關(guān)于四沖程汽油機(jī)的工作過(guò)程有以下幾種說(shuō)法：

①在壓縮沖程中，是機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能

②在做功沖程中，是內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能

③只有做功沖程是燃?xì)鈱?duì)外做功

④汽油機(jī)和柴油機(jī)的點(diǎn)火方式相同

以上說(shuō)法中正確的是（　�。�

A. 只有②③ B. 只有①②③ C. 只有②④ D. 只有①③

下列關(guān)于熱機(jī)的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（　�。�

A. 熱機(jī)就是熱力發(fā)動(dòng)機(jī)的簡(jiǎn)稱(chēng) B. 熱機(jī)的大量使用會(huì)造成環(huán)境污染

C. 熱機(jī)排出的尾氣帶走很多熱量 D. 通過(guò)技術(shù)改進(jìn)，熱機(jī)的效率可達(dá)到100%

如圖表示的是汽油機(jī)的________沖程；在壓縮沖程中，是通過(guò)________方式增加氣體內(nèi)能的．一臺(tái)單缸四沖程柴油機(jī)轉(zhuǎn)速為1200轉(zhuǎn)/min，則柴油機(jī)1s內(nèi)做功________次．

汽車(chē)已經(jīng)成為現(xiàn)代生活中不可缺少的一部分，大多數(shù)汽車(chē)?yán)锏陌l(fā)動(dòng)機(jī)是以汽油為燃料的內(nèi)燃機(jī)．在工作過(guò)程中，使汽車(chē)獲得動(dòng)力的是 沖程，這一沖程是 能轉(zhuǎn)化為 能．

柴油機(jī)和汽油機(jī)在構(gòu)造上的主要區(qū)別是：柴油機(jī)氣缸頂部有 ，汽油機(jī)氣缸頂部有 ，在吸氣沖程中的不同是：汽油機(jī)吸入氣缸里的是 ，柴油機(jī)吸入氣缸里的是 ．

在四沖程內(nèi)燃機(jī)的做功沖程中，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為_(kāi)_______ 能。

如圖所示，物理興趣小組的同學(xué)用塑料瓶自制了一個(gè)火箭模型．在瓶子的側(cè)壁安裝一個(gè)電火花發(fā)生器，按下按鈕會(huì)產(chǎn)生電火花．從瓶口噴入酒精后 蓋上錐形紙筒，按下按鈕，紙筒立即向上飛出．紙筒飛出的過(guò)程相當(dāng)于內(nèi)燃機(jī)的 ________沖程，紙筒飛出后瓶?jī)?nèi)氣體的內(nèi)能 ________（選填“增大”或“減小”），并產(chǎn)生大量白霧．

如圖所示，工作中的四沖程汽油機(jī)正處于 沖程，該沖程將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為 能，若該汽油機(jī)每秒完成40個(gè)沖程，則每秒它對(duì)外做功 次、飛輪轉(zhuǎn)過(guò) 圈．

如圖所示，圖甲為四沖程內(nèi)燃機(jī)吸氣沖程的示意圖，圖中畫(huà)出了吸氣沖程中活塞與曲軸的位置和進(jìn)氣門(mén)、排氣門(mén)的開(kāi)閉情況．請(qǐng)?jiān)趫D乙中，畫(huà)出壓縮沖程中活塞運(yùn)動(dòng)的方向（用“↑”或“↓”表示）和進(jìn)氣門(mén)、排氣門(mén)的開(kāi)閉情況．

湖北嘉得利汽車(chē)公司組織了一次新車(chē)型節(jié)油大賽，比賽分兩組：第一組使用A型車(chē)（排量1．2升），第二組使用B型車(chē)（排量2．0升），A、B型車(chē)外觀(guān)和體積相同，屬于同一產(chǎn)品系列．

（1）你認(rèn)為下列評(píng)價(jià)方式中不能作為比賽評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)（_____）

A. 消耗相同體積的汽油，比誰(shuí)行駛的路程長(zhǎng)           B. 行駛相同的路程，比誰(shuí)消耗的汽油體積少

C. 行駛相同的路程，比誰(shuí)用的時(shí)間短                      D. 用“ 的比值大小作比較

（2）下表是三位車(chē)手的比賽成績(jī)，第一組比賽中最節(jié)油的選手是________

（3）從本次比賽數(shù)據(jù)看，________型車(chē)比較節(jié)油．