9.已知處于基態(tài)的氫原子的電子軌道半徑r=0.53×10-10m,基態(tài)的能級(jí)值為E1=-13.6eV.
(1)有一群氫原子處在量子數(shù)n=3的激發(fā)態(tài),畫(huà)一能級(jí)圖,在圖上用箭頭標(biāo)明這些氫原子能發(fā)出幾種光譜線.
(2)計(jì)算這幾條光譜線中最短的波長(zhǎng).

分析 根據(jù)高能級(jí)躍遷到低能級(jí)畫(huà)圖;
波長(zhǎng)最短,即頻率最大,能級(jí)間發(fā)生躍遷時(shí)吸收或輻射的光子能量等于兩能級(jí)間的能級(jí)差.

解答 解:當(dāng)氫原子從量子數(shù)n=3的能級(jí)躍遷到較低能級(jí)時(shí),可以得到3條光譜線.如圖所示:

(2)從n=3的激發(fā)態(tài)躍遷到基態(tài)時(shí),放出的光子能量最大,波長(zhǎng)最短.
由E3-E1=$\frac{hc}{λ}$得:
λ=$\frac{hc}{{{E_3}-{E_1}}}$=$\frac{6.63×1{0}^{-34}×3×1{0}^{8}}{(-1.51-(-13.6))×1.6×1{0}^{-19}}$m
=1.03×10-7 m=103 nm.
答:(1))氫原子一共發(fā)出3種光譜線,如上圖所示;
(2)光譜線中最短的波長(zhǎng)為103 nm.

點(diǎn)評(píng) 本題考查對(duì)玻爾理論的理解和應(yīng)用能力,關(guān)鍵抓住輻射的光子能量與能級(jí)差之間的關(guān)系.

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C.彈力方向和摩擦力方向一定互相垂直
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17.如圖所示,有一半徑為R的半球形凹槽P,放在光滑的水平地面上,一面緊靠在光滑墻壁上,在槽口上有一質(zhì)量為m的小球,由A點(diǎn)靜止釋放,沿光滑的球面滑下,經(jīng)最低點(diǎn)B又沿球面上升到最高點(diǎn)C,經(jīng)歷的時(shí)間為t,B、C兩點(diǎn)高度差為0.6R,求:小球到達(dá)C點(diǎn)的速度.

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4.起重機(jī)把2.0×104 N的重物勻速提升10m,其輸出功率是5.0×104 W.起重機(jī)( 。
A.用時(shí)4 sB.用時(shí)5 sC.做功8.0×105 JD.做功5.0×105 J

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14.如圖所示,在一對(duì)以板長(zhǎng)為2a、板間距離為$\frac{2}{3}$a的平行板圍成的矩形EFQP區(qū)域內(nèi)有垂直于紙面向外的勻強(qiáng)磁場(chǎng).現(xiàn)有一質(zhì)量為m、電量為q的帶正電粒子(不計(jì)重力)從靜止開(kāi)始經(jīng)過(guò)電勢(shì)差為U的電場(chǎng)加速后,從EF邊的中點(diǎn)小孔D處垂直于EF邊進(jìn)入磁場(chǎng).
(1)若粒子的軌道半徑為$\frac{a}{2}$,求磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度B的大;
(2)若改變磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小,使粒子恰好未碰PQ板,求粒子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間;
(3)若再次改變磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小,使粒子與ED板多次碰撞后剛好擊中板端E點(diǎn),求粒子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的極限時(shí)間.(不計(jì)粒子與ED板碰撞的作用時(shí)間.設(shè)粒子與ED板碰撞前后,電量保持不變并以相同的速率反彈.)

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1.一輛汽車在公路上做勻速直線運(yùn)動(dòng),那么汽車通過(guò)的路程s與所用時(shí)間t的關(guān)系正確的是( 。
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9.一質(zhì)點(diǎn)沿某一直線做勻變速直線運(yùn)動(dòng),先后通過(guò)a、b兩點(diǎn),該質(zhì)點(diǎn)通過(guò)ab全程的平均速度為v1,其中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度大小為v2,中點(diǎn)位置的瞬時(shí)速度大小為v3.關(guān)于這三個(gè)速度的大小,下列判斷正確的是( 。
A.若為勻加速運(yùn)動(dòng),則v1=v2<v3B.若為勻加速運(yùn)動(dòng),則v1<v2<v3
C.若為勻減速運(yùn)動(dòng),則v1=v2<v3D.若為勻減速運(yùn)動(dòng),則v1>v2>v3

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C.自由落體運(yùn)動(dòng)速度變化越來(lái)越快
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