16.如圖所示,一名消防隊員在模擬演習(xí)訓(xùn)練中,沿著長為12m的豎直立在地面上的鋼管往下滑,已知這名消防隊員的質(zhì)量為60kg,他從鋼管頂端由靜止開始先勻加速下滑后勻減速下滑,滑到地面時速度恰好為零.如果他加速時加速度大小是減速時的2倍,下滑的總時間為3s,g=10m/s2,那么該消防員( 。
A.下滑過程中的最大速度為4m/s
B.加速與減速過程中所受摩擦力大小之比為1:7
C.加速與減速過程的時間之比為1:4
D.加速與減速過程的位移大小之比為1:4

分析 由平均速度公式求解最大速度.根據(jù)速度公式研究加速與減速過程的時間之比.根據(jù)牛頓第二定律研究摩擦力之比.再根據(jù)平均速度公式分析位移關(guān)系.

解答 解:A、設(shè)下滑過程中的最大速度為v,則消防隊員下滑的總位移x=$\frac{v}{2}{t}_{1}$+$\frac{v}{2}{t}_{2}$=$\frac{v}{2}t$,得到v=$\frac{2x}{t}$=$\frac{24}{3}$m/s=8m/s.故A錯誤.
B、設(shè)加速與減速過程的時間分別為t1、t2,加速度大小分別為a1、a2. 則v=a1t1,v=a2t2,得到t1:t2=a2:a1=1:2.由t1:t2=1:2,又t1+t2=3s,得到t1=1s,t2=2s,a1=8m/s2,a2=4m/s2
根據(jù)牛頓第二定律得
  加速過程:mg-f1=ma1,f1=mg-ma1=2m
  減速過程:f2-mg=ma2,f2=mg+ma2=14m  所以f1:f2=1:7;故B正確,C錯誤;
D、勻加速運(yùn)動位移為:x1=$\frac{v}{2}{t}_{1}$=4×1m=4m
勻減速位移為:x2=$\frac{v}{2}{t}_{2}$=4×2m=8m
所以加速與減速過程的位移之比為1:2,故D錯誤.
故選:B.

點(diǎn)評 本題運(yùn)用牛頓第二定律運(yùn)動學(xué)公式結(jié)合分析多過程問題,要注意正確應(yīng)用平均速度公式進(jìn)行分析是快速解題的關(guān)鍵;本題也可以采用圖象法分析最大速度,根據(jù)動能定理研究摩擦力關(guān)系.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

6.在“探究功與速度變化的關(guān)系”的實驗中:
(1)利用甲圖裝置,小車在橡皮筋的作用下運(yùn)動,如圖丙的4條紙帶中最符合實驗要求的是B.

(2)某同學(xué)對該實驗進(jìn)行了更改,如乙圖,把橡皮筋的固定點(diǎn)改為A點(diǎn),操作如下:
a、將打點(diǎn)計時器固定在一塊平板上,讓紙帶的一端夾在小車后端,另一端穿過打點(diǎn)計時器,將平板安裝有打點(diǎn)計時器的一端適當(dāng)墊高,調(diào)整高度,直至輕推小車后小車做勻速直線運(yùn)動.
b、將橡皮筋固定在小車前端.拉長橡皮筋使小車位于靠近打點(diǎn)計時器處,記下小車位置.接通打點(diǎn)計時器電源,釋放小車.
c、用2 條、3 條、4 條、5 條、6 條橡皮筋分別代替1 條橡皮筋重做實驗.
d、在上述實驗中打出的6條紙帶中,分別找出小車開始近似做勻速運(yùn)動的點(diǎn),并分別測出勻速運(yùn)動時的速度v1、v2、v3、v4、v5、v6
相關(guān)數(shù)據(jù)見下表
實驗次數(shù)條數(shù)速度m/s速度平方m2/s2
111.281.64
221.753.06
332.104.41
442.265.11
552.687.18
662.968.76
①請把操作步驟a補(bǔ)充完整.
②用W0表示一條橡皮筋做的功,請在如圖丁的坐標(biāo)紙上畫W-v2圖象.
③根據(jù)你畫的W-v2圖象,你認(rèn)為該同學(xué)第4次實驗操作出現(xiàn)了問題,問題在于該次實驗時小車釋放的位置距離較近(填“遠(yuǎn)”或“近”)

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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

