1．科學家的每次重大發(fā)現(xiàn)，都有力地推動了人類文明的進程．丹麥物理學家奧斯特首先發(fā)現(xiàn)了電流周圍存在磁場，第一個揭示了電和磁之間的聯(lián)系．小郭同學受此啟發(fā)自制了如圖所示的簡易壓力傳感器，彈簧甲連接在A、B兩絕緣板之間，B板固定，滑動變阻器R的滑片P與A板相連，并可隨A板一起運動．彈簧乙下端掛有一永磁體，永磁體正下方有一電磁鐵，E為電源，R₀為定值電阻．開關S閉合，電路接通后，電壓表示數(shù)為U₁，彈簧乙的總長度為l₁；當用力F向下壓彈簧甲后，電壓表示數(shù)為U₂，彈簧乙的總長度為l₂，則U₁＜U₂，l₁＜l₂ （以上兩空均選填“＞”、“＜”或“=”）．

20．如圖所示，電源電壓恒為6V不變，電壓表的量程為0～3V，電流表的量程為0～0.6A．滑動變阻器的規(guī)格為“20Ω  1A”，燈泡標有“5V  2.5W”字樣（不考慮燈絲電阻的變化）．若閉合開關，為了保證電路安全，在移動滑動變阻器滑片過程中，則下列說法中正確的是（　�。�

	A．	滑動變阻器的電阻調(diào)節(jié)范圍是2～20Ω
	B．	電流表示數(shù)的變化范圍是0.2A～0.5A
	C．	電路消耗的總功率的變化范圍是1.2W～2.5W
	D．	燈泡消耗功率的變化范圍是0.4W～0.9W

19．轎車的駕駛位和副駕駛位一般都設有安全帶提醒電路，若汽車點火開關S未接通，電路不工作．S接通后，只要有人坐在其中一個座位上，座位下對應的動合開關S₁或S₂受壓后接通，安全帶指示燈點亮同時鈴響（燈與鈴工作互不影響），提醒他系上安全帶后（即將安全帶的插頭插入連接插座內(nèi)），安裝在插座內(nèi)對應的動斷開關S₁′或S₂′斷開，安全帶指示燈熄滅同時鈴不響，圖中的電路設計符合要求的是（　�。�

A．

B．

C．

D．

18．某興趣小組為了研究電子溫控裝置，將熱敏電阻R₁（熱敏電阻的阻值隨溫度的升高而減�。�、定值電阻R₂以及電壓表和電流表連入如圖所示電路，電源電壓不變．閉合開關S，當溫度升高時，下列說法正確的是（　�。�

	A．	電流表和電壓表示數(shù)均變小		B．	電壓表V與電流表A示數(shù)之比變小
	C．	電流表示數(shù)變小，電壓表示數(shù)變大		D．	電路消耗的總功率變大

17．如圖所示，關于下列圖象的說法中，正確的是（　�。�

	A．	圖甲表示導體b的電阻小于導體a的電阻
	B．	圖乙表示白熾燈鎢絲的電阻隨溫度的變化關系
	C．	圖丙表示電阻一定時，其實際電功率與電流平方的關系
	D．	圖丁表示一定質(zhì)量的水其比熱容隨溫度的變化關系

16．在探究“影響電磁鐵磁性強弱的因素”實驗中，小明用相同的漆包線和鐵釘繞制成電磁鐵A和B，電磁鐵A的線圈匝數(shù)為200匝，電磁鐵B的線圈匝數(shù)為50匝，并連接成所示的電路．
（1）當閉合開關S后，兩個電磁鐵吸引大頭針的情形如圖所示，由此可以得出的結論是電磁鐵的磁性強弱跟線圈的匝數(shù)多少有關；
（2）若要讓B鐵釘再多吸一些大頭針，滑動變阻器的滑片應向左端移動（選填“左”或“右”）．

15．如圖所示是一種水位自動報警器的原理圖，水位到達A時該報警器自動報警，此時紅燈亮；單缸內(nèi)燃機飛輪轉速為3000轉/分，那么每秒燃氣推動活塞做功的次數(shù)為25次．

14．小明家電能表上個月底表盤數(shù)字是，這個月底表盤數(shù)字如圖所示，可知他家本月用電100度，他只讓某電水壺工作，發(fā)現(xiàn)在10分鐘內(nèi)該電能表轉盤轉過了600轉，則該電水壺消耗的電能為7.2×10⁵J．

13．2015年1月1日，京渝首趟高鐵列車G310次駛離重慶火車北站北站房，最快時速可達到200km/h以上，京渝兩地的鐵路旅行時間縮短，這標志著作為長江上游的經(jīng)濟中心、西部重要交通樞紐的重慶，對外交通連接更加便捷．
（1）G310從重慶北站到漢口站的平均速度？
（2）若G310列車全長400m，當以速度180km/h通過某隧道時，從車頭開始進入隧道到車尾完全通過隧道所需時間為2min，求隧道長？

站名	到達時間	開車時間	里程/km
重慶北站		07：58	0
豐都站	09：00	09：02	134
漢口站	14：58	15：18	798
北京西站	22：20		2078

12．為了探究滑動摩擦力跟哪些因素有關，小明設計了如圖甲實驗裝置，進行了如下操作：

（1）將表面平整的長木板放在水平桌面上，再把木塊（質(zhì)量為200克）放在木板上，小明沿水平方向緩慢地拉動彈簧測力計，使木塊做勻速直線運動，這樣做的目的是為了使拉力等于摩擦力，讀出彈簧測力計的示數(shù)為0.5N；
（2）分別將此木塊和所加鉤碼的總質(zhì)量增至400克、600克進行實驗．彈簧測力計的示數(shù)分別為1.0N和1.5N，初步得出的結論為接觸面的粗糙程度相同，壓力越大滑動摩擦力越大．
（3）另一組同學小華對實驗進行了改進，裝置如圖乙：將木塊用測力計水平拉住，測力計另一端固定在桌上一側，細線一端和砂桶連接，另一端跨過定滑輪和長木板相連．實驗時在砂桶中加砂，當桶和砂的總重為5N時，彈簧測力計示數(shù)如圖丙所示，長木板運動勻速運動，此時木塊和長木板之間的滑動摩擦力大小為2.4N，長木板受到桌面對它的摩擦力為2.6N．若在砂桶中繼續(xù)加砂3N，長木板將做加速（選填“勻速”、“加速”或“減速”）運動，彈簧測力計示數(shù)不變（選填“變大”、“變小”、“不變”）．【不計繩重和繩與輪之間的摩擦】
（4）小剛同學認為把長木板改成海綿，還可以探究壓力的作用效果與壓力大小和受力面積之間的關系．小剛是通過海綿的凹陷程度來判斷出壓力作用效果是否明顯．小剛在探究壓力作用效果與受力面積的關系時，把質(zhì)量和底面積小的小木塊換成了質(zhì)量和底面積大的大木塊來進行對比試驗，你覺得小剛的做法正確嗎？為什么？不正確，沒有保持壓力相等．