(1)自然數(shù)的平方是正數(shù)；

(2)任何實(shí)數(shù)x，它不是5x－12=0的根；

(3)對(duì)于任意實(shí)數(shù)x，同時(shí)存在實(shí)數(shù)y，使x＋y＞0；

(4)有些素?cái)?shù)是奇數(shù)．

(1)對(duì)數(shù)函數(shù)都是單調(diào)函數(shù)；

(2)至少有一個(gè)整數(shù)，它既能被2整除，又能被5整除；

(3)x∈{是無(wú)理數(shù)}，是無(wú)理數(shù)；

(4)x∈{∈Z}，．

設(shè)p(x):，試問(wèn)：

(1)當(dāng)x=5時(shí)，p(5)是真命題嗎?

(2)p(－1)是真命題嗎?

(3)x取哪些整數(shù)值時(shí)，p(x)是真命題？

A.個(gè)位是5或0的整數(shù)能被5整除；

B.有些個(gè)位數(shù)字是3的整數(shù)能被3整除．

(1)p：函數(shù)的圖象與x軸有唯一交點(diǎn)；

(2)q：若x=3或x=4，則方程．

(1)命題“不等式沒(méi)有實(shí)數(shù)解”；

(2)命題“－1是偶數(shù)或奇數(shù)”；

(3)命題“屬于集合Q，也屬于集合R”；

(4)命題“”．

在一次模擬射擊游戲中，小李連續(xù)射擊了兩次．設(shè)命題：“第一次射擊中靶”；命題：“第二次射擊中靶”．試用，及邏輯聯(lián)結(jié)詞“或”“且”“非”表示下列命題：

(1)兩次射擊均中靶；

(2)兩次射擊均未中靶；

(3)兩次射擊恰好有一次中靶；

(4)兩次射擊至少有一次中靶．

已知全集U=R，，，求(A∩B)．

汽車在行駛中，由于慣性作用，剎車后還要繼續(xù)向前滑行一段距離才能停住，我們稱這段距離為“剎車距離”，剎車距離是分析事故的一個(gè)重要因素，在一個(gè)限速40km/h的彎道上，甲、乙兩輛汽車相向而行，發(fā)現(xiàn)情況不對(duì)，同時(shí)剎車，但還是相碰了，事發(fā)后現(xiàn)場(chǎng)測(cè)得甲車的剎車距離略超過(guò)12m，乙車的剎車距離略超過(guò)10m，又知甲、乙兩種車型的剎車距離s(m)與車速x(km/h)之間有如下關(guān)系：，．問(wèn)：超速行駛應(yīng)負(fù)主要責(zé)任的是誰(shuí)？

已知汽車從踩剎車到停車所滑行的距離(m)與速度(km/h)的平方及汽車總質(zhì)量成正比，設(shè)某輛卡車不裝貨物以59km/h的速度行駛時(shí)，從剎車到停車走了20m．如果這輛卡車裝著等于車重的貨物行駛時(shí)，發(fā)現(xiàn)前面20m處有障礙物，這時(shí)為了能在離障礙物5m以外處停車，最大限制時(shí)速應(yīng)是多少？(結(jié)果保留整數(shù)，設(shè)卡車司機(jī)發(fā)現(xiàn)障礙物到踩剎車需經(jīng)過(guò)1s)