7.物理課上老師拿出了如圖1所示的一套實驗裝置問同學(xué)們可以用來完成高中物理中的哪些學(xué)生實驗,下面是甲、乙、丙三位同學(xué)的不同構(gòu)想.、
(1)甲同學(xué)用此裝置來完成《探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系》的實驗.
①要完成該實驗,下列做法正確的是:AC(填字母代號)
A.調(diào)節(jié)滑輪的高度,使?fàn)恳≤嚨募?xì)繩與長木板保持平行
B.實驗時,應(yīng)讓小車盡量的靠近打點(diǎn)計時器,且應(yīng)先放開小車再接通打點(diǎn)計時器的電源
C.在調(diào)節(jié)木板傾斜度平衡小車受到的摩擦力時,不應(yīng)將鉤碼通過定滑輪拴在小車上
D.通過增減小車上的砝碼改變小車質(zhì)量時,需要重新調(diào)節(jié)木板傾斜度
②設(shè)鉤碼的總質(zhì)量為m,小車和砝碼的總質(zhì)量為M,實驗中要進(jìn)行m和M的選取,以下最合理的一組是:C
A.M=200g,m=10g、15g、20g、25g、30g、40g
B.M=200g,m=20g、40g、60g、80g、100g、120g
C.M=400g,m=10g、15g、20g、25g、30g、40g
D.M=400g,m=20g、40g、60g、80g、100g、120g
(2)乙同學(xué)用該裝置來完成《探究繩的拉力做功與小車動能變化的關(guān)系》的實驗.
平衡摩擦力后,當(dāng)他用多個鉤碼牽引小車時,發(fā)現(xiàn)小車運(yùn)動過快,致使打出的紙帶上點(diǎn)數(shù)較少,難以選到合適的點(diǎn)來計算小車的速度,在保證所掛鉤碼數(shù)目不變的條件下,請你利用本實驗的器材提出一個解決辦法:在小車上加適量鉤碼.
(3)丙同學(xué)用該裝置來完成《驗證機(jī)械能守恒定律》的實驗.
①實驗中得到了一條紙帶如圖2所示,選擇點(diǎn)跡清晰且便于測量的連續(xù)7個點(diǎn)(標(biāo)號0~6),測出0到1、2、3、4、5、6點(diǎn)的距離分別為d1、d2、d3、d4、d5、d6,打點(diǎn)周期為T.則打下點(diǎn)2時小車的速度v2=$\frac{ldtagmp_{3}-isegzvc_{1}}{2T}$;若測得小車的質(zhì)量為M、鉤碼的總質(zhì)量為m,打下點(diǎn)1和點(diǎn)5時小車的速度分別用v1、v5表示,已知重力加速度為g,若不計一切阻力,則驗證點(diǎn)1與點(diǎn)5間系統(tǒng)的機(jī)械能守恒的關(guān)系式可表示為mg(d5-dv1)=$\frac{1}{2}$(M+m)(v52-v12)(用相關(guān)的字母表示).
②下列有關(guān)三位同學(xué)都用以上裝置分別完成各自的實驗中你認(rèn)為正確的是:CD
A.實驗中甲必須用天平測出小車的質(zhì)量,乙、丙不需要測出小車的質(zhì)量
B.實驗中甲、乙必須將長木板墊起一定角度以平衡摩擦力,丙不需要平衡摩擦力
C.實驗中甲、乙、丙都要滿足鉤碼的質(zhì)量要遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量
D.實驗中甲、乙、丙都要先接通電源,再放開小車,且小車要盡量靠近打點(diǎn)計時器.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

4.下列關(guān)于重力、彈力、摩擦力的說法正確的是( 。
A.重力與物體的質(zhì)量和所在的地理位置有關(guān)
B.摩擦力一定與物體的運(yùn)動方向相反
C.有摩擦力不一定有彈力
D.在粗糙程度一定的情況下,接觸面間的壓力越大,摩擦力也一定越大

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

11.一物體以初速度為v0做勻減速運(yùn)動,第1s內(nèi)通過的位移為x1=3m,第2s內(nèi)通過的位移為x2=2m,又經(jīng)過位移x3物體的速度減小為0,則下列說法中不正確的是(  )
A.初速度v0的大小為2.5 m/s
B.加速度a的大小為1  m/s2
C.位移x3的大小為$\frac{9}{8}$ m
D.位移x3內(nèi)的平均速度大小為0.75  m/s

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科目:高中物理 來源: 題型:計算題

1.如圖所示,已知電源的電動勢E=5V,內(nèi)阻r=2Ω,定值電阻R1=0.5Ω,滑動變阻器R2的最大阻值為10Ω.求:
(1)當(dāng)滑動變阻器R2的阻值為多大時,電阻R1消耗的功率最大?
(2)當(dāng)滑動變阻器R2的阻值為多大時,滑動變阻器消耗的功率最大?
(3)當(dāng)滑動變阻器R2的阻值為多大時,電源的輸出功率最大?最大功率為多少?

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科目:高中物理 來源: 題型:計算題

8.如圖所示,水平地面上有一質(zhì)量m=4.6kg的金屬塊,其與水平地面間的動摩擦因數(shù)μ=0.20,在與水平方向成θ=37°角斜向上的拉力F作用下,以v=4.0m/s的速度向右做勻速直線運(yùn)動.已知sin37°=0.60,cos37°=0.80,g取10m/s2.求:
(1)畫出物體做勻速運(yùn)動的受力圖;
(2)拉力F的大;
(3)若某時刻撤去拉力,金屬塊在地面上還能滑行多長時間.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

5.鐵路在彎道處的內(nèi)外軌道高低是不同的,已知內(nèi)外軌道對水平面傾角為θ(如圖),彎道處的圓弧半徑為R,若質(zhì)量為m的火車轉(zhuǎn)彎時速度大于$\sqrt{gRtanθ}$,則( 。
A.內(nèi)軌對內(nèi)側(cè)車輪輪緣有擠壓B.外軌對外側(cè)車輪輪緣有擠壓
C.火車所受合力大小等于mgtanθD.火車所受合力為零

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

6.如圖所示,豎直墻面與水平地面均光滑且絕緣,兩個帶有同種電荷的小球A、B分別處于豎直墻面和水平地面上,且處于同一豎直平面內(nèi),若用圖示方向的水平推力F作用于小球B,則兩球靜止于圖示位置,如果將小球B向左推動少許,待兩球重新達(dá)到平衡時,則兩個小球的受力情況與原來相比( 。
A.豎直墻面對小球A的彈力減小B.地面對小球B的彈力一定不變
C.推力F將增大D.兩個小球之間的距離增大

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同步練習(xí)冊答案