēng)速的三次方成正比(用文字描述);
②當(dāng)風(fēng)速為5m/s時(shí),這臺(tái)風(fēng)機(jī)獲得的能量有20%轉(zhuǎn)化為電能,則1s內(nèi)所產(chǎn)生的電能可供1只“220V 100W”電燈正常工作多長時(shí)間?

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科目:初中物理 來源: 題型:填空題

8.利用干冰使運(yùn)輸中的食品降溫,防止食品腐爛變質(zhì),這是運(yùn)用了升華吸熱.

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