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科目： 來源： 題型：單選題

用扁擔(dān)挑兩個(gè)物體，前端物體重150 N，后端重120 N，扁擔(dān)長(zhǎng)1.8 m，扁擔(dān)重力不計(jì)，要使扁擔(dān)平衡，人肩離扁擔(dān)前端距離為


  1. A.
    0.4 m
  2. B.
    0.8 m
  3. C.
    0.9 m
  4. D.
    0.1 m

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科目： 來源： 題型：單選題

下列物態(tài)變化中吸熱的是


  1. A.
    熔化和液化
  2. B.
    汽化和升華
  3. C.
    凝固和凝華
  4. D.
    液化和升華

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科目： 來源： 題型：單選題

平常的物體不帶電的原因是


  1. A.
    物體的原子內(nèi)沒有電荷
  2. B.
    原子核內(nèi)所帶正電荷與中子帶的負(fù)電荷數(shù)量相等
  3. C.
    原子核內(nèi)中子不帶電造成的
  4. D.
    原子核所帶的正電荷與核外電子的負(fù)電荷數(shù)量相等

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科目： 來源： 題型：單選題

關(guān)于一些微觀粒子的發(fā)現(xiàn)或提出，下列說法正確的是


  1. A.
    湯姆遜發(fā)現(xiàn)了中子
  2. B.
    盧瑟福用α粒子從氦原子核中打出了質(zhì)子
  3. C.
    查德威克提出夸克的設(shè)想
  4. D.
    蓋爾曼發(fā)現(xiàn)了中子

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科目： 來源： 題型：單選題

下面哪個(gè)辦法可以使電熱器在相同的時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生的熱量成為原來的1/4


  1. A.
    電壓加倍而電阻減半
  2. B.
    電壓不變而電阻減半
  3. C.
    電壓和電阻均成為原來的1/4
  4. D.
    電阻加倍而電流減半

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科目： 來源： 題型：單選題

已知燈絲的電阻隨溫度的升高而增大，如果燈兩端電壓比額定電壓高10％，則它消耗電功率


  1. A.
    比額定功率大10％
  2. B.
    比額定功率大21％
  3. C.
    比額定功率的1.21倍還要大
  4. D.
    比額定功率的1.21倍要小

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科目： 來源： 題型：單選題

下列敘述中哪個(gè)反映了并聯(lián)電路的特征


  1. A.
    隨著支路數(shù)的增加，總電阻增大
  2. B.
    隨著支路數(shù)的增加，總電阻減小
  3. C.
    電路中每一部分的電流相等
  4. D.
    電路中任何一部分?jǐn)嚅_，都會(huì)引起斷路

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科目： 來源： 題型：單選題

下列有關(guān)熱值的說法，其中正確的是


  1. A.
    煤的熱值大于木柴，就是說煤完全燃燒時(shí)放出的熱量比木柴多
  2. B.
    任何燃料實(shí)際燃燒時(shí)放出的熱量，都比按熱值計(jì)算出來的數(shù)值小
  3. C.
    采取措施使燃料燃燒的更充分，就可以提高燃料的熱值
  4. D.
    燃料燃燒時(shí)，隨著不斷放熱，它的熱值就越來越�。�

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科目： 來源： 題型：單選題

關(guān)于測(cè)量時(shí)的誤差和錯(cuò)誤，正確的說法是


  1. A.
    誤差就是實(shí)驗(yàn)中產(chǎn)生的錯(cuò)誤
  2. B.
    采用精密的測(cè)量工具、遵守測(cè)量的操作規(guī)則、多次測(cè)量取平均值就會(huì)避免誤差的產(chǎn)生
  3. C.
    錯(cuò)誤是可以避免的，但誤差不能絕對(duì)避免，只可能盡量減小
  4. D.
    測(cè)量中出現(xiàn)的錯(cuò)誤是由于測(cè)量?jī)x器的精密度不夠造成的

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科目： 來源： 題型：單選題

飛鳥如果撞到靜止飛機(jī)的前窗玻璃上，不會(huì)給飛機(jī)造成太大的傷害，但如果飛鳥撞上高速飛行的飛機(jī)，常常會(huì)撞破堅(jiān)固的玻璃窗，甚至造成駕駛員的傷亡事故，對(duì)這一現(xiàn)象的解釋，下列說法正確的是


  1. A.
    飛機(jī)靜止時(shí)動(dòng)能為零，高速飛行時(shí)的動(dòng)能很大
  2. B.
    鳥在地面飛行時(shí)，重力勢(shì)能很小，在高空飛行時(shí)，重力勢(shì)能很大
  3. C.
    鳥在地面飛行時(shí)，動(dòng)能很小，在高空飛行時(shí)，動(dòng)能很大
  4. D.
    對(duì)于高速飛行的飛機(jī)來說，鳥飛行的速度很大，因此相對(duì)于飛機(jī)的動(dòng)能也大

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